3. Kad tilts beigsies

  1. Kad tilts tiks pabeigts: jaunākā situācija tilta būvniecībā 3.Köprü ziņkārīgi gaidīja, cik palicis līdz tilta pabeigšanai, ministrs Binali Yildirim paskaidroja
    Celtniecības darbi pilnā ātrumā turpinās uz Bosfora trešā tilta, kas, domājams, būs risinājums satiksmes problēmai Stambulā. Turpinās trešā tilta, kas tiks nosaukts par “Yavuz Sultan Selim Bridge”, klājumu klāšanas process, kuru plānots atklāt 2016. gada jūlijā un augustā. Turpinās arī šoseju un savienojošo ceļu būvniecība.
  2. KĀ ATKLĀS BRĪVDIENU?
    Transporta, jūrlietu un komunikāciju ministrs Binali Yıldırım paziņoja, ka tilts sāks darboties 2016. gada jūlijā vai augustā. Tiek teikts, ka, kamēr darbi pie Yavuz Sultāna Selima tilta turpinās ar pilnu ātrumu, tiks paātrināts tērauda klāju novietojums, kur garām brauks transportlīdzekļi un vilcieni. tas strauji turpinās. Līdz šim 923 no 59 tērauda klājiem, no kuriem smagākais ir 48 tonnas, tika novietoti savās vietās un samontēti.
    Tiltu būvē, tērauda klāja montāžā un metināšanas procesos tagad tiek izmantots jauns milzu celtnis ar nosaukumu “Lifting Gantry”. “Bīdāmais celtnis (paceļamās platformas) sastāv no 2 gabaliem, kas uzbūvēti uz galvenās virves, katrs gabals ir 190 tonnas.
    PĒDĒJĀ 247 METERS, KAS NOSŪTĪT UZ BŪVNIECĪBU
  3. Viaduki arī ieņem nozīmīgu vietu 116 kilometra šosejā, kas būvēta zem tilta un Ziemeļu Marmara šosejas projekta. 13.5 kilometri no esošā ceļa tiks nodoti norādītajiem viaduktiem.
    Ir uzzināts, ka 3 svarīgs viadukts ir pabeigts nesen. Pabeigtie viadukti un ceļi tika sagatavoti transportēšanai asfalta daļai no iemācītajiem. Projekta ietvaros veiktajos darbos ir norādīts, ka ir pabeigti kopējie 6 viadukti, ieskaitot 29 vien-35 un dubultkāju viaduktus.
    “PILNĪGĀKĀ PASAULES PĀRBAUDOŠAIS TILTS”
    1460 24, kur strādnieki un inženieri strādā nepārtraukti. Kad Bosfora tilts ir pabeigts ar 3 metru platumu, tas būs lielākais tilts pasaulē. 59 joslu šoseja Kā 8 joslas dzelzceļš, 2 joslas tilta kopējais garums pāri jūrai būs 10 metri. Kopējais tilta garums ir 1408 tūkstoši 2 metri. Ar šo funkciju tilts būs garākais piekares tilts pasaulē ar dzelzceļa sistēmu.
    Tilts uzstādīja arī jaunu rekordu tā torņu garuma ziņā. Torņa augstums Garipçe ciematā Eiropas pusē ir 322, bet Poyrazköy torņa augstums Anatolijas pusē ir 318 metri. Pēc projekta pabeigšanas Atatürk lidosta, Sabiha Gökçen lidosta un jaunā 3. lidosta tiks savienota ar dzelzceļa sistēmu, kas tiks integrēta ar Marmaray un Stambulas metro.
    KANĀLAS ISTANBULAS MARŠRUTS VELTAS NO JAUNAS GALVAS
    Satiksmes ministrs, jūras lietu un komunikāciju ministrs Binali Yıldırım teica, ka gar kanāla maršrutu ir ģeoloģiskas struktūras. Apsverot dabas objektus, vēsturiskas vietas, pazemes ūdens resursus un ganības, ekspertu pētījumos ir notikušas dažas šaubas par aizsargājamām teritorijām. Tāpēc bija nepieciešams risināt maršrutu jau no paša sākuma
    Stambulas Stambulas projekts, kas tika veikts rūpīgi, veicot Zibens darbu, ekspertu veikto darbu dēļ vilcinājās, tāpēc maršruta jautājums tiks apspriests vēlreiz, viņš teica. „Kanāla Stambulas projekts ir mūsu crazy projekts, liels projekts, tāpēc mums ir jāpaātrina šis projekts, Bakan teica ministrs Yıldırım:„ Mēs ļoti rūpīgi sagatavojam savus sagatavošanās darbus, lai nesen novērstu projekta traucējumus. Tiklīdz kanāla maršrutā ir ģeoloģiskas struktūras.
    Apsverot dabas objektus, vēsturiskas vietas, pazemes ūdens resursus un ganības, eksperti savā pētījumā ir izteikuši šaubas par aizsargājamām teritorijām. Tāpēc vēlreiz bija dzimis nepieciešamība risināt šo jautājumu. Es nevēlos, lai mūsu pilsoņi šajā jautājumā rīkotos ļoti steidzami, viņi nedrīkst būt vīlušies. "Būs kanāls, uzbrūkim šeit" vai kaut ko. Tad mums nav vainīgi, mums vēl nav maršruta. Vairāki maršruti lido pa gaisu. Kad es saku, çıkar Tas ir mūsu maršruts çıkar, tas ir saistošs ceļš mums bağlayıcı.

Esi pirmais, kas komentē

Atstāj atbildi

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta.


*