Seikan, pasaulē garākais dzelzceļa tunelis

Seikan ir pasaulē garākais dzelzceļa tunelis: Seikan tunelis, kas savieno divas Japānas salas, tiek reģistrēts kā garākais dzelzceļa tunelis pasaulē.
Seikanas tunelis, kas ir viena no konstrukcijām, kur visaugstākajā līmenī ir izstādīta japāņu inženierija un radošums, ir dzelzceļa tunelis, kas savieno Hokaido Honšju salas Japānā ar kopējo garumu 53.8 kilometri. To sauc par Tsugaru šaurumu.
Seikanas tunelis ir pelnījis savu titulu kā otrais lielākais zemūdens tunelis pasaulē pēc Lamanša tuneļa. 23,3 kilometri no Seikanas tuneļa atrodas zem jūras. Tuneļa dziļākā daļa atrodas 240 metrus zem jūras līmeņa. Vieta, kur tā atrodas netālu no jūras dibena jūrā, ir aptuveni 100 metri. Kamēr tuneļa iekšējais augstums ir 7,85 metri, iekšējais platums ir aptuveni 9,7 metri.
Seikan tunelis ir briesmīga traģēdija, kas izraisīja 1954 kruīza kuģi, ieskaitot Toya Maru, pēc smagas taifūnas Japānas krastā 5 un 1430 pasažiera nāves. Bufacia noveda pie idejas savienot Hokaido salas un Honshu salas no jūras.
Gada laikā turpinājās tuneļa projekta projektēšana, un tuneļa būvniecība tika uzsākta 9. Kad 1964 tika pabeigta ilgtermiņa tuneļa būve, 1988 miljardi no šī perioda rādītājiem bija Japānas jenas, ti, 538.4 miljardi.
Seikanas tuneļa oficiālā atklāšana notika 13. gada 1988. martā. Tunelis, kas tika projektēts ar mīkstiem līkumiem un slīpumiem, lai būtu piemērots vilcienu izmantošanai, tika uzbūvēts kā dubultā līnija, kas piemērota lietošanai turp un atpakaļ. Kad tas pirmo reizi tika atvērts, tika izmantoti normāli ātrgaitas vilcieni, un pēc tam tika izmantoti ātrgaitas vilcieni Shinkansen, kurus sauc par svina lodēm. Vilcienā ir 2 stacijas, un šīs stacijas pašlaik tiek izmantotas kā restorāni.
Seikan tunelis ir garākais tunelis pasaulē, bet ir sagaidāms, ka šis tunelis drīz tiks ievietots pārbaudītājos ar citu tuneli. Paredzams, ka 2017 kilometra dzelzceļa tunelis, kuru plānots pabeigt 27 un iet cauri Alpiem, noteiks jaunu ierakstu.