Nekustamā īpašuma cenas Stambulā sasniedza maksimumu: Nekustamā īpašuma cenas Stambulā turpina pieaugt līdz ar pēdējos gados nodotajām transporta līnijām un prestižajiem projektiem.
Līdz Bosfora tilta uzcelšanai cenas Anatolijas pusē, kur dzīvoja tikai trešdaļa Stambulas iedzīvotāju un piedāvāja pieejamākas mājokļu alternatīvas, konkurēja ar Eiropas pusi. Turcijas Industrial Development Bank AS (TSKB), "Mega Projects", saskaņā ar ziņojumiem apkopotajiem datiem, Göztepe-Flat platība kvadrātmetros ar zīmolu dzīvojamo cenu 6 tūkstoši mārciņu, Sancaktepe un trīs tūkstoši mārciņu Tuzlā, līdz pat Riva, un 3 tūkstoši 2 dolāru pieauga.
Tas ir pirmais metro no Anatolijas puses. KadıköyPilsētas pārveidošanas projekts Kartal, kas tika realizēts pa Kartalas metro līniju, Tieslietu pili un maršrutu D-100, paaugstināja zīmola mājokļu cenas reģionā līdz 4 tūkstošiem-5 tūkstošiem dolāru. Stambulas Anatolijas pusē cenu pieaugums galvenokārt vērojams Üsküdar, Göztepe, Çeköy, Sancaktepe, Sultanbeyli, Beykoz, Ümraniye, Kartal un Tuzla. Īpaši, pasūtot Tuzlā uzcelto privātā sektora ieguldījumu, kura nosaukums ir Viaport Marina ar miljardu ASV dolāru vērtībā, paredzams, ka prēmija šajā reģionā palielināsies.
"SANCAKTEPE MĀJOKĻA CENĀM TUVO LĪDZ 100 PROCENTI"
Izvērtējot “Mega Projects” ziņojumu, TSKB Gayrimenkul Değerleme AŞ novērtēšanas eksperte Seda Güler paziņoja, ka Kartalas rajonā ir noticis ievērojams cenu pieaugums, kas pēdējā laikā spīd, un sacīja: “Kartal-Maltepe-Pendik reģions pēdējos 5 gados ir parādījis ievērojami pieaugošu impulsu. Reģionā bija manāmi palielinājušies dzīvesvietu un biroju projekti. Ņemot vērā, ka projekti būvniecības posmā reģionam piešķir atšķirīgu vērtību, prestiži reģiona mājokļu projekti palielina to kvadrātmetru cenas līdz pat 4 5–XNUMX tūkstošiem dolāru atbilstoši atrašanās vietai. "
Skaidrojot, ka mājokļu cenas Sancaktepē, kas ir kļuvis par reģionu, kuru iecienījuši zīmolu mājokļu attīstītāji ar metro līnijas Üsküdar-Sancaktepe darbu, ir pieaudzis gandrīz par 100 procentiem, Gīlers sacīja: "Vienotās cenas par kvadrātmetru ir aptuveni 500 lira-2 lira. -3 tūkstoši liru vienības cenu diapazons. "Paredzams, ka cenu pieaugums turpinās savu augšupejošo tendenci tādu iemeslu dēļ kā transporta atbalstīšana uz reģionu ar metro līniju."
"CENAS PALIELINĀJUMS, KAS TUVOJAS UZ 70 PROCENTU ÜSKÜDARĀ"
Atzīmējot, ka Tuzlas rajons ir viens no reģioniem, kas piesaista uzmanību ar sauszemes un jūras transporta alternatīvām, piedāvājot dzelzceļa sistēmas projektu Kartal-Kurtköy-Tuzla-Gebze koridorā, kas jāintegrē Marmaray, Gülers sacīja: "Pateicoties transporta projektiem, kas stiprinās un paātrinās piekļuvi reģionam gan no piekrastes, gan iekšzemes teritorijām, "Tas ir ieguvis attīstības reģiona statusu ar liela mēroga tehnoloģiju projektiem." Gīlers paziņoja, ka, kaut arī firmas projektu cenas reģionā ir zemākas nekā Anatolijas pusē ar atšķirīgām vērtībām atkarībā no atrašanās vietas un ainavas apstākļiem, kvadrātmetru cenas ir sasniegušas līmeni no 3 līdz 4 tūkstošiem liru, un runāja par Üsküdar, kas savu augsto vērtību reizināja ar Marmaray:
“Ar Marmaray un Üsküdar-Çekmeköy metro projektu, kas sāka darbību apmēram pirms 1,5 gadiem, cenu pieaugums bija gandrīz 70 procenti, īpaši Üsküdar. Neskatoties uz to, ka reģionā pārsvarā ir vecas ēkas un zemes krājums ir mazs, šāds esošo krājumu cenu pieaugums ir saistīts ar transporta funkciju, un tas uzsver, cik svarīgi pārvadājumi ir nekustamā īpašuma tirgū. Norādot, ka Beykoz, it īpaši Rivas reģiona, attīstība virzīsies uz ziemeļiem ar 3. tilta un 3. lidostas projektu, Gülers sacīja: “Reģionā realizētie un plānotie projekti to parāda. Ir redzams, ka apmēram divu līdz trīs gadu laikā reģions ir ieguvis lielu impulsu un zemes vērtība ir pieaugusi par 35 procentiem. Vienības cenas zīmola projektos reģionā sasniedz līdz 2–500 dolāriem ”.
"PALIELINĀT LĪDZ 30 PROCENTUS GÖZTEPES REĢIONĀ NO TAGAD"
Skaidrojot, ka metro līnija, kas tiks būvēta uz Atašehir-Göztepe līnijas, tiks pievienota pilsētas centram un daudzām transporta sistēmām pilsētas Anatolijas pusē, Gīlers sacīja, ka līnija atradīsies Jenisahras stacijā. KadıköyAtgādināja, ka tas tiks integrēts ar metro Kartal un Ümraniye staciju ar metro līniju Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli. Norādot, ka līnija tiks savienota arī ar Marmaray no Göztepe stacijas, Güler veica šādus novērtējumus:
"Ar minēto transporta tīklu tiek sagaidīts ievērojams pieaugums Atašehir reģionā, kurā atrodas firmas rezidences, un Göztepe reģionā, kas būs centrālais pārsūtīšanas centrs. Vidējās mājokļu cenas jaunajos projektos šajā reģionā ir aptuveni 6 7–100 tūkstoši liru ... Stambulas Finanšu centra projekts, kas atrodas Atašehiras reģionā un tiek atbalstīts ar transportu, ir svarīgs faktors, kas radīs izmaiņas nekustamajam īpašumam, kas attieksies uz Stambulu un valsti kopumā. Attiecīgi tiek uzskatīts, ka šajā procesā priekšplānā var izvirzīties apakšreģionu izveide, īpaši biroju tirgus ziņā. Atašehir ir rajons, kuru iecienījuši zīmolu mājokļu projekti, jo tā atrodas centrā, jo tā atrodas tuvu TEM un D-XNUMX. Sagaidāms, ka pēc Atašehiras reģiona finanšu centra un metro savienojuma pabeigšanas reģiona vērtība pieaugs vēl vairāk.
Gīlers paziņoja, ka Gēztepe, kas papildus metro līnijām kļūs par centrālo pārsēšanās punktu ar Eirāzijas tuneli, piedzīvos savu "Zelta laikmetu", "Mainot savu seju ar pilsētas pārveidošanu un būdams ļoti iecienīts reģions ar transporta iespējām, tas jau ir 30% Lai gan pieaugums ir apšaubāms, tiek uzskatīts, ka vērtība, pieaugot transporta infrastruktūrai, pieaugs katru dienu ”.
Esi pirmais, kas komentē