Pēdējie 3 metri pa kreisi uz 400. tilta

1. Pēdējie 400 metri, kas palikuši tiltā: 3. tiltā, Ziemeļu Marmora šosejas posmā, process ir pabeigts 59 no 41 klājiem.
2. Tērauda klāja konstrukcija turpinās Köprü projektā. Montāža un metināšanas process ir pabeigts 59 no 41 tērauda klājiem, atstājot 415 metrus, lai savienotu abas puses.

ICA īstenotajā 3. Bosfora tiltā šomēnes tērauda klāja montāžas darbos ir sasniegts 170 metru progress. Ir pabeigta 923 no 59 tērauda klāju montāža un metināšana, no kuriem smagākais bija 41 tonnas. Uzstādot 41 tērauda klāju, ir palikuši 415 metri, lai savienotu abas puses.

1. Tilta tērauda klāja virsnieks paziņoja, ka vidēji 9 dienu laikā abās tilta pusēs tika novietots viens tērauda klājs. “Tērauda klāja montāžas procesā, kas sākās marta beigās, tika sasniegti gandrīz pēdējie 400 metri. Mēnesī ir pabeigta vismaz 3 tērauda klāju montāža un metināšana abās pusēs. Eiropas un Āzijas pusē pārejas segmentam D00 sekoja 20 tērauda klāji Eiropā un 19 Āzijā. Nomainot pēdējo tērauda klāju, attālums starp abiem kontinentiem ir samazinājies līdz 415 metriem. "teica.

Tērauda klāja montāžas laikā tērauda klājs vispirms tika nolaists uz zemes un pēc tam ar celtņiem līdz tilta līmenim. Pēc atbilstošo klāju noņemšanas uz sauszemes tas kļuva par operāciju, kurā mēs veicām celšanu ar tērauda celtņiem tieši no jūras.

Lai izveidotu 59 tērauda klājus, trīs rūpnīcas vietās dienu un nakti strādā 1500 cilvēku. Tērauda loksnes no Dienvidkorejas ir gatavas paneļu ražošanai rūpnīcā Gebzē, Izmitā, un pēc tam tiek sākta paneļu ražošana rūpnīcā Tuzlā, Stambulā. Pēc paneļu izgatavošanas tie tiek nosūtīti uz Yalova Altınova, lai izveidotu tērauda klājus.