3. Tiltu būvniecībā mainījās lietas

1. Lietas ir mainījušās tiltu būvniecībā: ar pilnu ātrumu turpinās darbi pie ICA īstenotā 3. Bosfora tilta un Ziemeļu Marmora automaģistrāles projekta. Sniedzot informāciju par to, kā tiek veiktas darbības, 3. tilta tērauda klāja uzraugs sacīja: "Iepriekš tērauda klāji vispirms tika nogādāti uz sauszemes un pēc tam ar celtņiem līdz tilta līmenim. "Mūsu metode tagad ir mainījusies," viņš teica.
2. Ir pabeigti 923 no 59 Bosfora tilta tērauda klāju montāžas un metināšanas procesi, no kuriem smagākais ir 29 tonnas. Tādējādi puse no tērauda klāja uzstādīšanas procesa ir pabeigta.
3. Tiltu tērauda klāja vadītājs: “Kopā ir 59 tērauda klāji. Smagākais no tērauda klājiem ir 923 tonnas, un tā augstums ir 5.5 metri. Izņemot 59. klāju, ir 29 klāji, par kuriem ir atbildīga katra puse atsevišķi. "15 procenti tērauda klāju, 14 Eiropas pusē un 50 Āzijas pusē, ir pabeigti," viņš teica.

Sniedzot informāciju par to, kā tiek veiktas darbības, 3. tilta tērauda klāja uzraugs sacīja: "Iepriekš tērauda klāji vispirms tika nogādāti uz sauszemes un pēc tam ar celtņiem līdz tilta līmenim. Tagad mūsu metode ir mainījusies. Tagad tā ir kļuvusi par operāciju, kurā mēs paceļam tērauda klājus tieši no jūras ar celtņiem, ko sauc par Derrick Crane. "Mūsu darbs turpinās strauji," viņš teica.