Trošu ceļa prieks arābu tūristiem Bursā: piesaista trošu ceļš, kas, 50 gadus kalpojot ar sarkanbaltsarkanām kajītēm starp Bursu un Uludagu, kļuvis par vienu no pilsētas simboliem un turpina darboties pēc pērn renovācijas. vislielākā uzmanība no arābu tūristiem.
Ar Metropolitēna pašvaldību saistītā uzņēmuma Bursa Teleferik AŞ ģenerāldirektors İlker Cumbul atgādināja, ka trošu vagoniņa Teferrüç-Sarıalan līnija, kurā ir modernas iekārtas, intensīva darba rezultātā tika nodota ekspluatācijā pagājušā gada 7. jūnijā. Paziņojot, ka otrā posma līnija Sarialan-Hotels Region tika nodota ekspluatācijā 30. decembrī, Cumbul teica: “Jaunajā periodā pirmajā gadā pārvadājām 890 tūkstošus pasažieru. Apmēram 55 procenti no šiem pasažieriem bija ārzemnieki,» viņš sacīja.
Cumbuls skaidroja, ka tie galvenokārt apkalpo iekšzemes tūristus laika posmā no decembra līdz martam, bet ārvalstu tūristiem gada pārējos 8 mēnešos.
Atzīmējot, ka gandrīz visi ārvalstu tūristi ir arābi, un lielākā daļa no viņiem ir no Persijas līča valstīm, Cumbul teica:
“Decembrī mums ir 70 procenti iekšzemes pasažieru, janvārī, februārī un martā 60-65 procenti, ti, ziemā 65 procenti. Pārējos 8 mēnešos mēs apkalpojām aptuveni 65% mūsu ārvalstu viesu. Mūsu noslogotākais ārvalstu pasažieris bija augustā. Pārejas mēnešos, piemēram, oktobrī, novembrī un aprīlī un maijā, joprojām dominē ārzemnieki, jo katru dienu notiek ekskursijas un ekskursijas, kas nāk visu laiku. Īpaši pēc Lielās mošejas trošu vagoniņš ir otrais pieturas punkts arābu tūristiem, kas ierodas Bursā no Persijas līča valstīm.
Cumbuls norādīja, ka gatavojas pārvarēt problēmas, ko radīja nespēja izaudzēt dažus termināļus pagājušajā ziemas sezonā.
Paužot, ka pasažieriem tobrīd gaidīšanas laikā bija zināmas grūtības, Cumbuls sacīja: "Gan Sarialanā, gan viesnīcu zonā, visas sociālās telpas, kurās cilvēki var pavadīt laiku, gaidot vagoniņu vai spēlējoties ārā, piemēram, kafejnīcas un gaidīšana. apgabalos, apmierinās viņu vajadzības šajā ziemā."
Viņš ar slēpēm varēs izkāpt trasē, kas ved trošu vagoniņu.
İlker Cumbul minēja, ka turpinās darbi, lai ar trošu vagoniņu varētu tieši piekļūt viesnīcu zonas skrejceļiem.
Paužot, ka ir paredzēts pabeigt juridisko procesu saistībā ar Uludaga zonējuma plānu jaunajai līnijai, Cumbul teica:
“Vēlamies arī īstenot fāzi, kurā cilvēki ar slēpēm var iekāpt trošu vagoniņā un uzkāpt Uludağ, un pēc slēpošanas pa trasēm atgriezties pilsētas centrā. Tam ir provizoriskās atļaujas, taču nevaram uzsākt būvniecību, jo vēl nav apstiprināts zonējuma plāns. Mūsu trošu vagoniņš uz Uludağ ir 9 kilometrus garš. Tā kā šajā posmā distances būs ap 1-2 kilometriem, tad līniju varēsim izbūvēt aptuveni divu mēnešu laikā. Tajos nav nekādas konstrukcijas, tiks izmantoti tikai stabi un virves. Mums ir pieredze šajā jomā, jo mūsu komanda pēdējo 5 gadu laikā ir uzbūvējusi gandrīz 40 objektus. Iespējams, ražošanu sāksim nākamā gada martā, un mūsu iekārta būs gatava nākamajai sezonai.
Esi pirmais, kas komentē