Çorumlılar vēlas pamosties ar vilciena svilpi: Dzelzceļš, Çorumlılar taaa II. “Sapnis”, “sapnis”, “ilgošanās pēc dienas, kas balstās uz Abdulhamit periodu, 7-8 Hasan Paşa Bešiktašas sardzes dienām”.
Faktiski tiek baumots, ka daži Çorum cilvēki gribēja “pulksteņa torni”, nevis “dzelzceļa ve”, un ka 7-8 Hasan Pasha bija slavenais pulksteņa tornis, kas celts kā Çorum simbols.
Es nezinu šo baumu precizitāti, bet es dzirdēju mūsu senčus iesaucamies, es vēlos, lai vilciens būtu izbraucis cauri orumam !.
Šī iemesla dēļ kopš 1970 gadiem es vadīju dzelzceļa līniju, kas šķērsotu Çorum.
Ikreiz, kad jautājums nāca klajā, es rakstīju “Çorum ilgojās pēc gadsimtiem”.
Dzelzceļa līnija, kas savienotu Melno jūru ar galvaspilsētu Ankaru, bija arī ļoti svarīgs projicēšanas projekts valsts ekonomikai.
ÇORUM RAŽOŠANAS BĀZE, SAMSUN izejas durvis
Kad es sāku publicēt ÇORUM NEWS 1985, mirušais Özal ienesa Melnās jūras ekonomiskās sadarbības projektu darba kārtībā ar pavisam citu skatījumu. Attiecīgi Çorum, veicot milzu soļus industrializācijas jomā, būtu reģiona ražošanas bāze, un Samsuna osta būtu reģiona vārti pasaulei caur Melno jūru.
Tā bija aizraujoša doma.
Ar šo satraukumu kaç Çorum'u rūpniecība, tirdzniecība, kultūra, māksla, izglītība, veselība, tūrisma centrs gerekti esmu uzrakstījis, cik reizes esmu uzrakstījis, neatceros.
Çorum Melnās jūras iekšējā reģionā, piemēram, Amasja, Tokat, Kastamonu, Çankırı, kā arī mierā ar Samsun sadarbībā ar Samsun “reģionālā attīstība” varētu aizdedzināt potenciālā daba, uzņēmējdarbības garu un investīciju klimatu.
IHSAN PEKEL PAPILDU PILNVARAS
Kopš 1980 vidus esmu uzturējis ciešus kontaktus ar savu cienījamo brāli Ihsan Pekel, kurš toreiz bija Satiksmes ministrijas sekretārs, kurš vēlāk bija “satiksmes ministrs seçim vēlēšanu kabinetā un aizgāja no Satversmes tiesas. Viņš bija “Corum nacionālists un kura sirds sitās par Corum, tāpat kā man…
Uz sekretāra biroja sienas karājās dzelzceļa līnijas karte, kas ved cauri Çorum.
Ir pierādīti ekonomiskie iemesli, bet es domāju, ka patiesais fakts, ņemot vērā spēcīgos Çankırı politiķus, tika veidots kā “Ankara-Çankırı-Çorum-Amasya”. Miljoniem šodienas naudas tika iztērēti izpētes projektam, un pat būvniecība tika iekļauta valsts investīciju programmā. Lai arī tika uzlikts dažus gadus ilgs simbolisks pabalsts, mēs cerējām, ka drīz varēs sākt dzelzceļa satiksmi.
Tomēr šis projekts vēlāk tika izslēgts no investīciju programmas.
“IEKĻAUTS DE REĀLISTIKĀ
Tika apgalvots, ka savienojums ar Šerikli būtu reālāka un pareiza izvēle, kurai, manuprāt, vajadzēja būt.
Turpmākais darba projekts ministrijas birokrātijā šajā virzienā pilnībā mainījās.
Pagājušajās desmitgadēs dzelzceļa pārvadājumos ir notikušas būtiskas izmaiņas, un tagad ir ieviesti ātrgaitas vilcieni kravas un pasažieru pārvadājumiem. Dzelzceļa līnijai, kas savienotu Ankaru un Samsunu caur Çorum, jābūt piemērotai gan pasažieru pārvadājumiem ar ātrgaitas vilcieniem, gan kravas pārvadājumiem.
“Pamodos ar vilciena svilpi”
Mums jāizsaka pateicība visiem deputātiem, kuri nesen parlamentā pārstāvēja orum, un šis projekts ir nogatavināts šādā veidā. Un šajā posmā sākas dzelzceļa līnijas apsekošanas projekts.
Vēlākais, mūsu Republika 100. 2023 mēs ticam, ka Çorum sasniegs dzelzceļu.
Ja Dievs dod dzīvību, es ar prieku liecināšu, ka manu senču sapnis ir piepildījies.
Es nedomāju, ka varu noturēt asaras, saskaroties ar šo vēsturisko satraukumu.
VAJADZĪGS RŪPNIECISKĀS DZIMUMA UN LIDOSTAS
Nāksim lidostā arz
Es vienmēr rakstu: “Çorum cilvēki ar zobiem un nagiem izveidoja rūpniecības oāzi Anatolijas stepē.
Šis fakts tika piegādāti arī Turcijas slaveno ekonomistu; Starp Kap Anatolijas tīģeriem viņi uzrakstīja Çorum vārdu.
Novērtējot valsts piedāvātos stimulus “godīgi” un “visizteiktākajā veidā Ç, Çorum cilvēki iekļāva lauksaimniecības pilsētu orum kopā“ pilsētas ceļā uz industrializāciju ”klasē.
Pilsētas iedzīvotāju skaits jau ir pārsniedzis 1980 tūkstoš aizsprostu 100. Çorum turpināja augt regulāri, kaut arī galvenokārt uz imigrāciju no saviem laukiem, un tagad 250 ir pārsniedzis tūkstoti.
Gan pilsētu izaugsme, gan industrializācija veicināja vajadzību un cerības uz orumā esošajām lidostām 1980 beigās. Turklāt daudzu Çorumlu klātbūtne ārzemēs nostiprināja domu, ka lidostā, kas tiks atvērta orumā, varētu darboties efektīvi.
Ja tas nav 20, 40 iziet no miljoniem ...
Tā kā Ahmet Stol Type Çorum Airport ”fails, kuru Çorum darba kārtībā atkal iekļāva gubernators Ahmets Kara, atklāja, ka Çorum lidostas būvniecība tika nolemta 1991. Tas tika izsludināts 1996. Trases rakšanas un iepildīšanas darbi tika pabeigti par 24 procentiem. Pēc tam lidostas būvniecība tika izslēgta no programmas 2002.
Gubernatora kungs, 6 kilometru attālumā no Çorum stol tipa lidostas, skrejceļa garums 2100 metri, platums 30 metri, 20 miljoni mārciņu, tikai uz Merzifonas lidostu, kurai plānots saīsināt Çorum pārvadājumus, bet juridisko problēmu dēļ rezervēta 13 aprēķina, ka lidostu var realizēt, miljonu mārciņu summām pieskaitot Īpašās pārvaldes, citu vietējo organizāciju, rūpnieku un uzņēmēju iemaksas.
Lai arī skrejceļa garums ir palielināts līdz 3 tūkstošiem metru un platums līdz 45 metriem, nav nepieņemamu skaitļu.
Teiksim, 40 miljoni mārciņu…
Vai 750 miljoni ir redzami jūrā, bet 40 miljoni ir redzami orumā?
Lidostas salīdzināšana ar dzelzceļu nav prāta jautājums.
Dzelzceļa miljardu dolāru projekts, lidosta ir maksimālā 40 miljonu mārciņu liela
Turklāt 40-50-personāla lidmašīnas, praktiskākas un lai organizētu lidojumus uz katru centru, šodienas "jaunā koncepcija" tiek izteikta kā.
Līgava kopā!
Kopsavilkums:
Çorum ir vilcienā pavadījis gadsimtu un ilgojas pēc lidmašīnas jau ceturtdaļgadsimtu.
Korums vēlas abus.
Lidosta ir daudz vienkāršāks projekts, ja to veic roku rokā.
Ikvienam, kurš devās ātrgaitas vilciena, pilsētas "zelta burtiem" tiks rakstīts vēsturē.
Mēs atkārtojam mūsu aicinājumu piedalīties 20 aprīlī:
Šodien ir vēsturiskās līdzāspastāvēšanas diena.
Mūsu gubernators, deputāti, mērs, PSO prezidents, kas pārstāv biznesa pasauli, Çorumgaz A.Ş., kurš apņemas zem lidostas skrejceļa uzstādīt dabasgāzes apkures sistēmu un dot ieguldījumu termināļa celtniecībā. Mūsu prezidents, visu profesionālo un nevalstisko organizāciju vadītāji, vadītāji, tirgotāji, rūpnieki un uzņēmēji, visi Çorum cilvēki!
Çorum sagaida, ka jūs prasīsit Çorum vienotībā un solidāri.
Lidostas hemen
Drīzumā parādīsies ātrvilciens…
Avots: Mehmets YOLYAPAR
Esi pirmais, kas komentē