Ekoloģiskais ciemats iestrēga ātrvilcienā: METU mācībspēks prof. Dr. İnci Gökmen un viņas vīrs prof. Dr. "Güneşköy Cooperative", kas pirms 15 gadiem tika izveidots Kirikkalē Hisarköy ar Ali Gökmen iniciatīvu, tika uzstādīts Ankaras-Sivas ātrgaitas vilcienu līnijas maršrutā. Kooperatīvs riskē zaudēt savu zemi. Prof. Dr. İnci Gökmen: “Paskatīsimies, ko rādīs dienas”
METU mācībspēks prof. Dr. İnci Gökmen un viņas vīrs prof. Dr. "Güneşköy Cooperative", kas pirms 15 gadiem tika izveidots Kirikkalē Hisarköy ar Ali Gökmen iniciatīvu, tika uzstādīts Ankaras-Sivas ātrgaitas vilcienu līnijas maršrutā. Kooperatīvam pastāv risks atsavināšanas rezultātā zaudēt savas zemes. Pirms 15 gadiem aizsāktā un 75 dekāru platībā īstenotā projekta ietvaros, izmantojot saules enerģiju ierīkotajā siltumnīcā, tiek ražoti dārzeņi. Siltumnīcā dārzeņus var ražot 8 mēnešus gadā. Saražotie dārzeņi un augļi ir nonākuši pie ciema iedzīvotājiem un patērētājiem 15 gadus, neizlaižot dabā pesticīdus un neizmantojot daudz mazāk eļļas. Ankara-Sivas ātrgaitas vilcienu līnija brauks cauri daļai kooperatīva zemes, kas īsteno ilgtspējīgu dzīvi un ražošanu saskaņā ar dabu lauku apvidos. Kooperatīvs Güneşköy saskārās ar risku pamest savas zemes.
"VILCIENS IR TRANSPORTA CEĻŠ, KURAM MĒS NEPRIEKAM"
“Güneşköy parādījās apmēram pirms 14 gadiem. "Mēs strādājām pie akmeņu savākšanas uz zemes un augsnes dziedināšanas tieši 2 gadus," sacīja prof. Dr. İnci Gökmen teica: “Pamatojoties uz Buğday Ecological Life asociācijas pieredzi, mēs veicām sertificētu bioloģisko lauksaimniecību un apvienojām to ar kopienas atbalstīto lauksaimniecību. Mēs ļāvām mūsu kaimiņiem no Hisarköy piedalīties procesā un piekļūt bioloģiskajiem tirgiem Ankarā, izmantojot sertificētu bioloģisko lauksaimniecību. Tomēr tagad sasniegtais punkts ir šāds: Sivas-Ankara ātrgaitas vilcienu līnija šķērso Güneşköy zemi. Labi, ko tagad? Vilciens ir pārvietošanās veids, pret kuru mēs neiebilstam. Redzēsim, ko rādīs dienas; "Mēs šobrīd nezinām."
“TĀ IETVER 10 DEKĀRU SADAĻU”
Atilla Koča, viena no kooperatīva dibinātājām, norādīja, ka ātrvilciens brauks cauri 10 dekrētu posmu, un sacīja: “Mēs saražojām 40 tonnas dārzeņu gadā. Mēs pārvietojām savus vairāk nekā 100 augļu kokus prom no ceļa. Paņēmām atsavināšanas maksu un nodevām zemi. Atbildi uz citu zemes pieprasījumu vēl neesam saņēmuši. Kad sāksies būvniecība, varam pārcelties uz citu vietu. Mūsu bioloģiskās ražošanas sertifikāts tika anulēts, jo notika atsavināšana. "Šā iemesla dēļ mēs šogad nevaram ražot," viņš teica.
Esi pirmais, kas komentē