Tika atrasts Yenikapı ostas turpinājums

Tika atrasts Yenikapı ostas turpinājums: Theodosius ostas turpinājums tika atklāts notiekošajos savienojuma ceļos Yenikapı laukumā Eirāzijas tuneļa (Stambulas šauruma ceļa cauruļu šķērsošanas projekts) ietvaros. Arheoloģiskie izrakumi Stambulas Arheoloģisko muzeju 19 uzraudzībā. gadsimta laikā pēc nogrimušā un neolīta perioda arhitektūras atklājumiem.

Arheoloģiskie izrakumi sākās 2004 Stambulas Arheoloģisko muzeju direktorāta vadībā Jenikapā par Marmaray un metro stacijām. 36 kuģu vraki un tūkstošiem kultūras vērtību tika atklāti no ostas izrakumiem, un vēsturiskā Stambulas 8500 ar tās neolīta periodu tika pagarināts līdz gada periodam. Tomēr tikai daļa ostas tika atklāta metro un Marmaray stacijas izrakumos.

NEOLITIKAS NĀKOT

Eirāzijas tuneļa projekta ietvaros arheoloģiskās arhitektūras paliekas tika konstatētas izrakumos, kas veikti tieši zem šosejas, kas savieno Aksaray ar krastu bijušā Gar Gazinosu priekšā. Izrakumos, kas tiek veikti Stambulas Arheoloģisko muzeju, 18 un 19 uzraudzībā. Tika iegūti Osmaņu arhitektūras struktūru pamati. Tiek uzskatīts, ka šīs struktūras ir būvētas pēc Theodosius ostas piepildīšanas. Līdzīgas arhitektūras struktūras tika konstatētas agrākajos Yenikapı izrakumos;

TIEŠĀ DISKUSIJA

Muzeja amatpersonas šeit arī izņēma arhitektūras konstatējumus no ostas apakšas, kas var piepildīties ar kuģa bojāeju, atskaitot 7 mērītāju un neolīta atradumu iespējamību. Izrakuma vietas pašā beigās tika atrasts ievērojams atradums. Aptuveni 5 metru “L” formas arhitektūras ēka tiek uzskatīta par Theodosius ostai piederošu molu.

Muzeju amatpersonas, iespējams, izraka ostas mutes laukumu, tas ir, viņi paredzēja, ka vieta, kur kuģis ierodas, “L” veidoja pirmo lietu, ko viņi domāja par molu, bet Osmaņu periodā piekrastes struktūras tika uzskatītas par tādām, lai aizsargātu domāšanas viļņus. Tā izskatās kā debess debesīs. Atlikušo atlieku noņemšanas laikā ideja, ka konstrukcija, kas tiek uzskatīta par molu, ir numurēta un uzmanīgi pārvietota. Baidoties, ka šis process pagarina līgumslēdzēja uzņēmumu ar izņemamā ceļa palieku izbūvi un par to, kā tiek pabeigti komentāri.

EURASIA PROJEKTS

Eirāzijas tuneļa projekts (Stambulas šauruma ceļa cauruļu šķērsošanas projekts) savienos Āzijas un Eiropas puses ar ceļu tuneli, kas iet zem jūras grīdas. Eirāzijas tunelis, kas sniegs pakalpojumus Kazlıçeşme-Göztepe līnijā, kur Stambulā ir liels satiksmes apjoms, aptver kopā 14.6 kilometrus. Šajā maršrutā ir daudzi savienojuma ceļi. Transportlīdzekļiem, kas nāk no Aksaray, Yenikapı krustojums tiek reorganizēts.