Kaiseri iedzīvotāji mīlēja dzelzceļu sistēmu: uzsverot, ka Kaiseri iedzīvotāju interese un interese par dzelzceļu sistēmu pieaug ar katru dienu, Metropolitan Municipality Transportation Inc. Ģenerāldirektors Feyzullah Gündoğdu norādīja, ka līdz ar Talas un İldem līnijas atklāšanu tie pārvadāja vidēji 115 tūkstošus pasažieru dienā, un paziņoja, ka papildus tika izsludināts konkurss par 30 transportlīdzekļiem, lai nodrošinātu pilnībā komfortablus pakalpojumus Kaiseri un pilsētas iedzīvotājiem. pirmais transportlīdzeklis ieradīsies oktobrī. Gündoğdu teica: "Kad visi transportlīdzekļi ir iekļauti autoparkā, mūsu mērķis ir sasniegt 12 minūtes Talas līnijā un 6 minūtes İldem pusē."
Metropolitan Municipality Transportation Inc. Savā vērtējumā mūsu ziņu komandai ģenerāldirektors Feyzullah Gündoğdu norādīja, ka mūsu pilsētas iedzīvotāju pieprasījums ar katru dienu pieaug pēc dzelzceļa sistēmas mūsu pilsētā, kas atvieglo mūsu pilsētas satiksmi un tiek pastāvīgi apbalvota ar starptautiskiem apbalvojumiem par tā komforts un projekts... Gündoğdu paziņoja, ka viņi apkalpo Kayseri ar 38 transportlīdzekļiem un 225 darbiniekiem, un teica: "Mums ir 38 transportlīdzekļi. 38 no tiem ir ekspluatācijā. Mēs veicam visus mūsu transportlīdzekļu apkopes un tīrīšanas pakalpojumus mūsu objektā laikā no 12:00 naktī līdz 06:00 no rīta. "Pēc mūsu transportlīdzekļu apkopes un tīrīšanas mēs atkal nododam ekspluatācijā 38 mūsu transportlīdzekļus," viņš teica.
Atgādinot, ka 2014. gada jūnijā tika izsludināts konkurss par papildu 30 transportlīdzekļiem, Gündoğdu sacīja: “Cerams, ka mūsu pirmais transportlīdzeklis ieradīsies oktobrī un novembrī. Testa braucieni notiks 2-3 mēnešus pēc pirmā transportlīdzekļa ierašanās. Pēc nepieciešamo testu veikšanas tur, ja ar transportlīdzekli nebūs problēmu, tiks uzsākta masveida ražošana. "No 2016. gada pirmajiem mēnešiem mūsu autoparkam pakāpeniski pievienosies jauni transportlīdzekļi, tostarp 1 vai 2 transportlīdzekļi," viņš teica.
Norādot, ka apkopes intervāli ir palielinājušies pēc İldem un Talas līnijas atvēršanas, Gündoğdu norādīja, ka uz İldem pusi ir atiešanas intervāli ik pēc 10 minūtēm un ik pēc 20 minūtēm uz Talas pusi, un teica: "Kad mūsu vilcienam pievienojas 30 transportlīdzekļi. flote, mēs pakāpeniski samazināsim intervālus uz leju. "Kad visi transportlīdzekļi ir iekļauti autoparkā, mūsu mērķis ir sasniegt 12 minūtes Talas līnijā un 6 minūtes İldem pusē," viņš teica.
Gündoğdu norādīja, ka Kayseri iedzīvotāju interese par dzelzceļu sistēmu pieaug ar katru dienu un mūsu iedzīvotāju interese un uzticēšanās mums pieaug ar katru dienu. Pirmo reizi startējot 2009.-2010.gadā, sākām ar vidēji 60 tūkstošiem pasažieru dienā. Pēc tam tas sāka pakāpeniski palielināties. Līdz ar Talas un İldem Line atvēršanu ikdienas satiksme pieauga līdz 130 tūkst. Pašlaik pārvadājam vidēji 115 tūkstošus pasažieru dienā. Nedēļas laikā vidēji dienā pārvadājam ap 120 tūkstošiem pasažieru. Aplūkojot mēneša vidējo rādītāju, apkalpojam ap 115 tūkstošiem pasažieru. Protams, Kaiseri iedzīvotāji mīlēja dzelzceļa transporta sistēmu. Viņi katru dienu dod priekšroku dzelzceļu sistēmai. Taču šobrīd mēs nevaram piedāvāt pilnībā komfortablu servisu, jo mūsu autoparkā trūkst transportlīdzekļu. Neskatoties uz to, pasažieri dod priekšroku mums. Cik varam, cenšamies ievērot norunātās burāšanas stundas. Ierodoties stacijas pieturās, iedzīvotāji no mūsu pieturvietās esošajiem tehnoloģiskajiem instrumentiem var uzzināt, kurā laikā vilciens pienāks un cik minūtes būs nepieciešams, lai sasniegtu vēlamo punktu. Tāpēc pilsoņi vairāk dod priekšroku mums. Arī mēs esam gandarīti par tiem, taču atvainojamies, ka šī procesa laikā nevarējām nodrošināt ērtus pasažierus. Cerams, ka tuvākajās dienās mēs to padarīsim ērtāku. Viņš runāja šādi…
Uzsverot, ka viņi sazinās ar zvanu centru, sūdzību kastēm un SMS, lai nodrošinātu labākus pakalpojumus iedzīvotājiem, Gündoğdu sacīja: “Mēs ļoti plaši izmantojam saziņas sūdzību kanālus. Iznāk mūsu iknedēļas pārskati. Mēs saņemam aptuveni 50-60 sūdzības nedēļā. Reizinot šo koeficientu, sanāk 90 daļas uz miljonu. Citiem vārdiem sakot, mēs saņemam sūdzības no 1 cilvēkiem no 90 miljona. Tāpēc mēs šīs saņemtās sūdzības izvērtējam individuāli. Dažas sūdzības var būt atkarīgas no personas vai mūsu sniegtā kvalitatīvā pakalpojuma. Mēs tos pārbaudām pa vienam, un, ja ir kaut kas jādara, mēs nekavējoties darām to, kas nepieciešams. Mēs atgriežamies pie klienta. Atklāti sakot, mēs esam gandarīti par šīm sūdzībām. Sūdzības mums iemāca kaut ko jaunu. Varbūt tas liek mums novērst nepilnības vai trūkumu kādā no mūsu pakalpojumiem. Tāpēc mēs cenšamies šos kanālus izmantot efektīvi. Mēs saņemam sūdzības gan caur sūdzību kastēm, gan SMS no zvanu centra. "Mūsu pilsoņi tos izmanto efektīvi, un mēs vēlamies, lai arī tie tiktu izmantoti," viņš teica.
Esi pirmais, kas komentē