Turcijas Nacionālais ātruma vilciena projekts

Turcijā ražots nacionālais ātrvilciena projekts: transporta ministrs Lütfi Elvans sniedza labās ziņas, ka šodien Karabukā tiks uzsākts darbs pie ātrgaitas valsts vilciena būvniecības.
Transporta ministrs Lütfi Elvans sacīja: "Mūsu nākamā termiņa mērķis ir izveidot savu ātrgaitas valsts vilcienu. Esam sākuši darbu šajā virzienā. Mēs esam pabeiguši visus projektēšanas darbus,” viņš teica.
KARDEMIR INC. šodien nodeva ekspluatācijā 1.2. Domnu ar gada jaudu 5 miljoni tonnu, ko uzņēmums uzbūvēja ar saviem inženieriem.
Ceremonija notika KARDEMİR kultūras centra zālē, zinātnes, rūpniecības un tehnoloģiju ministra Fikri Işık, transporta, jūrlietu un sakaru ministra Lüti štatā Elvanā, Karabukas gubernatora Orhan Alimoğlu, AK partijas priekšsēdētāja vietnieka Mehmet Ali Şahin un KARDEMİR A.Ş. Piedalījās valdes priekšsēdētāja vietnieks Kamils ​​Gilēšs.
Uzstājoties ceremonijā, zinātnes, rūpniecības un tehnoloģiju ministrs Intellectual Light, 70% no pasaules rūdas un koksa ogļu ražošanas saražo 30% no Turcijas 70% lūžņu, sacīja, ka no 30% rūdas.
"Mēs nevaram ražot kvalificētu tēraudu"
Ministrs Išiks, kurš sacīja, ka kopš dienas, kad viņš pārņēma ministriju, ir pavadījis lielāko daļu sava laika dzelzs un tērauda nozarē, sacīja: "Tikai KARDEMİR, ERDEMİR un İSDEMİR ražo no rūdas, un 22 rūpnīcas ražo no lūžņiem. Japāna ir otrā lielākā tērauda ražotājvalsts pasaulē pēc Ķīnas. Tas pilnībā importē rūdu un koksu. Mēs arī velkam pasaules lūžņus, pārdodam. Mums pasaulē ir pretēja situācija. Mēs iepērkam lūžņus no Japānas un Amerikas. Tas nav kaut kas ilgtspējīgs. Turcija ir pasaulē lielākā metāllūžņu importētāja. Tas nav pieņemami. Mēs nevaram ražot kvalificētu tēraudu. Mēs esam piekrauti ar garu produktu. Mēs vēlamies mainīt šo struktūru. Mēs esam veikuši intensīvu pētījumu par šķidrā tērauda ražošanu uz rūdas bāzes. Mēs vēlamies palielināt šķidrā tērauda ražošanu. Šobrīd turpināsim atbalstīt investēt gribētājus. Kad Turcija nonāks pie ražošanas bilances no 70 procentiem rūdas un 30 procentiem lūžņu, tai pašai pietiks ar lūžņiem. Tai nebūs jāimportē lūžņi no pasaules. Šajā ziņā mums rūp nozare. Mēs īpaši vēlamies, lai KARDEMİR turpinātu ieņemt vadošās pozīcijas šajā nozarē. Šodien mēs esam 8. tērauda ražotājs pasaulē. Ar nākamajiem investīciju gadiem mēs apsteigsim Vāciju kā septīto tērauda ražotāju pasaulē un pirmo Eiropā. Mēs uzskatām, ka ar to vien nepietiek. Mēs arī vēlamies būt Eiropas līderi kvalitatīvā tērauda jomā. Turpmākajās investīcijās čugunā un tēraudā īpaši atbalstīsim investīcijas uz kvalitāti, nevis kilogramiem.
"VEIDOJAM MŪSU VIETĒJO ĀTRĀ ātruma vilcienu"
Ministrs Elvens tagad ražo daudzus produktus, ja viņi vēlas nokļūt ārpusē, viņi vēlas ražot Turcijā. Tas ir paredzēts kvalificētiem cilvēkresursiem.
Uzsverot, ka Turcija ražo savus sliedes KARDEMĪRĀ, ministrs Elvans sacīja: “Mēs sākām aust dzelzs tīklus visā Turcijā, no Kapikules līdz Edirnei līdz Karsai, no dienvidiem uz ziemeļiem. Esam atjaunojuši infrastruktūru 100 tūkstošus 150 tūkstošu kilometru 10 tūkstošu kilometru dzelzceļa līnijas, kas nav skarta 8-500 gadus. KARDEMİR drīzumā sāks ražot ātrvilcienu laivas, un mēs jau esam apņēmušies tās iegādāties. Mūsu mērķis nākamajam periodam ir uzbūvēt pašiem savu ātrvilcienu. Esam sākuši darbu šajā virzienā. Esam pabeiguši visus projektēšanas darbus. Piedalījāmies rūpnieciskā dizaina un inženierprojektēšanas konkursā. Nākamajā periodā, tiklīdz mēs to pabeigsim, mēs Turcijā ražosim savus pilnībā iekšzemes ātrvilcienus. Mums vajag daudz. Ir spēcīga Turcija un augoša Turcija, kas ekonomiski attīstās stabili. Jūs ražosit, mēs iepirksim kā sabiedrība un valsts un veiksim savas infrastruktūras reformas”.
Pēc uzrunām Kardemirs valdes priekšsēdētāja vietnieks Kamils ​​Gilēcs un AK partijas priekšsēdētāja vietnieks Mehmets Ali Šahins pasniedza ministriem Elvanam un Išikam plāksnes. Pirmā dzelzs plāksne, kas tika izgatavota, nodibinot KARDEMİR, tika nogādāta ministriem, lai to nogādātu premjerministram Davutoglu. Pēc tam domnu aizdedzināja, nospiežot pogu.
Tad ministri uzlika strādnieku priekšautus un cepures un pārbaudīja domnas Nr. 5.