Kad tiks atvērta ātrvilcienu līnija Ankara-Sivas: transporta ministrs Binali Yıldırım paziņoja, ka viņu mērķis ir pabeigt Ankaras-Sivas ātrvilcienu līniju 2018. gada beigās.
Tika pabeigta viena no svarīgākajām ātrgaitas vilciena projekta Ankara-Sivas kājām.
5 tūkstoši 120 metru garumā Yozgat Akdağmadeni tunelī parādījās Turcijas garākā ātrgaitas dzelzceļa tuneļa gaisma.
Tajā laikā NTV Ankara izlūkošanas vadītājs Ahmet Ergen Transporta, jūrniecības un sakaru ministrs Binali Yıldırım runāja ar projektu.
Ministram Yıldırım uzdotie jautājumi un saņemtās atbildes ir šādas:
Ministra kungs, vispirms teiksim veiksmi ...
Šodien mēs esam liecinieki ļoti vēsturiskam brīdim. Ankara, Sivas, Yozgat ir arī garākais tunelis ātrgaitas vilcienu līnijas rajonā Turcijā, kur mēs redzam gaismu. Mēs atvērām tuneli, izdarot pēdējo triecienu.
Vēl viens svarīgs solis Ankaras-Sivas ātrgaitas vilcienam tika pabeigts. Kāds ir darbs? Kad Ankara-Sivas ātrgaitas vilciens ieradīsies?
Projekta infrastruktūras pakalpojumi pārsniedz 75 procentus. Mēs esam atraduši 50 procentus no infrastruktūras un virsbūves. Projekta iemesls ir visgrūtākie reljefa apstākļi tuneļa ātrvilcienu līnijās Turcijā. Ir 52 viadukti. Ir sagriezti un pārklājami tuneļi, no kuriem 16 ir 207 pazemes pārejas. Ir 566 caurtekas. Kāda ir līnijas iezīme? Pirms šīs līnijas atvēršanas no Ankaras līdz Sivasam bija 12 stundas, un, kad šī līnija tika atvērta, šis laiks tiks samazināts līdz 2 stundām. Apmēram pēc 1 stundas jūs dosieties no Yozgat uz Sivas vai Ankara. Šeit satiekas Sivas un Yozgat.
Mēs soli pa solim ceļojam uz vēsturiskā Zīda ceļa, sākot no Pekinas līdz Londonai ar mūsdienīgiem dzelzs stieņiem. Marmaray bija svarīga saite šajā jautājumā. Turpmāk Erzincan Erzurum Kars Kars Tbilisi Baku šogad tiks pabeigts Baku un ieradīsies Londonā ļoti īsā laikā. Šīs zemes, kas gadsimtiem ilgi bijušas karavānu liecinieki, cilvēkiem ar ātrgaitas vilcieniem pavērs jaunu horizontu.
Ankara Sivas Yozgat ātrgaitas vilcienu līnija ir paredzēta līdz 2020. gadam, bet mūsu mērķis ir pabeigt līniju līdz 2018. gada beigām. Šim nolūkam viņi dienu un nakti strādā uzticīgi.
Kādus citus projektus šogad piešķirs prioritātei?
Tiks veikts 50 km posma konkurss Erzincan virzienā. Ātrgaitas vilciena pagarinājums no Konijas līdz Karamānam tiks pabeigts šī gada beigās. Mācības turpinās starp Bursu un Bileciku. Izmirā darbs turpinās Bergamas virzienā no Aliağas. Tas turpinās no Torbalı līdz Selçuk. Mēs sākām mobilizāciju dzelzceļā. Uz šosejām turpināsies sadalītie ceļa darbi vienā ceļā un jauni projekti. Tiks aktivizēti mūsu šosejas projekti.
Pabeigsim arī divus lielus projektus. Viens no tiem ir Yavuz Sultan Selim tilts, bet otrs ir Izmita līcis ir 4. lielākais tilts pasaulē. Turklāt līdz šī gada beigām mēs būsim pabeiguši Stambulas Bursa Balıkesir Manisa Izmir šoseju no Stambulas līdz Bursa, ieskaitot tiltus. Kopā ar Yavuz Sultan Selim tiltu un pievedceļiem ap to mēs šī gada laikā atklāsim 215 km posmu.
Vai ir iespējams norādīt precīzu datumu?
Līdz augusta beigām Yavuz Sultan Selim un tā savienojuma ceļi tiks pabeigti un būs gatavi atvēršanai. Izmita līča tilts tiks pabeigts maija beigās. Tādējādi mēs varēsim atvērt ceļu no Stambulas uz Iznik. Gada beigās mēs atvērsimies Bursa. Atkal 2016. gada beigās mēs atvērsim Eirāzijas tuneli.
Atkal atgriezties pie ātrgaitas vilcienu projektiem. Mēs veidojām ziņas par īsāku attāluma līniju starp Ankaru un Stambulu, ko mēs varētu saukt par jauno līniju, bet arī par darba kārtību. Vai jaunā līnija būs ātrgaitas vilciena ziņā?
Tas arī tiek apsvērts. Tas ir ātrgaitas dzelzceļa projekts, kas stiepjas no Ankara Ayaş līdz Akyazı un tad līdz Yavuz Selim tiltam. Šī projekta darbs turpinās. Bet tas nav projekts mūsu īstermiņa darba kārtībā. Tas ir projekts, kuru mēs realizēsim vidējā termiņā un ilgtermiņā. Viņa darbs turpinās.
Esi pirmais, kas komentē