Tuvojas vasaras brīvdienas, kas notiks ar Stambulas satiksmi?Ne tikai studenti, bet arī Stambulas satiksme ar nepacietību gaida skolēnu brīvlaiku, kas sāksies piektdien, 12. jūnijā. Saskaņā ar “Stambulas satiksmes pārvaldes” pētījuma datiem, TEM satiksme vasaras mēnešos ir mierīgāka. Satiksmes samazināšanās samazina arī rēķinu. Kamēr Stambula ietaupa 5 miljonus TL uz E18 divu mēnešu laikā, šis rādītājs sasniedz vēl augstāku līmeni TEM.
"Stambulas satiksmes pārvaldes" pētījums, ko reizi trīs mēnešos veic Beykoz Logistics Profesionālā skola un Başarsoft, analizē neatrisināto Stambulas satiksmi. Pētījumā, kas nosaka satiksmes sastrēgumu līmeņus Stambulas galvenajās artērijās un atšķirības starp periodiem, Stambulu vērtē trīs koridoros, kas atbilst 112 maršrutiem. Šie trīs koridori, ko sauc par galveno koridoru, austrumu–rietumu transfēra koridoru un rietumu–austrumu transporta koridoru, statistiski izskaidro 84% no Stambulas satiksmes. Pētījums, kas balstīts uz šiem koridoriem, arī precizē Stambulas satiksmes visvairāk gaidītās cerības, "satiksme atvieglo, kad skola ir brīvdienās".
Vasaras brīvdienas sniedz elpu TEM satiksmei vairāk nekā E5
Asst. no Stambulas satiksmes pārvaldes izpētes grupas. Asoc. Dr. Serkans Gürsojs norāda, ka vasaras brīvdienas dod elpu Stambulas satiksmei, īpaši uz TEM šosejas. Paziņojot, ka viņi salīdzināja ceturkšņus no 2013. gada oktobra–novembra–decembra un 2014. gada jūlija–augusta–septembri, lai novērtētu ziemas un vasaras satiksmes periodus, Gürsojs sacīja: “Ziemas mēnešos, ja autovadītājs no Stambulas atrodas uz E5 Anatolijā. -Eiropas virzienā no rīta tas ir 20 minūtes stundā, un, ja tas ir uz TEM, tas ir 35 minūtes stundā.” zaudē. Šis zaudējums, protams, samazinās, tuvojoties vasaras mēnešiem. Uz E5 tas vispirms samazinās līdz 18 minūtēm stundā un pat līdz 15 minūtēm stundā brīvdienu laikā. "Lai gan tas nešķiet nopietns uzlabojums, izpratnes palielināšana par šo uzlabojumu tik lielā pilsētā ir nozīmīgs panākums," viņš saka.
Paziņojot, ka vadītājs, kas rīta stundās pārvietojas pa TEM šoseju Anatolija-Eiropa virzienā, saskaras ar intensīvāku satiksmi nekā E-5, Gürsojs sacīja: “Salīdzinot ar vadītāju uz E-5, TEM vadītājs gaida 14. minūtes vairāk stundā, tas ir, 34 minūtes. Vasaras mēnešos šī gaidīšana samazinās līdz 18 minūtēm. Vasaras mēnešiem ir pozitīva ietekme uz TEM blīvumu, nevis E-5 satiksmi. "Šoferi, kas paliek pilsētā, dod priekšroku E5," viņš saka.
Eiropas un Anatolijas pārejas laikā Kurtulušs atrodas TEM programmā
Tajos pašos kvartālos Asst. izvērtēja arī vakara satiksmi uz Eiropa-Anatolija krustojumiem. asociētais profesors. Serkans Gürsojs sacīja: "Kamēr autovadītājs, kas ziemā brauc no Eiropas uz Anatoliju pa E5, no rīta zaudē 14 minūtes stundā, bet vakarā šis zaudētais laiks palielinās līdz 22 minūtēm stundā. Vasaras mēnešos viens un tas pats autovadītājs no rīta zaudē 9 minūtes stundā, savukārt vakarā zaudētais laiks palielinās līdz 19 minūtēm stundā. "Laika zudums E5 vasarā un ziemā daudz neatšķiras," viņš saka.
Gürsojs teica: “Ziemas mēnešos Eiropas un Anatolijas krustojumos TEM autovadītāji zaudē 35 minūtes no rīta un 41 minūti vakarā stundā. Vasarā zaudētais laiks palielinās no 17 minūtēm no rīta līdz 22 minūtēm vakarā. Salīdzinot ar E5, satiksmei uz TEM ir lielāka atšķirība starp vasaras un ziemas blīvumu. Kamēr starpība starp ziemu un vasaru vakara stundās vasarā ir tikai 5 minūtes uz E-6, šis laiks sasniedz 21 minūti uz TEM. "Šeit jāizdara secinājums, ka TEM satiksmei vasaras vakaros tas ir izdevīgāk," viņš saka.
Atpūtnieki arī samazina satiksmes rēķinus Stambulā
Pamatojoties uz E-5, Gürsoy norādīja, ka, ja pilsētas ikdienas rēķins satiksmes sastrēgumu dēļ rīta stundās ziemas mēnešos ir aptuveni 1 miljons 290 tūkstoši TL, tad vasaras mēnešos šis rēķins samazinās līdz 975.000 314 TL dienā, un piebilda: "Satiksmes sastrēgumu radītie zaudējumi vasaras mēnešos samazinās par 423 tūkstošiem TL dienā. . Vakara stundās šis pieaugums pieaug līdz 2 tūkstošiem TL virzienā Eiropa-Anatolija. "Ņemot vērā, ka šīs likmes var saglabāt apmēram 5 mēnešus, mēs varam teikt, ka pilsētu iedzīvotāji, kuri jūlijā un augustā atstāja pilsētu vai neiebrauca satiksmē, samazināja Stambulas satiksmes radītos zaudējumus par E-18 kopumā par XNUMX miljoniem TL." viņš saka.
Sakot, ka ietaupījumi palielinās vēl vairāk, ja tiek ņemtas vērā TEM vērtības, Gürsoy saka: "Ja Stambulas iedzīvotāji ceļotu tikai ar TEM, pilsēta zaudētu par aptuveni 1 miljonu TL mazāk dienā." Kad tāda pati situācija tiek teikta par vakara stundām, tas izrādās 1 miljons 168 tūkstoši. Ja Stambula sastāvētu tikai no TEM, starpība starp vasaru un ziemu radītu Stambulai par aptuveni 1 miljonu TL mazāku zaudējumu par labu vasarai, un starpība starp rītu un vakaru radītu Stambulai par 168 tūkstošiem TL mazāku zaudējumu dienā par labu vakaram.
Esi pirmais, kas komentē