2 bin 150 vagoniem saņēma stimulus, tūkstošiem noteikumu gaida

2 bin 150 ir saņēmis stimulu vagonam, gaida tūkstošiem noteikumu: Saskaņā ar Ekonomikas ministrijas datiem pēdējo gadu laikā 17 uzņēmums ir saņēmis stimulu sertifikātus par vagonu ieguldījumiem, kas pārsniedz 2 tūkstošus. Pēc nozares amatpersonu domām, ja gaidāmais regulējums iznāks, numurs drīz atradīs 10 tūkstošus.

Par dzelzceļa liberalizāciju iznāca likums, bet regula joprojām nav. Tomēr uzņēmumi konkurē par vagonu ieguldījumiem. Pēdējos divos gados uzņēmums 17 ir mudināts ieguldīt 2.151 vagonos. To uzņēmumu skaits, kuri ieguldījuši vagonos ar tiem, kuri sāka ieguldīt iepriekš, pārsniedz 20. Arkas ir ieguldījis vagonos 700 un parakstījis aizdevuma līgumu jaunajam ieguldījumam. KLN Logistics saņems 600, Medlog Logistics 235, Rayser Logistics 227, Transwaggon 150 vagonu. Milži, piemēram, Ekol, Barsan un Omsan, vēl nav paziņojuši par saviem pirkumu plāniem. Sektoru analīze liecina, ka kopējais rādītājs būs 10 uz tūkstoš. Özcan Salkaya, Dzelzceļa transporta asociācijas prezidents, teica, Öz Daudzi uzņēmumi gaida noteikumus. Pirkumi palielināsies 4-5 Erk UTIKAD prezidents Turguts Erkeskins - procentu likme un pieprasījums ir ļoti augsts. Varu teikt, ka liels skaits uzņēmumu ir sākuši ieguldīt lielos apjomos Oldukça.

Vagonu ieguldījumi paātrinās. Pēdējos divos gados uzņēmums 17 ir mudināts ieguldīt 2.151 vagonos. To uzņēmumu skaits, kuri ieguldījuši vagonos ar tiem, kuri sāka ieguldīt iepriekš, pārsniedz 20. Vagonu, ko daži uzņēmumi, piemēram, Arkas, plāno iegādāties, skaits ir tūkstoš. Arkas, kas iegulda vagonos 700, veica aizdevuma līgumu jaunajam ieguldījumam. KLN Logistics saņems 600, Medlog Logistics 235, Rayser Logistics 227, Transwaggon 150 vagonu. Desmitiem uzņēmumu noteikumu gaida. Saskaņā ar nozares analīzi, šis 2 bin skaitlis faktiski izturēs 4 uz 5 un 10 dosies uz tūkstoš. Gianti, piemēram, Ekol, Barsan un Omsan, nav paziņojuši par saviem pirkumu plāniem. Viņi gaida regulu.

Özcan Salkaya, Dzelzceļa transporta asociācijas prezidents, teica, Öz Daudzi uzņēmumi gaida noteikumus. Pirkumi 4-5 palielinās grīdu, viņš teica. UTIKAD prezidents Turguts Erkeskins arī sacīja, ka intereses un pieprasījums ir ļoti augsts. Varu teikt, ka ļoti liels skaits uzņēmumu ir sākuši ieguldīt lielos apjomos

Nozares acs regulā. Bija likums par dzelzceļa liberalizāciju. Regula ir darbojusies vienu gadu. Tas būtu kā Ziemassvētki, bet bija aizkavēšanās. Pašlaik nozaru organizācijas turpina darbu Ankarā pirms vēlēšanām. Tomēr uzņēmumi gaida, ka regula būs ieguldījusi pēc kārtas. Saskaņā ar stimulējošajiem datiem TUPRAS iegādās arī 445 vagonus. Šis ieguldījums, kas paredz iegādāties 75 miljonus mārciņu, ir arī lielākais vagonu ieguldījums. Vēl viens uzņēmums, kas lielā mērā iegulda šajā nozarē, ir Medlog. Šī uzņēmuma ieguldījums paredz iegādāties 235 vagonus. Transwaggon 150 vienības būs ASV loģistikas 80 vagonu investīcijas. „Onder Customs Clearance” arī saņēma investīciju stimulēšanas sertifikātu par kravu pārvadājumiem ar 125 tūkst. Tonnu gadā.

Regulas datums tiks precizēts līdz nedēļai

DTD prezidents Özcan Salkaya sacīja: “Notiek sagatavošanās vairāk nekā 1 gadu ilgam regulējumam. Mēs gaidām kopš novembra. Nākamnedēļ mums ir tikšanās ar ministriju. Mēs runāsim par noteikumiem un tarifiem. Bija ļoti daudz pieteikumu ieguldījumiem vagonos, mēs pieteicāmies kā KLN. Neskaidrībai ir jāzūd pilnīgai realizācijai. Viņš uzskata, ka mums vajadzētu veikt savus piesardzības pasākumus jau iepriekš, jo ir svarīgs stimuls ieguldījumiem dzelzceļā. Neskaidrības dēļ mēs neveicam ieguldījumus tik daudz, cik vajadzētu. Uzņēmumi rīkojas ar stimulu, kuru saņem 8–10% no investīciju plāna, ”viņš sacīja.

Turcijā tiks ziņots ieguldīt lielas saimniecības, kas atrodas tuvu dzelzceļa 10. Kolin, Limak, tādas grupas kā zibens ir to vidū.

Ķīnieši plāno uzsākt ražošanu

Valstij ir 100 miljardi investīciju plānu dzelzceļa jomā. Kravu apjoms uz dzelzceļa būtu jāpalielina līdz 2023 miljoniem tonnu 50. gadā, un 10 gadu laikā būtu jāiegulda 50 tūkstoši vagonu. Pašreizējā produkcija tam nav piemērota. Ārzemnieki meklē ieguldījumus. Eiropieši gatavojas ienākt nozarē. Tiek teikts, ka Ķīnas uzņēmumi ļoti vēlas. Papildus dzelzceļa kravām The Greenbrier interesē Bulgārija, Polija, Itālija un Spānija. Papildus vācu Deutsche Bahn investīcijām šeit plāno vēl 4 uzņēmumi. Viena no pagājušās nedēļas sarunām Turcijā.

“Regulai vajadzētu iznākt pirms vēlēšanām”

UTİKAD prezidents Turguts Erkeskins sacīja: “Ja regula tiks izstrādāta pirms vēlēšanām, tā būs ļoti svarīga nozarei. Jāveic pasākumi, lai vietējais ieguldītājs būtu priekšplānā. Interese un pieprasījums pēc ieguldījumiem ir ļoti augsts. Daudzi uzņēmumi ir gatavi ieguldīt lielās summās vai pat ir sākuši. Pieprasījums ir arī no ārvalstīm gan investīciju, gan biznesa ziņā. Bet tas, kā viss tiks veidots, būs atkarīgs no noteikumiem, tarifiem un no tā, kā nodrošināt valsts un privātā sektora ievērošanu. ”