Pārstrādes darbs atkal notiek Konak tramvaja projektā: Izmiras metropoles pašvaldība, kas iepriekš trīs reizes tika pārskatīta Konak tramvaja projektā, veic jaunu maršruta pētījumu. Paredzams, ka Kocaoğlu izlems par strupceļā nonākušo projektu
Arī tramvaja projekts, kuru Izmiras metropoles pašvaldība piešķīra aptuveni 9 miljonam liru, kas laboja jaunu rekordu, 251 gadu laikā veicot Izmiras metro posmu starp Öçyol un Üçkuyular, ir nonācis strupceļā. Izmiras metropoles pašvaldība uzskata, ka tā elpos pilsētas sabiedriskajā transportā un Konak un Karşıyaka Konkurss par tramvaju projektiem notika pagājušā gada februārī. Augusta beigās parakstot līgumu ar Gülermak Firm, Büyükşehir piegādāja būvuzņēmējam firmu. Tomēr pastāvīga projektu pārskatīšana prasīja sarežģītu laiku.
Divi lielie dati
Galvaspilsētas pašvaldība, kas pēdējo maršruta maiņu veica apmēram pirms 25 dienām tramvajā Konak, kas piesaistīja tirdzniecības asociāciju reakciju, pateicoties viena pēc otras veiktajām projekta pārskatībām, sāka darbu pie jaunās maršruta maiņas pat pirms mēneša beigām. Galvaspilsētas pašvaldība, kas novirzīja Konak tramvaja posmu starp Üçkuyular un Konak, kas augusta vidū sasniedza 13 kilometrus, no Mithatpaşa ielas uz Mustafa Kemal Sahil bulvāri, tagad, posmā starp Konak un Fahrettin Altay laukumu. kad rīkojās, lai dotos uz pārskatīšanu. Pēc prezidenta Kocaoğlu norādījuma veiktā darba ietvaros abas līnijas, kas iepriekš šķērsoja piekrastes bulvāra sauszemes pusi, atdalījās viena no otras. Saskaņā ar jauno kārtību tramvaja ierašanās daļa no Konakas uz Fahrettin Altay tika pārvietota uz Mustafa Kemal pludmales bulvāra jūras pusi.
NAV APSTIPRINĀTA
Izlidošana no Fahrettin Altay uz Konak bija paredzēta, lai tā paliktu piekrastes bulvāra sauszemes pusē. Bija paredzēts, ka divas līnijas, kas atdalītas Üçkuyular, atkal apvienosies Sabancı kultūras centra priekšā apmēram 7 kilometrus vēlāk. Kā maršruta maiņas iemesls tika parādīts autotransporta pazemes pāreja Mustafa Kemal Sahil bulvārī, kuras celtniecība sākās nesen. Maršruta maiņa, kas pašlaik notiek, vēl nav iesniegta apstiprināšanai mēram Kocaoğlu. Ja Kocaoğlu apstiprinās arī pēdējās maršruta izmaiņas, tramvaja līnija Üçkuyular - Halkapınar, kuras kopējais garums ir 13 kilometri, starplaikā esošajos 13 mēnešos tiks pārskatīta jau 4. reizi. Tādējādi projektā, kurā metropoles pašvaldības konkurss un objektu piegāde tika veikti vairāk nekā pirms gada, Karşıyaka Ar 3 versijām savā līnijā un 4 uz Konak līnijas tas uzstādīs arī jaunu rekordu.
REMOTE NO ROOMS
Pēc pārskatīšanas augusta vidū Pilsētas plānotāju palātas Izmiras filiāle apgalvoja, ka tramvaja projekti, kas vēl nav noskaidroti, attīstās tālu no zinātniskā viedokļa, un apgalvoja, ka pilsētas administrācija nav izturējusi tramvaja projektu. Karşıyaka un Konak tramvaja līnijas projektam 26. gada 2014. februārī tika izsludināts konkurss par aptuveni 251 miljonu 300 tūkstošu TL, un Pilsētplānotāju palāta uzsvēra, ka, lai arī ir pagājis vairāk nekā 1 gads, maršruts, pa kuru līnija šķērsos, joprojām nav skaidrs. Norādot, ka process ir nezinātnisks, palātas vadība paziņoja, ka pašvaldība nav ņēmusi vērā viņu sagatavotos ziņojumus par projektu; "Visas šīs pieredzes rezultātā mēs paziņojam presei un sabiedrībai, ka mēs saskaramies ar neplānotu un neplānotu tramvaja projektu un ka pēc šīm neskaidrībām mums ir nopietnas bažas par ieviešanas sekām."
Esi pirmais, kas komentē