Gebzeli inženieri 3. Izmeklētais tilts

Gebze Engineers 3. Tilts: Civilo inženieru kameras locekļi Gebze, 3. Ieguva ievērojamu pieredzi, organizējot tehnisko braucienu uz Bosfora tiltu
Civilo inženieru palāta Gebze pārstāvniecības birojs, 1408 metra garums no pasaules garākās piekares tilta ar dzelzceļu sistēmu, ko sauc par Yavuz Sultan Selim tiltu 3. Viņš organizēja tehnisku braucienu uz Bosfora tiltu. Ceļu inženieru palāta Gebze Ziya Özhan un direktoru padomes locekļi, kam pievienojās otrā tilta vizīte pēc tam, kad tika prezentēta iespēja rūpīgi uzraudzīt İMo Gebze biedru darbu, Yavuz Sultan Selim tilts tika pārsteigts un lepns par saviem kolēģiem tilta būvniecībā.
PIRMAIS PASAULĒ
Gebzes būvinženieru palātas locekļi apmeklēja Yüksel Proje Uluslararası A.Ş. To sveica galvenais inženieris İlhan Kavasoğlu. Pirmkārt, grupai tika sniegts visaptverošs izklāsts par konkursa procesu, projektēšanas posmu, tehnisko informāciju un būvniecības procesu. Tad inženieru uzdotajiem jautājumiem atbildēja galvenais inženieris İlhan Kavasoğlu. Tilta tehnisko raksturojumu, Yavuz Sultan Selim tilts, noformējums ir hibrīds tilts, kas veidots ar suspendētu un slīpu piekares tiltu maisījumu, un tas būs pirmais tilts pasaulē, kas tiks būvēts.
Paldies
Ceļojuma laikā mēs atradām iespēju pārraudzīt un pārbaudīt, kā tilta klājs tika pacelts un nomainīts. Zija Özhan, Gebzes Civilo inženieru kameras priekšsēdētāja, Yüksel Proje Uluslararası A.Ş. Galvenais inženieris pateicās İlhan Kavasoğlu par viņa ieguldījumu. Kā zināms, Yavuz Sultan Selim tilta būvniecība, 15 miljoni cilvēku dzīvo katru dienu tuvu 3 miljoniem transportlīdzekļu, satiksme, 87 procenti no transportēšanas notiek pa autoceļiem, 1. un 2. Katru dienu divas reizes pārsniedza Bosfora tiltu jaudu, tas ir, tūkstoš transportlīdzekļu izbraukšana Stambulā, 600 tūkstoši mārciņu un 3 miljardu degvielas zudums, 1 gads tilta satiksmē, lai novērstu gaidīšanu 2013.