Jaunais transporta tīkls padarīs Ankaru par svarīgu centru: AK partija Ankara 1. Ankarā tiks izveidots jaunā transporta tīkla galvenā krustošanās reģionālā deputāta kandidāta Baris Aydin, ātrgaitas vilcienu (YHT) un autoceļu tīklu būvniecība un jaunais Zīda ceļš, sacīja, ka pasaule kļūs par svarīgu tirdzniecības un ekonomikas centru.
Barış Aydın atgādināja, ka Ankaras – Eskišehiras, Ankaras – Konijas un Ankaras – Stambulas ātrgaitas vilcienu līnijas tika nodotas ekspluatācijā, un Ankaras – Sivasas YHT, kas tiks pabeigta 2017. gadā, starp abām provincēm būs nepieciešamas 2 stundas; Viņš teica, ka, būvējot YHT līniju starp Ankaru un Izmiru, pārvadāšanas laiks samazināsies līdz 3,5 stundām. Aydin tiks veikts pakāpeniski saskaņā ar BOT modeli, un, lai samazinātu Turcijas lielāko pilsētu 1,5 stundu laikā starp diviem "Ankaras un Stambulas ātrgaitas vilciena" projektiem, arī tika norādīts, ka pētījuma sākums. Norādot, ka 17 provinces tiks savienotas savā starpā ar YHT tīklu ar līnijām, kas aktivizētas austrumu-rietumu un ziemeļu-dienvidu asīs un joprojām tiek būvētas, Aidins uzsvēra, ka Ankara ir šī tīkla centrā. Aidins uzsvēra arī to, ka līdz ar Başkentray projektu Ankarā tiks integrēts YHT vadības centrs, piepilsētas, metro un YHT līnijas.
ANKARAS ATTĪSTĪBA PAPSTIPRINĀS
Aydın, Ankaras bāzētā ātrgaitas vilciena kodols, kas tiks savienots ar lielo pilsētu un tūrisma pilsētu ražošanas centriem ar ātrgaitas līnijām gar Kars-Erzurum-Sivas-Ankara-Stambula-Edirne, Samsun-Antalya, Samsun-Mersin-İskenderun, Stambula-Antālija transporta koridoriem. tīkls sasniegs 3.623 kilometrus. Aydın uzsvēra, ka lielo pilsētu izaugsmes iespējas un šo centru transporta iespējas ar pilsētām industrializācijas procesā uzlabosies, un ievērojami palielināsies transporta iespējas starp reģionālajiem pievilcības centriem un apkārtējiem apmetnēm. Apgalvojot, ka reģioni ar zemiem ienākumiem stiprinās to savienojumus ar ostām, metropolēm un tūrisma reģioniem, Aydın sacīja, ka tas paātrinās valsts komerciālo un ekonomisko attīstību, jo īpaši Ankarā.
ANKARA 1.5 sazināsies ar miljardiem iedzīvotāju
Aidins norādīja, ka vilcieni kursēs no Ankaras, kas ir ātrgaitas vilcienu līniju centrs, līdz Centrālāzijas iekšienei. Norādot, ka vēsturiskais Zīda ceļš atdzīvosies arī līdz 2023. gadam, Aidens uzsvēra, ka šie notikumi lielā mērā veicinās Ankaras ekonomiskās attīstības un komerciālās dzīves attīstību. Aidins sacīja: "Ankarā dzīvo 5.2 miljoni cilvēku, bet 1,5 miljardus iedzīvotāju var sasniegt 1,5 stundu lidojuma attālumā. Ankara kopā ar apkārtējām pilsētām iesaistīsies straujā attīstības procesā ar ērtu pārvietošanos. "Tas kļūs par industrializācijas un attīstības dinamo un vienlaikus par nozīmīgu tirdzniecības un ekonomikas centru pasaulē."
TIEŠĀ LIDOJUMA PROBLĒMAS SOLVĒŠANA
Aidins paziņoja, ka ASO rīkotajā sanāksmē, kuru vadīja parlamenta priekšsēdētājs Cemils Čičeks un kurā piedalījās ATO, kā arī dažādu NVO un institūciju pārstāvji, tika panākta vienošanās, ka tiešo reisu skaits no Ankaras uz ārzemēm no 2 lidojumiem līdz 9 lidojumiem kopumā. Norādot, ka šis skaitlis nākotnē palielināsies vēl vairāk, Aidens paziņoja, ka līdz ar šīs problēmas risinājumu, kas kaitē Ankaras ekonomikai, izzudīs problēmas sasniegt ārvalstu tirgus Ankaras biznesa pasaulē.
ANKARAS CENTRS ZEMES TRANSPORTĒŠANĀ
Aidens paziņoja, ka krustojuma punktā atrodas arī automaģistrāļu transporta līnijas Ankaras austrumu-rietumu un ziemeļu-dienvidu virzienā un ka šī Baštentas pozīcija tiks vēl vairāk nostiprināta ar jaunajām šosejām. Norādot uz automaģistrālēm Ankara-Niğde un Ankara-Kırıkkale-Delice automaģistrālēm, Aydın atzīmēja, ka Ankarā bāzētais autoceļu tīkls daudz vairāk pieaugs ar tādiem projektiem kā Ankara-Sivrihisar, Sivrihisar-Bursa, Sivrihisar-İzmir, Delice-Samsun, kas jāpabeidz līdz 2023. gadam.
Jaunais transporta tīkls, kura reģistrācijas centrā ir Turcijas ekonomiskā attīstība, paudīs Ankaru, sacīja Aidins:
"Turcijas rietumos uz austrumiem, no ziemeļiem uz dienvidiem; ātrgaitas vilciens rodas ārkārtīgi ātrā un spēcīgā transporta infrastruktūrā, kā arī šosejās un aviosabiedrībās. Jaunajā transporta tīklā, kura centrā ir Ankara, ilgtspējīgi tiek veidotas arī metropoļu funkcionālās saites, kuras savā starpā savieno ātrgaitas transporta līdzekļi ar apkārtni. Tas pats transporta tīkls, Ankara, Turcija un 1.5 miljardi iedzīvotāju; Tas ātri savienojas ar Centrālāzijas valstīm. Šī spēcīgā un integrētā transporta sistēma padarīs Ankaru tās centrā par galveno krustojumu ekonomiskām un komerciālām darbībām un satiksmei demogrāfiskajās kustībās. Šī straujā transporta infrastruktūras attīstība padarīs Ankaru par ekonomikas sirdi. "
Esi pirmais, kas komentē