5 Kardemir. Blast krāsns aizdedzināta

5. domnas aizdedzināšana Kardemirā: KARDEMİR A.Ş. Šodien tika nodota ekspluatācijā 1.2. domnas krāsns ar 5 miljonu tonnu gada jaudu, ko uzbūvējuši paši saviem inženieriem.
Ceremonijā piedalījās zinātnes, rūpniecības un tehnoloģiju ministrs Fikri Išiks, Transporta, jūrlietu un komunikāciju priekšsēdētājs Lütfu Ervans, Karabukas gubernators Orhans Alimoglu, AK partijas priekšsēdētāja vietnieks Mehmets Ali Šahins un KARDEMİR A.Ş direktoru padomes priekšsēdētāja vietnieks Kamils ​​Gilenijs. notika KARDEMİR kultūras centra zālē.
Uzstājoties ceremonijā, zinātnes, rūpniecības un tehnoloģiju ministrs Intellectual Light, 70% no pasaules rūdas un koksa ogļu ražošanas saražo 30% no Turcijas 70% lūžņu, sacīja, ka no 30% rūdas.
"Mēs nevaram ražot kvalificētu tēraudu"
Paziņojot, ka kopš dienas, kad viņš pārņēma ministriju, viņš ir pavadījis visvairāk laika dzelzs un tērauda nozarē, ministrs Išiks sacīja: “Tikai KARDEMİR, ERDEMİR un İSDEMİR ražo no rūdas, un viņi ražo no lūžņiem 22 iekārtās. Japāna ir otrā valsts, kas ražo visvairāk tērauda pasaulē pēc Ķīnas. Tā pilnībā importē savu rūdu un koksu. Mēs arī savācam un pārdodam pasaules metāllūžņus. Mums pasaulē ir tieši pretēja situācija. Mēs iepērkam lūžņus no Japānas un Amerikas. Tas nav kaut kas ilgtspējīgs. Türkiye ir pasaulē lielākais metāllūžņu importētājs. Tas nav pieņemami. Mēs nevaram ražot kvalificētu tēraudu. Mēs esam piekrauti ar gariem produktiem. Mēs vēlamies mainīt šo struktūru. Mēs veicām intensīvu pētījumu par šķidrā tērauda ražošanu uz rūdas bāzes. Mēs vēlamies palielināt šķidrā tērauda ražošanu. Šobrīd mēs turpināsim atbalstīt tos, kuri vēlas investēt. Kad Turcija sasniegs 70 procentu rūdas un 30 procentu lūžņu ražošanas bilanci, tā būs pašpietiekama ar saviem lūžņiem. Tam nebūs jāimportē lūžņi no visas pasaules. Šajā ziņā mums rūp nozare. Mēs īpaši vēlamies, lai KARDEMİR turpinātu ieņemt vadošās pozīcijas šajā nozarē. Šodien mēs esam 8. tērauda ražotājs pasaulē. Ar tuvāko gadu investīcijām mēs pārspēsim Vāciju un kļūsim par septīto tērauda ražotāju pasaulē un pirmo Eiropā. Mēs uzskatām, ka ar to vien nepietiek. Mēs vēlamies būt Eiropas līderi kvalificētā tērauda jomā. "Turpmākajās investīcijās čugunā un tēraudā īpaši atbalstīsim investīcijas, kuru pamatā ir kvalitāte, nevis kilogrami," viņš teica.
"VEIDOJAM MŪSU VIETĒJO ĀTRĀ ātruma vilcienu"
Ministrs Elvens tagad ražo daudzus produktus, ja viņi vēlas nokļūt ārpusē, viņi vēlas ražot Turcijā. Tas ir paredzēts kvalificētiem cilvēkresursiem.
Uzsverot, ka šodien Turcija ražo savas sliedes KARDEMİR, ministrs Elvans sacīja: “Mēs sākām aust dzelzs tīklus visā Turcijā, no Kapikules līdz Edirnei līdz Karsai, no dienvidiem uz ziemeļiem. Esam atjaunojuši infrastruktūru 100 tūkstošiem 150 tūkstošu kilometru 10 tūkstošu kilometru dzelzceļa līniju, kas ir neskartas 8-500 gadus. KARDEMİR drīzumā sāks ražot ātrvilcienu laivas, un mēs jau esam apņēmušies tās iegādāties. Mūsu mērķis tuvākajā periodā ir izveidot savu valsts ātrvilcienu. Mēs sākām strādāt šajā virzienā. Esam pabeiguši visus projektēšanas darbus. Mēs izgājām uz rūpnieciskā dizaina un inženierprojektēšanas konkursu. Tiklīdz mēs to pabeigsim nākamajā periodā, mēs ražosim mūsu pilnībā iekšzemes ātrvilcienus Turcijā. Mums ir daudz vajadzību. Ir spēcīga Turcija, stabila un ekonomiski attīstoša un augoša Turcija. "Jūs to ražosit, un mēs kā sabiedrība un valsts to iegādāsimies un veiksim savas infrastruktūras reformas," viņš teica.
Pēc uzrunām Kardemirs Direktoru padomes priekšsēdētāja vietnieks Kamils ​​Gilēcs un AK partijas priekšsēdētāja vietnieks Mehmets Ali Šahins pasniedza plāksnes ministriem Elvanam un Išikam. Plāksne, kas izgatavota no pirmā dzelzs, kas ražota, izveidojot KARDEMİR, arī tika nogādāta ministriem, lai to nogādātu premjerministram Davutoglu. Pēc tam, nospiežot pogu, domns tika aizdedzināts.
Tad ministri uzlika strādnieku priekšautus un cepures un pārbaudīja domnas Nr. 5.