Svarīgākais ekonomikas centrs Stambulā, Turcijā

Turcijas ekonomika svarīgākais centrs Stambula: Stambula ir svarīgākais centrs Turcijas ekonomikas, tā ieņem pirmo vietu ziņā valsts ieguldījumiem.

Saskaņā ar Stambulas gubernatora paziņojumu Stambula piedalīsies pasaules centrā un joprojām ir projektu sākumā; Marmaray, 3. Tuvojas lidosta, Yavuz Sultan Selim tilts, Stambulas kanāls, Galataport, Eurasia tunelis un Golden Horn Marina.

Marmaray, kas sastāv no četriem apakšprojektiem, ir pabeigta dzelzceļa šauruma cauruļu šķērsojuma, tuneļu un staciju būvniecība.

Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı Jūnijā 2018 tiks pabeigta piepilsētas līniju, būvniecības un mehānisko sistēmu, jauno dzelzceļa, transportlīdzekļu piegādes, inženiertehnisko un konsultāciju pakalpojumu pilnveidošana.

No Gebzes līdz Haydarpaşa ar piepilsētas līniju, no šejienes līdz Sarayburnu un Yedikule- ar cauruļu tuneli, kas iegremdēts zem Bosfora.Halkalı Projekts sastāv no piepilsētas līnijām starp 76,3 kilometru garumu.

Kadıköy-İbrahimağa-Ayrılık Çeşmesi staciju, kas ir integrēta ar Kartal metro līniju, uzcēla Stambulas Metropolitēna pašvaldība un nodeva ekspluatācijā.

Ar šo projektu 1 vienā virzienā pārvadās 75 tūkstošus pasažieru stundā.Halkalı Brauciena laiks būs 105 minūtes un 440 transportlīdzekļi tiks apkalpoti maršrutā.

Kopējās izmaksas 10 miljardi 177 miljoni 359 tūkstoši mārciņu par projektu 2015 miljardu 7 miljardu 278 miljonu 246 tūkstošu mārciņu beigās tika iztērēti.

1. lidosta

9. lidosta, kuras pamats tika likts 2014. gada 2017. jūnijā un kuru plānots pabeigt 3. gadā, tiks uzbūvēta ar Build-Operate-Transfer modeli, un tā izmaksas būs 10,2 miljardi eiro.

Lidosta tiks uzbūvēta aptuveni 76,5 miljonu kvadrātmetru platībā, kas atrodas Melnās jūras piekrastē starp Yeniköy un Akpınar apmetnēm Eiropas pusē.

Kopā 4 tiks iekļautas visas iespējas, kas jāatrodas modernā lidostā, piemēram, lidostā, terminālu ēkās, Valsts viesu namā, viesnīcā un kongresu centrā, kas tiks realizēts skatuves laikā.

Lidostai, kas apkalpos 150 miljonus pasažieru gadā, ar šo funkciju būs nosaukums "pasaules lielākā lidosta". Kad lidostā, kuras pirmo posmu plānots nodot ekspluatācijā 29. gada 2017. oktobrī, paredzēts nodarbināt 120 tūkstošus cilvēku.

Lidostu plānots būvēt kā videi draudzīgu, videi draudzīgu, bez barjeru un zaļo lidostu, kas rada savu enerģiju.

Stambula

Mākslīgā ūdensceļa projekti ar salas Eiropas pusi, kas jāizveido starp abiem, kas atdala Eiropu un Āziju, Turcija tiek uzskatīta par vienu no vēstures vērienīgākajiem projektiem. 25 metrus dziļš un 150 metrus plats kanāls savienos Melno jūru ar Marmora jūru.

Ar šo projektu tankkuģu satiksme Bosfora virzienā tiks virzīta uz Stambulas kanālu un tiks novērsti riski, ka kravas tankkuģis katru dienu pārvadās bīstamas kravas caur Bosfora šaurumu.

Galataport

Projekta ietvaros ir paredzēts pārvērtēt reģionu tūrisma jomā, sakārtojot ostu Salıpazarı kruīza kuģiem. Projekts, kurā pārveidos aptuveni 112 tūkstošus kvadrātmetru atvērtu un slēgtu teritoriju, 16. gada 2013. maijā tika konkursēts par 702 miljoniem dolāru. Kad projekts, kura darbības tiesības ir nodotas 30 gadus, ir pabeigts, tiek lēsts, ka ikdienas tūristu skaits, kas ierodas ar kruīza tūrismu, palielināsies 5-6 reizes.

Yavuz Sultan Selim tilts

Projekta mērķis ir atvieglot tranzīta pārvadājumu slodzi Stambulā un nodrošināt tranzīta piekļuvi, izmantojot augstu, nepārtrauktu, drošu un ērtu ceļu ar piekļuves kontroli, neierodoties pilsētas satiksmē.

Tūkstošiem 275 metru balstiekārtas tiltu, kas veidots starp Garipçe un Poyrazköy, kopējais garums ir 414 kilometri kopā ar North Marmara automaģistrāli.

Kopējās tilta izmaksas, 6 miljardi dolāru, tiek uzskatītas par pasaules lielāko tilta tiltu platuma un torņa augstuma ziņā.

Yavuz Sultan Selim Bridge, kura pamats tika likts 29. gada 2013. maijā, tiek būvēts ar Build-Operate-Transfer modeli. Tilts, kura fiziskā realizācija ir 88 procenti, tiks pabeigts un nodots ekspluatācijā 2016. gadā.

Haliç Marina un komplekss

Projekts ietvers 2 jahtas, katra ar minimālu jaudu 70 jahtu, un 2 numurus ar 5 zvaigznītēm 400 numuriem, veikaliem, birojiem un kongresu centriem.

Līgums par projektu, kas sastāv no tūkstoš cilvēku mošejas, ēkām un ar tiem saistītās infrastruktūras un tehniskās telpas, tika parakstīts 25. gada 2013. septembrī. Kopējā projekta investīciju summa, kas ir 1,4 miljardi liru, ir 1,3 miljardi liru, kas jāmaksā projekta darbības laikā. Investīciju process sāksies pēc IVN un zonējuma apstiprināšanas projektam, kura īstenošanas attīstības plāns un IVN process turpinās.