Kanāls gaida vides ziņojumu Kanal Stambulā: Vides un urbanizācijas ministrs Sarı sacīja: „Mēs koncentrējamies uz vides jutīgumu Kanal Istanbul. Pēc tam, kad būs pabeigti vides pārskati, mēs novērtēsim un noteiksim maršrutu. ”
noteikumi Channel Stambulā Turcijas mega projektiem, ko veic, jutīgums pret apkārtējo vidi, tiks uzturēta augstā līmenī. 15 miljardu dolāru projekts tiks noteikts pēc tehnisko ziņojumu pabeigšanas. Vides un urbanizācijas ministrs Fatma Güldemet Sarı teica, ka gan Vides ministrija novērtēs ietekmi uz vidi, gan plānos plānos Urbanizācijas ministrija. Norādot, ka tiks izveidoti jauni dzīvojamie rajoni dzeltenā krāsā “Šīs teritorijas ietvers zaļās zonas, centrālās uzņēmējdarbības zonas, dzīvojamos rajonus, muzejus, universitātes, pieslēguma ceļus, metro savienojumus. Mēs turpinām strādāt pie šo teritoriju plānošanas. Mēs tos dalīsim, kad būs skaidrs. Projekta ietvaros 500 plānots uzbūvēt divas pilsētas ar tūkstošiem iedzīvotāju. Sarı uzsvēra, ka Stambulā notiekošā kanāla ietekme uz vidi ir novērtēta pozitīvi un negatīvi. Ja pastāv potenciāls kaitējums videi, ministrs Sarı teica, ka ir veikti pasākumi, lai kompensētu šo kaitējumu, un teica: „Projekts tiek uzsākts, izveidojot šī projekta infrastruktūru. Neviens nav akls, "Darīsim kanālu šeit" nav teikts. Bet tas viss ir ilgs process. Kanāla Stambulas sagatavošanas laika pagarināšana izriet no visu šo seku labas analīzes.
PIRMS IEGULDĪJUMIEM
Sarı norādīja, ka ietekme uz vidi tiek izmantota kā vairogs, lai novērstu ieguldījumus katrā ieguldījumā. Erek Runājot par ietekmi uz vidi, viņi attur iedzīvotājus no vides aizsardzības un cenšas tos piesaistīt savai pusei. Ceļojuma pasākumu laikā “Mēs 3. Bosphorus tilts, 3. Mēs nevēlamies, ka lidostu viņi teica. 3. Pēdējais tilta bastions ir metināts, drīz tiks atvērts. Ir alternatīvs maršruts, kas atvieglos Stambulas satiksmi un visi transportlīdzekļi, kas iet caur Stambulu, izmantos šo ceļu. ”
VĒSTURE UN TEHNOLOĢIJA, KAS SAISTĪTAS SUR
Dzeltenais ministrs, terora bojājumi Diyarbakir Sur sniedza informāciju par paveikto darbu. Sarı, norādot, ka iemesls doties uz Dubrovniku, Toledo un Vīni, nav tas pats, kas Sur, Sarı Mēs runājam par apmetni ar tūkstošiem gadu ilgu vēsturi. Mums ir savi projekti, arhitektūras audums. Sur un Diyarbakir ir vietējās arhitektūras iezīmes. Mēs sūtām mūsu komandu, lai iegūtu tehnisko pieredzi. Mēs veicam tekstūru, arhitektūru, vietējās un tradicionālās iezīmes, bet mums ir jāizveido infrastruktūra modernākajā tehnoloģijā. Mēs nevaram šeit dzīvot ar 40 elektrības, kanalizācijas sistēmu pirms gadiem. Mums jāaplūko, kā mēs apvienojam tehnoloģiju ar vēsturi. ”
ZEMA MAKSĀJUMS AR VIENLĪDZĪGU VIDEI
Vides un urbanizācijas ministrs Sarı atbildēja uz jautājumu par Finanšu ministrijas zemo nodokļu uzlikšanu transportlīdzekļiem ar zemām emisijām: ortak Mums visiem ir kopīgs mērķis pasargāt pasauli no klimata pārmaiņām, ko rada siltumnīcefekta gāzu emisijas. Mēs, kā jaunattīstības valsts, dalāmies mūsu labas gribas ieguldījumā, kā mēs varam samazināt mūsu ieguldījumus enerģijā līdz 2030, mūsu atkarību no ārvalstīm un stimulus, ko mēs veiksim transporta jomā, līdz ceļu atvēršanai hibrīdiem, elektriskajiem transportlīdzekļiem. Visām ministrijām, sabiedrībai, privātajam sektoram vai pilsoņiem ir jāsniedz savs ieguldījums. Mums visiem ir jāaizsargā pasaule no ietekmes uz vidi. ”
Esi pirmais, kas komentē