Darbs Izmiras velosipēdu ģenerālplānā: Izmiras galvaspilsētas pašvaldība, kurai pilsētā ir 40 kilometri veloceliņu, veica pasākumus, lai palielinātu šo skaitli līdz 135 kilometriem. Metropoles pašvaldība strādā arī pie Izmiras velosipēdu ģenerālplāna.
Organizēts sadarbībā ar Ege Universitāti, Izmiras pilsētas pašvaldību un Izmiras policijas pārvaldi, "3. "Velosipēdu simpozijs" atklāja arī Izmiras jūtīgumu pret velosipēdiem. Simpozijā lielu uzmanību piesaistīja Izmiras Metropolitēna pašvaldības projekti par plānoto velotransporta attīstību pilsētā un Izmiras iekļaušanu starptautiskajās platformās.
Metropolitēna pašvaldības ģenerālsekretāra vietnieks Buğra Gökçe, norādot, ka viena no svarīgākajām Izmiras atšķirīgajām iezīmēm, kas atšķiras no citām pilsētām, ir tās attieksme pret velosipēdiem un velosipēdistiem un tās pieeja, lai velosipēdi būtu daļa no pilsētas transporta. vēlas attīstīt šo skaisto vidi Izmirā, atbalstot to ar jauniem projektiem.Viņš teica, ka viņi strādā. Gökče teica: “Lai Izmira aktīvi parādītu sevi visos starptautiskajos tīklos ar FLOW, no vienas puses, un EUROVELO, no otras puses, mēs jautājām: “Ko mēs varam darīt labāk? Kas tiek darīts citās valstīs? Kā mēs varam mijiedarboties? Mēs pētām tādas tēmas kā: "Mēs cenšamies turpināt savu darbu līdzdalības veidā," viņš teica.
Tuvojas arī velosipēda ģenerālplāns
Izmiras galvaspilsētas pašvaldības Transporta departamenta vadītājs Fidans Aslans sacīja, ka saskaņā ar Izmiras transporta ģenerālplāna lēmumiem Izmiras pilsētas pašvaldība paredz izbūvēt 135 kilometrus garu veloceliņu un 40 kilometri no tā lielā mērā ir pabeigti. Fidans stāstīja arī simpozija dalībniekiem par projektu "BİSİM", ko īstenoja Izmiras pilsētas pašvaldība un kas saņēma lielu Izmiras iedzīvotāju pieprasījumu.
Vēršot uzmanību uz velodarbnīcām 'COME TO THE ROAD' un 'Bİ NOKTA:PUNTA', kur satiekas augstskolu studenti, akadēmiķi un velotransporta aktīvisti un veido dažāda mēroga dizainus un tiek noteikti velomaršruti dažādās pilsētas vietās, Aslans sacīja: "Metropolitēna pašvaldība ir atbildīga par visa veida velosipēdu pārvadājumiem. Projekts tiek atbalstīts, un visi veloceliņu pieprasījumi tiek izvērtēti, un tiek turpināts darbs, lai panāktu vienošanos atbilstoši Eiropas standartiem. Turklāt mēs turpinām darbu, lai sagatavotu Izmiras velosipēdu ģenerālplānu. "Šajā kontekstā tiek izskatīti plānu paraugi," viņš teica.
6 vadošās pilsētas Eiropā
Izmiras metropoles pašvaldība, koncentrējoties uz esošo zināšanu un pieredzes apgūšanu attīstītajās valstīs, lai integrētu velotransportu citos transporta veidos un regulētu to kā drošu pārvietošanās alternatīvu atbilstoši standartiem, FLOW, ko organizē Eiropas Savienība Horizon ietvaros. 2020 Investīciju un stimulēšanas programmas, lai nodrošinātu nepieciešamo informācijas apmaiņu starptautiskajā platformā, viņš pievienojās projektam. FLOW projekta mērķis ir samazināt satiksmes sastrēgumus pilsētās, palielināt pastaigu un riteņbraukšanas celiņus, veicināt velosipēdu lietošanu un ieviest noteikumus, kas nodrošina tiem līdzvērtīgus apstākļus ar mehāniskajiem transportlīdzekļiem. FLOW projekta ietvaros ir 6 pionieru pilsētas (Sofija, Lisabona, Minhene, Gdiņa, Budapešta, Dublina) un 39 iesaistītās pilsētas. Šī procesa laikā Izmiras metropoles pašvaldības amatpersonas tikās ar Minhenes pašvaldību, Rupprecht Consulting Company un WRI (Pasaules resursu institūtu), un starp abām pilsētām tika parakstīts līgums.
“Ļaujiet EUROVELO sasniegt Izmiru”
Arī Metropolitēna pašvaldība, kas ir izveidojusi attiecības ar Eiropas Velotūrisma tīklu "EUROVELO", kas veicinās velotūrisma maršrutu un alternatīvā tūrisma nozares attīstību Izmirā, arī plāno tūrisma maršrutus atbilstoši EUROVELO kritērijiem, lai tiktu EUROVELO velomaršrutu Eiropā turpināšana Turcijā. Pētījumi turpina definēt 350 km garo Bergamas–Efesas velomaršrutu, savienojot EUROVELO maršrutu, kas stiepjas līdz Pirejas ostai, ar Çeşme, ejot cauri Hios salai, vai savienojot to pašu maršrutu ar Izmiru caur Lesbu un Salonikiem.
Vēl viens Izmiras galvaspilsētas pašvaldības darbs ir konkurss "EUROPEAN CYCLING CHALLENGE 2016", kas sniegs svarīgus datus attiecīgajām plānošanas vienībām, vienlaikus veicinot velotransporta izplatību. Pasākumā piedalās 52 Eiropas pilsētas, kurās savā starpā sacenšas pilsētas, kurās velosipēdu lietošana ir izplatīta.
Manuprāt, tās ir šīs dienas labākās ziņas, varbūt nedēļas labākās ziņas! Šeit ir mans IZMIR! Mūsdienīgs, rietumniecisks, tas ir, vistuvāk pašreizējās attīstītās valsts kultūras līmenim. Pilsēta, kas būs gan videi draudzīga, gan humāna; IZMIR!
VIENTIES; Ir DARBĪBA, kas jāsāk, pirms esam nonākuši līdz šī plāna īstenošanas stadijai: iedzīvotāju brīdināšana, informēšana un izpratnes veidošana par velosipēdiem, tas ir, pilsētas personīgajiem transportlīdzekļiem. Lai daži ērzeļi ar pie dupša piestiprinātiem motoriem nemēģinātu ar saviem četrriteņu transportlīdzekļiem kāpt virsū cilvēkiem. - lai daži neuzmanīgi sliņķi uzzinātu, saprastu un saprastu, ka velosipēds ir divriteņu pārvietošanās līdzeklis, kuram ir tādas pašas tiesības kā vieglajam auto. -Lai arī kādiem kontrolieriem, tas ir ceļu policijas draugiem, būtu jāsargā un jāievēro velosipēdistu tiesības... -Lai lielākā daļa sabiedrības varētu atbrīvoties no tās neiejūtības, ko izjūt pret citiem satiksmes dalībniekiem un iemācīties cienīt arī viņiem! ATCERIESIM: "Mīlestība nav obligāta, bet cieņa ir obligāta."