Kocaeli tramvaja līnijas tehniskās īpašības

Kocaeli tramvaja līnijas tehniskās īpašības: Tramvaju līnijas būvniecība tika uzsākta Kocaeli Izmit. Tramvaja līnijas būvniecības konkursa līgums, ko Metropolitēna pašvaldības VIP zālē parakstīja KBB prezidents Ibrahim Karaosmanoğlu un Gülermak priekšsēdētāja vietnieks Necdet Demir. Tādējādi Izmitas iedzīvotāji varēs nokļūt tramvajā pēc 550 dienām.

Līgums par tramvaju līnijas būvniecību starp BB un Gülermak tika parakstīts Metropoles pašvaldības VIP zālē, kuru parakstīja ENT prezidents İbrahim Karaosmanoğlu un direktoru padomes priekšsēdētāja vietnieks Necdet Demir.

Kocaeli Metropolitan Municipality un Gülermak Heavy Industry and Contracting Inc. Līgumu par tramvaju līnijas būvniecību starp autobusu staciju un Sekaparku parakstīja iestādes. Izmaksas 113 miljoni 990 tūkstošiem mārciņu būs būvniecības perioda darbs būs 550 dienas. Projekta par tramvaju prezentāciju veica ENT ģenerālsekretārs Tahir Büyükakın. Büyükakın “Mēs esam bijuši šeit projektā, par kuru esmu sajūsmā kopš 93. Kā Kocaeli dēls mēs parakstām vēsturisku brīdi. Tas mani satrauc. Mūsu darbs turpināja nepārtraukti tramvaju līnijas izveidošanai. ”

TRANSPORTA PROBLĒMA
Ibrahim Karaosmanoğlu, ENT prezidents, teica: „Mēs esam pilsēta, kas saņem imigrāciju. Papildus būvniecībai mēs esam rūpniecības pilsēta. Nāciet ātri, mēs esam laimīgas provinces. Ir liela problēma. Mūsu pilsēta ir kļuvusi labāka nekā pirms 12 gadiem. Mēs veicam izmaiņas kopā. Svarīgākā migrējošo un augošo pilsētu problēma ir transports. Tā ir problēma daudzās Eiropas pilsētās. Tā ir veikusi svarīgus pasākumus. Tā kļuva par svarīgu alternatīvu, pateicoties dzelzceļa sistēmai. ”

LOGISTIKAS PROBLĒMA

Mērs Karaosmanoğlu teica: bir Eiropas pilsētā ir transporta problēma. Palielinoties transportlīdzekļu skaitam, transportēšana kļūst par problēmu. Ir pieejami servisa transportlīdzekļi. Krustojumi, ceļi nav pietiekami. Kocaeli ir liela problēma. Mums ir problēmas loģistikas punktā. Zinātniski mēs strādājam šajā virzienā, kā mēs risināsim šo problēmu. Problēmas netiek nekavējoties pārvarētas. Mēs strādāsim šajā virzienā ”.

OTRĀ STEP

Karaosmanoğlu teica, ka mēs esam vēlu dzelzceļa sistēmā un teicām: „Visi mūsu sagatavošanās darbi tika veikti. Zemes piegāde. 2017 būs kā marts-aprīlis. Tās nav pietiekami daudz vietas, kas jāpaplašina. Tramvaja pilnībā neatrisinās mūsu problēmu. Iedzīvotāju skaits pieaug. Migrācija nāk no daudzām Anatolijas daļām. Otrais solis būs metro. Notiek infrastruktūras darbi. Šie pasākumi tiek veikti. Šis tramvajs ir viegls transporta līdzeklis. Tā ir kā Metrobus Stambulā.

11 STATION BET STARP SEKAPARK-BUS STATION

Tramvaja projekta maršrutam, kuru Kocaeli Metropolitan pašvaldība finansēja ar saviem līdzekļiem, tika noteiktas tādas tēmas kā pasažieru pieprasījums, integrācija ar citām transporta sistēmām un celtniecības izmaksas, kā arī tika noteikts piemērotākais maršruts. Pēc aptuveni 9 mēnešus ilgā darba Izmitas centrā tramvajs ir divvirzienu, apmēram 7 kilometru attālumā, 11 stacijas starp autoostu un Sekaparku, kā arī Sekapark-Gar-Fevziye mošeja-Jaunā piektdiena - Gadatirgus - Jaunā valdība - Kisla austrumu daļa - N. Kemāla vidusskola - Izmitas apgabala pārvaldība- Yahya Kaptan - tika nolemts izvēlēties maršrutu autoostas maršrutā.

PIRMĀ GADU DIENAS PĀRVIETOŠI 16 TREŠĀ PASAŽIERI

Pašlaik pirmais gads 16 tūkstošiem pasažieru tiks pārvadāti norādītajā maršrutā. Tramvaja līnija, kas aiziet no autobusu stacijas, iet gar Hanlı ielu un tad pa Salkım Söğüt ielu-Sarı Mimoza ielu-Necip Fazıl ielu pie Yahya Kaptan. No šejienes gar Gazi Mustafa Kemal Boulevard rajona gubernatora-N centrālo daļu. Kemal High School-M. Ali Pasha mošejas līnija tiks nodota. Tramvajs, kas nokļūs D-100 šosejas virzienā no rietumiem no Austrumu kazarmu parka, aizvedīs aiz gubernatora kompleksa itehit Rafet Karacan bulvāra ziemeļu daļā paralēli D-100. Līnija, kas izliekta no Hafız Major ielas līdz D-100, turpināsies paralēli D-100 izstādei. Tramvaja līnija, kas dosies uz Şahabettin Bilgisu ielu, sākot no Yeni Cuma mošejas, nonāks Fevziye mošejas priekšā Centrālās bankas priekšā un šķērsos Izmitas dzelzceļa staciju no Istasyon ielas ziemeļu daļas un sasniegs Sekapark rajonu.

550 tiks pabeigts DIENĀ

Tirkīza zilā tramvajs ar nosaukumu Akçaray ar Kocaeli iedzīvotāju balsīm internetā padarīs pilsētas 30 ikgadējo sapņu piepildījumu, saskaņā ar līgumu, kas parakstīts milzu dienestā, kur ēka ir atsavināta; Darbu izmaksas būs 8 miljoni 113 tūkstoši mārciņu būvniecības laika 990 dienas. Sazinieties tieši ar Serkan

TEHNISKĀS SPECIFIKĀCIJAS

Projekta ietvaros;

Galvenās līnijas maršrutā un stāvvietā;

• Tiks izveidotas 11 stacijas un izveidotas aptuveni 10 km tramvaja līnijas,
• Kopumā 340.000 m3 izrakumi un 213.000 m3 aizpilda materiālus un materiālus ar dažādām īpašībām infrastruktūrai, ēku pamatiem un ceļu būvei,
• Kopā 12,5 km garā ceļa konstrukcija, 15.921,60 ton Binder, 10.768,00 ton Abrasion, 33.500,00 m3 Granulēts pamats, 48.520,00 ton, Plentmix pamatnes izkliedēšana,
• 57.000 m3 Gatavs betona ielešana un montāža 3.200 tonnas rievotā tērauda armatūrā,
• 24.000 m2 andesīta pārklājuma ražošana, 24.000 m2 uguns ķieģeļu pārklājums, 13.000 m2 kubs, 12.600 m2 betona segums, 11.700 m2 drukāšanas betons un 31.000 mt.

• 21.600 metru cauruļu uzstādīšana ar dažādu diametru un īpašībām, kas izmantojamas esošo notekūdeņu un lietus ūdeņu pārvietošanai un jaunu defektu radīšanai, \ t

• 15.200 metru cauruļu uzstādīšana ar dažādiem diametriem un īpašībām, ko izmanto esošo dzeramā ūdens līniju pārvietošanai un jaunu līniju būvniecībai, \ t

• SEDAŞ, Telekom un citām iestādēm piederošu jaunu līniju demontāža, montāža un ražošana, \ t

• Dažādu diametru un īpašību 6.200 metru cauruļu uzstādīšana esošās dabasgāzes līniju pārvietošanai un jaunu līniju, 25 tiešraides savienojumu (Hot-Top, Stopple) izbūvei,

• 28.800 metru (ieskaitot visas asis) un 1.977 tonnu gofrēto sliežu (RIXXUMXN) ražošana kopā pa tramvaja līniju, \ t

• 157.200 sliežu savienojuma elementu montāža, \ t

• 24 šķēres ar dažādām specifikācijām,

• Horizontālās un vertikālās satiksmes zīmes,

• 6 12 kVA CER transformatoru uzstādīšana un nodošana ekspluatācijā 1500 transformatoru apakšstacijās, lai barotu tramvaja līniju (kontakttīklu), \ t

• 5 250 kVA un 2 1000 kVA iekšējo transformatoru uzstādīšana un nodošana ekspluatācijā, lai apmierinātu stacijas konstrukciju, uzglabāšanas zonas, ceļa apgaismojuma un satiksmes signalizācijas prasības

• Lai apmierinātu visas sistēmas enerģijas prasības, pazemes augstsprieguma līniju ražošana no diviem TEIAS galvenajiem punktiem un starp apakšstacijām, ieskaitot kopējo kabeļa garumu 60.000 metros,

• Aptuveni 600 nesējstieņu sistēmas (kontakttīkla) uzstādīšana, kas nodrošina enerģijas pārraidi uz tramvaju transportlīdzekli, \ t

• SCADA sistēmas izveide ar mērķi nodrošināt komunikāciju starp centrālo vadības iekārtu, vietējām vienībām apakšstacijās, centrālo vadības bloku un vietējām vienībām, \ t

• Videonovērošanas (kameru), sakaru un izziņošanas sistēmu uzstādīšana, lai nodrošinātu attēlu, datu un balss sakarus starp vadības centru un visām centrālajām iekārtām un lauka iekārtām, \ t

• 16 signalizācijas iekārta darbojas krustojumos, kur šķērso ceļu un tramvaju līniju

• Tiks uzstādītas transformatoru ēku ventilācijas iekārtas un gāzes ugunsdzēsības sistēmas.

NOLIKTAVAS ZONA;

• Zona, kurā tiks novietoti 30 tūkstoši m2 tramvaja transportlīdzekļi, apkopes un remonta darbi tiks izmantoti vadības centra un administratīvo biroju vajadzībām, lai nodrošinātu līnijas darbību, \ t

Tramvaju transportlīdzekļu, dzelzsbetona ēku ar 5.640 m2 slēgtu zonu ar vadības centru un administratīvajiem birojiem uzturēšana un remonts līnijas darbībai, \ t

Ģeneratora ēka, ūdens tvertne, ieejas un izejas ēka un transformatoru ēka, \ t

Apkārtējās sienas, zaļās zonas, gājēju celiņi un ainavu veidošana,

Horizontālās un vertikālās satiksmes zīmes,

Dažādi dzelzs darbi,

Zemsprieguma, zema strāvas, zibensaizsardzības un iezemēšanas iekārtas darbojas ēkās,

Darbi lauka un iekštelpu apgaismojumā,

Apakšgrīdas riteņu virpas uzstādīšana, lai izmantotu ratiņu ritekļu atkārtotu profilēšanu, nenoņemot riteņu komplektus transportlīdzeklī,

Automobiļu automātiskās mazgāšanas iekārtas uzstādīšana tramvaju transportlīdzekļu mazgāšanai, \ t

16 tilta celtņa uzstādīšana ar 8 mēraparātu un 1 ton jaudu,

270 krānu celtņu uzstādīšana ar 2 ton jaudu ar 1 mobilitātes pakāpi,

Santehnika, apkures uzstādīšana, saspiestā gaisa uzstādīšana, dabasgāzes uzstādīšana, ugunsdrošības uzstādīšana, VRF dzesēšanas un apkures uzstādīšana un ventilācija.