Izmitas pazudušā dzelzceļa līnija: vakar mums ir dzelzceļš Izmitā, un šodien mums ir dzelzceļa līnija. Vai jūs zināt, ka mums trūkst dzelzceļa līnijas?
Nesen valsts presē bija ziņas, varbūt tas piesaistīja jūsu uzmanību. Pirmā pasaules kara laikā tika minēts, ka tiks atdzīvināta "Zelta raga-Kemerburgazas-Melnās jūras piekrastes (Dekovil) dzelzceļa sistēmas līnija", kas tika izveidota ogļu pārvadāšanai no raktuvēm Melnās jūras piekrastē līdz Silahtarağa termoelektrostacijai Zelta raga krastā.
Šī līnija, kas tika izmantota gadiem, aizmirsa, kad to neizmantoja. Tagad ir plānots atjaunot šo līniju.
Vai jūs zināt, ka Izmitā ir tik pazudusi dzelzceļa līnija?
Pagājušajā nedēļā viņš rakstīja par Izmitas bruņinieka bombardēšanu. (Tie, kas vēlas lasīt vēlreiz, var izlasīt saiti ziņu beigās.)
Sagatavojot rakstu par Izmit Broadcloth Factory, mēs panācām vēl vienu interesantu informāciju. Starp Izmit Kythu rūpnīcu un Izmit līci bija dzelzceļa līnija. Šī līnija, kas ilgu laiku strādāja, aizmirsa, kad rūpnīca tika slēgta.
Par šo dzelzceļa līniju, kuras nosaukums ir "Başiskele-Kullar Dekovil Line", nav daudz informācijas.
Başiskele-Kullar Dekovil Line ir viena no vismazāk publicētajām tēmām pētījumos par Izmita vēsturi. Par šo tēmu gandrīz nav akadēmiska darba. Hilala Karavara pētījumā, kas ir viens no retajiem pētījumiem, attiecībā uz dekoila līniju starp Kullar Cloth Factory un Başiskele, īpaša uzmanība tika pievērsta rūpnīcas instrumentiem un nekavējoties tika mēģināts salabot bojātās mašīnas. Nepieciešamos instrumentus, saražotos produktus atveda vai nosūtīja pa jūru. Viņa ierašanās rūpnīcā tika nodrošināta caur dekoilu līniju starp rūpnīcu un līci ”.
TCDD arhīva kartē šī līnija ir skaidri redzama. Dzelzceļa līnija, kas sākas no Izmit Çuhha rūpnīcas Kulali, beidzas pašreizējā Basiskele krastā. Lai gan nav skaidras informācijas, tiek pieņemts, ka neliela osta, kas atrodas Başiskele krastā, ir iekrauta un izkrauta uz kuģiem un transportēta uz rūpnīcu caur šo līniju.
Saskaņā ar pētījumu, kas veikts kartē TCDD arhīvā, tika atklāts, ka dekovila līnija starp Başiskele Kullar bija 6.68 km. Kartē nebija atrodami dati par dekovila līniju, kas turpinājās pēc Kullara.
Dekovil līnijas platums un tas, vai pilni vagoni no piestātnes līdz Kullar uzbrauktuvei uz augšu un pilni vagoni no Kullar pa rampu nav pieejami ne ar lokomotīves, ne darbaspēka palīdzību.
Akadēmiķiem jāveic pētījumi par šo slepeno Izmites vēsturi. Varbūt ir vēl interesantāka informācija.
Līnija, kas parādījās Stambulā, cenšas tikt atdzīvināta. Vai nebūtu jauki, ja šādu darbu varētu paveikt mūsu zaudētajā dzelzceļa līnijā? Patiesībā tas ir grūti. Tā kā maršrutā ir lielceļi, daudzas mājas un darba vietas. Pat ja tas nav iespējams, kādu dienu, ja Izmitas raidsabiedrība ir atjaunojusies, kaut kas ir jādara par šādas līnijas esamību, nevis pozitīvu. Ļaujiet Izmitas iedzīvotājiem atcerēties zaudētos datumus.
Esi pirmais, kas komentē