Ir paziņotas detaļas par "Trīsstāvu lielo Stambulas tuneli", kas, domājams, ievērojami atslogos Stambulas satiksmi.
Projektam "3-stāvu lielais Stambulas tunelis", kas apvienos dzelzceļu sistēmu un šoseju jūras dzelmē simts desmit metrus, tika dota priekšroka Bosfora šaurumam šķērsot vienā piegājienā, nevis divreiz. Caurlaide tiks nodrošināta caur vienu tuneli 2 atsevišķu tuneļu vietā.
TAS MAKSĀS 3.5 MILJARDUS
Paredzams, ka tunelis, kas tiks būvēts ar jaunākajām tehnoloģijām, samazinās transportlīdzekļu slodzi uz tiltiem. Paredzams, ka "3-stāvu lielais Stambulas tunelis", kas ievērojami saīsinās ceļošanas laiku ar maršrutiem, ar kuriem tas ir integrēts, izmaksās 3,5 miljardus dolāru. Projekts tiks veikts ar modeli Build-Operate-Transfer, neizmantojot publiskos resursus. Paredzēts, ka projektā būvniecības posmā strādās 2 cilvēku, bet ekspluatācijas posmā – 800 cilvēku.
GAN DZELZCEĻA SISTĒMA, UN AUTOCELS
Trīsstāvu lielā Stambulas tuneļa atšķirība no Marmaray un Eirāzijas tuneļiem būs tāda, ka tas ļauj pārvietoties gan riteņu transportlīdzekļiem, gan dzelzceļiem. Šajā cauruļu ejā, kas būs viens no pirmajiem piemēriem pasaulē, apakšējais un augšējais stāvs tiks rezervēts riteņu transportlīdzekļiem, bet vidējais stāvs tiks rezervēts sliežu sistēmai.
14 MINŪTES STARP HASDAL – ÜMRANİYE
16 150 metrus garo šosejas līniju, kas stiepjas no TEM Highway Hasdal Junction līdz Ümraniye Çamlık Junction, var sasniegt tikai 14 minūtēs, izmantojot trīsstāvu lielo Stambulas tuneli. Paredzams, ka ar jauno tuneli šo maršrutu dienā izmantos 120 tūkstoši transportlīdzekļu.
Līdz ar projekta pabeigšanu 3 no Anatolijas puses. Tiek veidota ass ar tiešu piekļuvi lidostai. Ar šo līniju tiks izveidots savienojums starp visām galvenajām maģistrālēm Stambulā, TEM, D-100, Northern Marmara Highway, Fatih Sultan Mehmet, Bosfora un Yavuz Sultan Selim tiltiem un 3. lidostas asi.
İNCİRLİ-SÖĞÜTLÜÇEŞME 40 MIN
31 tūkstoti metru garā Rapid Metro līnija, ko plānots izvietot starp İncirli un Söğütlüçeşme, katru dienu savā maršrutā pārvadās pusotru miljonu pasažieru uz 14 stacijām. Tādējādi attālums starp Incirli un Söğütlüçeşme tiks samazināts līdz 40 minūtēm.
TUNELIS PĀRVADĀS 6,5 MILJONUS PASAŽIERU
Tunelis, kas tiks integrēts 9 aktīvās dzelzceļa sistēmās un savienots ar Marmaray, pārvadās 6,5 miljonus pasažieru. Tunelis, Başakşehir-Bağcılar-Bakırköy, Yenikapı-Aksaray-Airport, Kabataş- Bağcılar, Topkapı-Habipler, Mahmutbey-Mecidiyeköy, Yenikapı-Taksim-Hacıosman, Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe, Kadıköy- Ērglis un Marmaray - tas būs savienots ar priekšpilsētu.
CEĻOJUMA LAIKS STARP MARŠRUTIEM SAĪSINĀS
Ar trīsstāvu lielo Stambulas tuneli; Uz Sabiha Gökçen lidostu; 44 minūtes no Üsküdar, 57 minūtes no Rumeli Hisarüstü, Kağıthane, Taksim un Beşiktaş, 67 minūtes no Hacıosman; Uz Trešo lidostu; 28 no Mecidiyeköy, 34 no Beşiktaş, 41 no Topkapi, 46 no Kozyatağı, Kadıköyno pēc 49 minūtēm; Uz Ataturka lidostu; 27 minūtes no Mecidiyeköy, 47 minūtes no Hacıosman, 55 minūtes no Trešās lidostas; Uz autoostu; 23 no Beşiktaş, 32 no Altunizade, 38 no Üsküdar un Kadıköyno pēc 43 minūtēm; uz Mecidiyeköy; Kadıköy25 minūtes no , 55 minūtes no Tuzlas, 59 minūtes no Habiplera; uz Üsküdar; Tas varēs aizbraukt no Kağıthane 25 minūtēs un no Başakşehiras 58 minūtēs.
STARP KÜÇÜKSU GAYRETTEPE
Tunelis, kurā atradīsies lielceļu un metro sistēmas, tiks integrēts ar esošajām metro līnijām un šosejām. Ātrā metro līnija no İncirli līdz Sölenençeşme šķērsos šo milzīgo tuneli. No jaunās metro līnijas Kadıköy – Tas tiks savienots ar Kartal-Yenikapı-Sarıyer metro līnijām. Mega tunelim būs arī ceļa savienojums ar TEM, E5 un 3. tiltu. Tuneļa diametrs būs 18.80 metri un dziļums jūras virsmā būs 110 metri. Tuneļa 3 stāvu posma garums būs 6.5 km.
TIKS PABEIGTS 2020. GADĀ
Uzstājoties projekta ievadsapulcē, premjerministrs Ahmets Davutoglu norādīja uz 5 gadu periodu. Davutoglu sacīja, ka plānotais projekta pabeigšanas datums ir 2020. gads.
Esi pirmais, kas komentē