Labās ziņas par Balıkesire dzelzceļa sistēmu un lidostas termināli: Balikesiras metropoles pašvaldības mērs Ahmets Edips Uğurs, kurš Ankarā nodibināja dažādus kontaktus, sniedza labas ziņas, ka Balıkesirā tiks būvēta dzelzceļa sistēma.
Balıkesir metropoles pašvaldības mērs Ahmets Edips Uğurs pārrunāja projektus, kurus viņš sagatavoja Balıkesiram ar transporta un jūras lietu ministru Binali Yıldırım un sadarbības iespējām ar ministriju. Prezidents Uğur, Balikesir Satiksmes ministrijas tikšanās ar jauno lidostas termināli un jauno lidostas termināli.
Balikeziras metropoles pašvaldība ekspluatēs līniju, kas sāksies no autoostas (Ayşebacı) Balikesir pilsētas centrā un pēc apstāšanās pieturās Sanayi, Gar un Yıldız pagarināsies līdz Organizētajai rūpnieciskajai zonai. Sistēmu, kuru ministrs Binali Yıldırım veiksmīgi ieviesa Izmirā ar nosaukumu İZBAN A.Ş, Balikesirā ieviesīs metropoles pašvaldības mērs Ahmets Edips Uğurs. Balıkesir Büyükşehir sāka protokola sagatavošanu ar TCDD; Tas arī sāka darbu stacijās, estakādēs un vilcienos. Mērs Uğur pateicās UDH ministram Binali Yıldırım par projektu, kas tiks realizēts ar 103 miljonu dolāru ieguldījumu. Norādot, ka viņi labprātāk izmantos vietējos transportlīdzekļus, mērs Uğur paziņoja, ka plāno dzelzceļa sistēmu atvērt līdz 2018. gadam. Pēc autobusu termināļa 1. posma - OIZ pabeigšanas uz Edremit ceļa tiks izbraucis 2. posms, kas stiepsies līdz Kabakderei. Dzelzceļa sistēmas līnija, kuras mērķis ir pārvadāt 12 miljonus pasažieru gadā, palielinās sabiedriskā transporta īpatsvaru Balıkesir pilsētas centrā un atvieglos satiksmi. IZBAN, Izmiras piepilsētas līnija, kuru Binali Yıldırım uzsāka savas iepriekšējās kalpošanas laikā, līdz šim ir pārvadājis vairāk nekā 250 miljonus pasažieru.
Vēl viens svarīgs ieguldījums, kas tika iekļauts tajā pašā vizītē, un Binali Yıldırım minēja lidostas termināla ēku. Labi ziņu sniedza Yildirim, kurš Edremita ministrijas laikā uzvarēja Kocaseyit lidostā, un Metropolitan Municipalitātes sagatavotie projekti Edip Uğur'a, lai reaģētu uz mūsdienu termināla nepieciešamību. Balıkesir lidosta ir atvērta militārām un civilām vajadzībām. Ar savu jauno terminālu, lidosta būs pieejama privātām lidmašīnām un iekšzemes lidojumiem.
Priekšsēdētāja kungs, es vēlētos atkārtot viedokli, ar kuru es iepriekš paudušu BŞB kontakta adresē. Ja vien jūs neintegrēsit gan dzelzceļa sistēmu, gan lidostas termināli ar dzelzceļa līnijām, kas joprojām pastāv no Bandırma reģiona un kuras var projektēt un būvēt TCDD no Edremit reģiona, šie labie ieguldījumi nebūs pietiekami piemēroti. Turklāt tas nebūs pietiekami politiski noderīgs. Katrs ieguldījums, ko veicat bez Edremit un Bandırma ar jums vai iekļaujot šīs vietas sistēmā, ir lemts palikt kā miris ieguldījums. It īpaši, kad pabeigta Izmiras-ankaras YHT un Bandırma-bursa-ankara YHT, Balıkesir automātiski paliks ārpus dzelzceļa transporta tīkla. Šajā gadījumā dzelzceļš, kas tiks plānots saskaņā ar divrindu elektrisko un šobrīd izmantoto YHT komplektu darbību un nacionālajiem ātrvilcieniem, kas tiks ražoti starp Balıkesir un Edremit, nodrošinās pārvadājumus no Edremit uz Ankaru un Stambulu caur Eskišehir. Šī līnija būs Balıkesir glābšanas līnija. Turklāt pat tie, kuriem joprojām ir Savaštepe, Banda un lidosta, un pat Edremit, kas tiks nodrošināts ar termināla savienojumu, tiks veikti, kad Turcijā jau ieradīsies tik daudz laika vietu daudzās vietās, nevis ārzemēs. Iemesls, kāpēc Izmiras Adnan Menderes lidosta ir visaktīvākā lidosta pēc Ataturka lidostas šodien, ir tā, ka dzelzceļa sistēma darbojas gandrīz visā reģionā.