Nacionālā elektriskā lokomotīve uz sliedēm nākamgad: Zinātnes, rūpniecības un tehnoloģiju ministrs Fikri Işık paziņoja, ka valsts elektriskā lokomotīve būs uz sliedēm 2016. gadā, un sacīja: "Mēs arī turpinām darbu pie augstas vilces sistēmas ātrvilcieniem, šī izstrādātā sistēma tiks izmantota arī ātrvilcieniem un ātrvilcieniem." "Tas jums dos iespēju," viņš teica.
Işık sniedza AA korespondentam novērtējumus par "Nacionālo elektrolokomotīvju E1000 projektu".
Paziņojot, ka viņi kopā ar Transporta, jūrlietu un sakaru ministriju ir izstrādājuši 1 megavatu elektrisko lokomotīvi, lai apmierinātu Turcijas Republikas Valsts dzelzceļu (TCDD) manevrēšanas un nelielo attālumu kravu pārvadājumu vajadzības, Išiks sacīja, ka Zinātniskās un tehnoloģiskās pētniecības padome Arī Turcija (TÜBİTAK) atbalstīja projektu.
Ministrs Išiks sacīja, ka tādas dzelzceļa transportlīdzekļu vadīšanas un vadības sistēmas kā vilces pārveidotājs, vilces kontroles bloks un centrālais vadības bloks, kas ir pieejamas tikai attīstītajās pasaules valstīs un ir vienas no sastāvdaļām ar augstāko pievienoto vērtību dzelzceļa transportlīdzekļu nozarē, ir ļoti svarīgi mehānismi, kas nodrošina lokomotīves mobilitāti. Atgādinot, ka valsts elektrisko lokomotīvju projekts tika uzsākts 2011. gadā ar mērķi izstrādāt un ražot sistēmu iekšzemē, Išiks paziņoja, ka pie projekta strādājuši 10 zinātnieki, kuru budžets ir 18 miljoni liru.
- “Nākamais ir elektromobilis”
Paskaidrojot, ka Turkish Locomotive and Engine Industries Inc. (TÜLOMSAŞ) ir arī projektā ieinteresētā puse, Işık sacīja:
“Visi projekta ietvaros izstrādātie produkti ir produkti ar augstu pievienoto vērtību un iepriekš Turcijā nav izstrādāti. Lokomotīvju dinamiskā modeļa un dinamiskās uzvedības analīzes tika veiktas ar lokāli izstrādātu vilces pārveidotāju, centrālo vadības bloku, lokomotīvju vadības un uzraudzības tabulas programmatūru, un Turcija ražoja savu elektrisko lokomotīvi ar 1 megavatu vilces jaudu. Turpinās lokomotīves, kuras integrācija ir pabeigta, ceļu pārbaudes un apakšsistēmu kalibrācijas. Piegāde tiks veikta pēc TCDD pieņemšanas pārbaudēm, kas plānotas no augusta līdz novembrim. Mēs ražojām elektrolokomotīvi, nacionālā lokomotīve būs uz sliedēm 2016. gadā, nākamā ir elektromobilis. "Turpinām arī darbu pie ātrvilcienu vilces sistēmas. Šī izstrādātā sistēma var nodrošināt mobilitāti arī ātrvilcieniem un ātrvilcieniem."
- “Viskritiskākā transporta sastāvdaļa tika ražota iekšzemē”
DE11000 lokomotīves, kuras atradās TCDD uzskaitē un kurām bija problēmas ar rezerves daļu iegūšanu no ārvalstīm, vēlējās modernizēt jau kopš 90. gadu vidus. 2008. gadā TÜLOMSAŞ ar TÜBİTAK Marmara Research Center (MAM) veiktajos biznesa attīstības pētījumos dienaskārtībā nonāca DE11000 tipa lokomotīvju modernizācija, pārveidojot tās par elektriskajām atbilstoši TCDD vajadzībām. Pateicoties projektam, pirmo reizi Turcijā tika izstrādāta vilces un vilcienu vadības sistēma, kas ir dzelzceļa pārvadājumu svarīgākā sastāvdaļa un pilnībā atkarīga no ārvalstīm, integrēta lokomotīvē un piegādāta TCDD.
Esi pirmais, kas komentē