liela savrupmāja Karşıyaka Sliežu ieklāšanas darbi tramvaja līnijā sākās ar ceremoniju

Izmiras galvaspilsētas pašvaldība no Mavišehiras sāka tramvaja sliežu ieklāšanas darbus, kas ir viens no svarīgākajiem transporta ieguldījumiem, kas dos jaunu impulsu pilsētas transportam. 390 miljoni liru Savrupmāja un Karşıyaka Kopā ar tramvajiem investīciju summa, ko Metropolitēna pašvaldība veica dzelzceļa pārvadājumiem ministra Kocaoğlu laikā, sasniedza 4 miljardus 534 miljonus TL.

Gatavs elpot pilsētas satiksmē KarşıyakaIzmiras metropoles pašvaldība, kas turpina Konak tramvaja projektu darbnīcu atbalsta ēkas celtniecību un savu transportlīdzekļu būvniecību, ir sākusi sliežu ieklāšanas darbus tajās maršruta daļās, kur infrastruktūras pārvietošanās ir beigusies. Pirmais sliežu ieklāšanas process Cahar Dudayev bulvārī tika veikts ar ceremoniju, kurā piedalījās Izmiras metropoles pašvaldības mērs Azizs Kocaoğlu.

Atgādinot, ka pagājušajā mēnesī viņi atklāja 400 miljonu izstādi Izmirā, mērs Azizs Kokaoğlu sacīja: “Šodien mēs atkal liekam pamatu 400 miljonu projektam. Izmiras metropoles pašvaldība pašlaik veic 80 kilometru projektu kā investīciju dzelzceļa sistēmā. 30 km torbalı līnija, 26 km Selçuk līnija, 24 km Karşıyaka un kopā 80 kilometrus, ieskaitot tramvaju Konak. Šobrīd tas strādā 100 kilometru attālumā, būs 180 ”.

Runājot par Buca tramvaju, mērs Kocaoğlu teica: “Mēs piedalījāmies projektu konkursā, Karşıyaka- Konaks un Buka bija kopā. Vēlāk Satiksmes ministrija mums teica, ka "mēs uzbūvēsim Buca tramvaju uz tā 1650 metru līnijām" un mēs izslēdzām Buca no projekta konkursa. Es vēlētos, lai mēs to neuzņemtu, jo viņi to nedara. Ja mēs turpinātu, mēs šodien Bucā liktu tramvaja pamatus un pabeigtu to pēc 3 gadiem. Mēs pieļāvām kļūdu. Es atvainojos vietējiem iedzīvotājiem. "Mēs vēlamies saņemt projektu konkursu pēc iespējas ātrāk un pēc iespējas ātrāk likt pamatus tramvajam" Buca "."

Uzsverot, ka stadioni, kurus plānots būvēt Izmirā, tiek veidoti kā politisks materiāls, mērs Azizs Kocaoğlu rezumēja:

“Politikā nedrīkst izmantot sportu, uzskatus, subidentitāti, līdzpilsoņu attiecības, sektantu atšķirības. Kultūra un māksla ir jādara brīvi, un to nedrīkst izmantot politikā. Bet diemžēl a Karşıyaka un Gēztepes stadions nepārsniedza tikai Izmiras darba kārtības demoralizēšanu un okupāciju. Mēs veicām aprēķinus ar perioda ministru Faruku Beju. Vieta ir noteikta, vieta ir piešķirta. Mēs teicām, ka projekts tiks veidots, un mēs to darīsim kopā ar ministriju. Tas ir tik vienkārši. Pareizi. Mēs visi kopā nolēmām. Mēs gatavojāmies uzbūvēt 80 dekādes lielu sporta kompleksu. Bija diskusijas par atrašanās vietu. Mūsu Izmiras pilsoņi nevēlas uzspiest, mēs nevēlamies uzspiest. Mēs vēlamies pārvaldīt savu pilsētu, apspriežot, vienojoties, vienojoties un saskaņojot mūsu jautājumus ar līdzdalības demokrātijas un pārvaldības pieeju. "Karşıyaka Mērs, metropolīts to nepieļauj, mēs to nevaram izdarīt. ”Vēlreiz paziņoju no šejienes. Šodien mēs esam pret stadionu celtniecību, jo nav pareizas vietas izvēles; Mēs to atklāti izsakām visur. Mūsu iemesli ir pareizi arī attiecībā uz urbānismu. Tas ir principiāls, tas ir jāaizstāv. Tas ir atsevišķi ... Bet šodien Spānijas ministrijai nav juridiska šķēršļa likt šo stadionu pamatus likumdošanas ziņā. "Nē, ļaujiet metropolitam dot 1400 kvadrātmetru zemes, Karşıyaka Ļaujiet pašvaldībai bez maksas atdot savas zemes savrupmājā, sāksim “vārdi ir pilnībā pārvērtušies par vētru ūdens karotē:“ Es to nedomāju darīt, es nevaru spēlēt, mana vieta ir šaura, mana vieta ir šaura ”. Alsancak stadionā mums ir 4 tūkstoši 239 kvadrātmetri lielas platības, līdz šodien mēs neteicām "dod to mums". "

Lielpilsētas pašvaldība savus vārdus par statūru pabeidza šādi:

Jūs sapratīsit Izmiras tautu

“Jūs kalposit Izmirai, sapratīsit Izmiru. Jūs cienīsit izmirieša dzīvesveidu. Jūs necīnīsieties ar izmirieti. Jūs neteiksiet: "ja jūs balsojat par mani, es jums kalposu". Jūs izpildīsiet savu pienākumu, darīsit savu darbu. Ja jūs vēlaties balsot par Izmiru, bet nevēlaties, ja vēlaties Izmirliyan, jums ir pienākums kalpot Turcijas attīstītākajām pilsētām; tas ir tavs galvenais pienākums. Kā Izmiras metropoles pašvaldība mēs turpinām ceļu uz visu pilsētas infrastruktūras problēmu risināšanu un ekonomisku izaugsmi ”.

Paldies no abiem prezidentiem.

Uzstājoties ceremonijā, Šigli mērs Hasans Aslans pateicās mēram Azizam Kocaoğlu par tramvaja līniju, kas sniegs lielu atvieglojumu Izmiras satiksmē.

Karşıyaka Mērs Hidseyin Mutlu Akpınar teica:

“Šodien mēs šeit darām priekšzīmīgu darbu. Mēs strādājam pie mierīgākas, laimīgākas un ērtākas dzīves mūsu pilsētā. Par laimi šodien koģenerācijas mērus ņem un atdarina. Tāpat kā valdošā partija pagājušajā nedēļā teica: "Mēs to izdarīsim" un izliekot Izmiras tramvaja projektus vēlēšanu manifestos. Mēs vēlamies un vēlamies, lai viņi turpina mums sekot. Mēs vēlamies, lai viņi uzbūvē 8-500 tūkstošu cilvēku redzes stadionu, nevis būvē butika stadionu 10-25 35 cilvēkiem. "

Tramvaja izmaksas 390 miljoni TL

Konak tramvajs, kuram ir 12.7 kilometru garas 19 pieturas un 9.87 kilometru garas 15 pieturas, kuras tika ieviestas, lai papildinātu metro sistēmu. Karşıyaka Transportlīdzekļa 38, kas darbosies šajās līnijās ar tramvaju, kopējās izmaksas sasniedz 390 miljonus mārciņu. Tramvaju projektus plānots nodot ekspluatācijā 2017 beigās.

Moderni un ērti tramvaji

Tramvaju vagoni, kuru projektēšanas darbi ir pabeigti un sākuši būvēt, ir būvēti ar 32 metru garumu un 285 pasažieru kravnesību. Saskaņā ar priekšizpēti, katru dienu Konak līnijā ir 95 tūkstoši cilvēku, Karşıyaka 87 tūkstoši cilvēku rindā tiks pārvietoti. Tramvaji tiks aprīkoti ar vilcienu vadības un uzraudzības ierīci, pasažieru informācijas sistēmu, LCD ekrāniem, aktīvo maršruta karti, kameru, video un audio ierakstītāju.

4 miljardi 534 miljoni TL investīciju

Izmiras pilsētas pašvaldība ir iztērējusi 827 miljonus TL İZBAN šajos darbos, kas veikti ar saviem līdzekļiem. Pievienojot Metropolitan investīcijas transportlīdzekļiem, kopējā Metropolitan investīciju summa İZBAN ir sasniegusi 1 miljardu 227 miljonus TL.

Metropolitēna kopējās izmaksas sasniedza 20 miljardus 87 miljonus TL, kad tika iekļauta 85 kilometru maršruta izbūve Izmiras metro un 2 vagonu iegāde, par kuriem tika izsludināts konkurss papildus esošajiem 527 vagoniem.

Turpinoties Selcuk līnijas un 85 transportlīdzekļu pazemes glabāšanas zonas būvniecībai un kopējiem ieguldījumiem 780 miljonu TL vērtībā, kas tiks tērēti Bornovas maršruta projektiem, Izmiras Metropolitēna pašvaldības kopējā investīciju summa ar saviem līdzekļiem dzelzceļa sistēmas projektiem ir 4 miljardi 534 miljoni TL. Tas notika.