Tokijas metro tīkls paplašinās: Tokijas metropoles administrācija paziņoja par jaunās metro līnijas plānošanu, ko viņi plāno pabeigt pēc 2020. gada olimpiskajām spēlēm, kuras uzņems pilsēta.
Pilsētas metro līniju paplašināšanas plāns tiks iesniegts Japānas Transporta un tūrisma ministrijai šomēnes. Ja plāns tiks akceptēts ministrijā, sagatavošanās darbi tiks pabeigti un aktivitātes tiks uzsāktas līdz 2016. gadam.
Attiecībā uz līniju paplašināšanu plānots atvērt līniju uz Shinagawa staciju, kas ir arī maglev līnijas punkts Tokijas centrā. Tika paziņots, ka vēl viens paplašināšanas plāns būs no Tokijas stacijas uz Rinkai reģionu pēc Ginzas, Harumi un Ariake.
Citā paziņojumā teikts, ka Tokijai, kas attīstās ar katru dienu un kuras iedzīvotāju blīvums pieaug, šīs līnijas ir nepieciešamas un ka plānotās līnijas tiks izbūvētas un nodotas ekspluatācijā pēc iespējas ātrāk, lai nodrošinātu labākus pakalpojumus pilsoņiem. Tiek lēsts, ka plānoto projektu kopējā summa būs aptuveni 320 miljardi Japānas jenu.
Patiesībā, skatoties kartēs, no dusmām rodas smiekli.Pirmkārt, Japānā ir trešā lielākā automobiļu rūpniecība pasaulē, tas ir, cilvēki paši ražo automašīnas un nepērk tās no ārpuses kā mēs. , bet viņu metro sistēma ir tādā līmenī, kas būs piecas reizes augstāks par mūsējo.Ja rīt pasaulē būs naftas krīze, cilvēkiem nekas netiks traucēts, jo dzelzceļa sistēmas ir pietiekamas metro pārvadājumiem un Turklāt viņi atrodas geprem zona, viņi kratās katru dienu, bet viņi tomēr uzcēla metro, es vēlos, lai es varētu būt japānis, ticiet man.