Dzimtā tramvajs Tiks sagatavoti pirmo reizi Turcijā

Dzimtā tramvajs tiks ražoti Turcijā, lai pirmo reizi:Bozankaya Tramvajs būs pirmais 100% transportlīdzeklis ar zemu grīdu, un tas viss ir mājas dizains un ražošana.
Pirmo reizi Turcijā, visi posmi no projektēšanas stadijā uz ražošanas posmā tramvaju notiks uz vietas. Bozankaya AS, Turcijas pirmā zemo grīdu dzelzceļa transportlīdzeklis, kas Xinjiang ražos OSB Ankarā.
Dīzeļdegvielas CNG un elektrisko autobusu ražošanu savā jaunajā vietā Sincan OSB ar TCV zīmolu sāka ražot pagājušajā gadā un 2015. gadā saņēma Rūpniecības reģistra sertifikātu. Bozankayatagad darbojas trolejbusi, dzelzceļa sistēmas transportlīdzekļi, autobusu skeleta ražošanas rūpnīca. Bozankaya rūpnīcu nesen apmeklēja Zinātnes, rūpniecības un tehnoloģijas provinces direktors Vehbi Konarılı, filiāles vadītājs Binbaşar Karadeniz un firmaBozankaya Automobiļu ražošanas rūpniecības importa un eksporta Inc. ”ar Rūpniecības reģistra sertifikāta nosaukumu.
Pirmais klients Kayseri pašvaldība
Veicot Kayseri pašvaldības atklāto konkursu, uzņēmums uzsāka 100 zemo apakšējo divpusējo pirmo vietējo tramvaju projektu, šī piedāvājuma ietvaros 2 30 komplekta (150 vagonu) tramvajs tiks piegādāts pašvaldībai nākamajā 100 gadā. Projekta ietvaros izstrādātais tramvaja transportlīdzeklis būs zemu grīdas sliežu sistēmas transportlīdzeklis ar XNUMX abās pusēs.
Augsta pasažieru jauda
Līdz šim, iepirktas ārzemēs izmanto tramcars, enerģijas un vides risinājumu plānots, saskaņā ar nulles emisijas principu, kas izraisa zemu trokšņu piesārņojuma, svaru un kosmosa taupīšanas, augstu drošību un komfortu, augstu pasažieru ietilpības modulāri un kā viedas sistēmas tagad Turcijā Tas tiks ražots.
Tramvajs tiek uzskatīts par pirmo iekšzemes transportlīdzekli, ņemot vērā tā īpašības, īpaši drošību, ekoloģismu, pasažieru kravnesību un zemo grīdu. Turklāt motora jauda ir izdevīgāka nekā konkurentiem, savukārt vietējos un starptautiskos ražojumos pasažieru kravnesība ir 300 vai mazāka, Bozankaya Produkts ir paredzēts 310 pasažieru pārvadāšanai.
Oriģināls
Pašmasa salīdzinājumā ar tā paša segmenta transportlīdzekļiem būs mazāka par 1,5–2 tonnām. Tramvaja otrajā pusē visi uzņēmumi izmanto starptautisko tramvaja standartu EN 12663; Uzņēmums ir veicis projektēšanas darbības, pamatojoties uz VDV152 standartu, kas stājas spēkā tā izstrādājumā. Tādā veidā intelektuālā īpašuma tiesības Bozankaya Tiks iegūts produkts, kura pamatā ir vietējais un oriģinālais dizains.
Ārvalstīs tiks noņemta atkarība
Siemens / Vācija, Bombardier / Kanāda, Alstom / Francija, Ansaldo Breda / Itālija, CSR / Ķīna, CNR / Ķīna, CAF / Spānija, Skoda / Čehija, Hyundai Rotem / G.Kore, Mitsubishi / Japāna Tika iegādāti 2 tūkstoši 156 transportlīdzekļi, ieskaitot vieglo dzelzceļu (LTR) un tramvajus. Viņiem tiks izmaksāti aptuveni 6,5 miljardi eiro, savukārt darbaspēka, rezerves daļu un inventāra izmaksas ir paredzamas.
Ar šo projektu paredzēts, ka tiks novērsts importa pirkums un tiks uzsākta ievērojama vietējā produkcijas apjoma palielināšana. Turklāt Turcijas ārvalstu atkarības samazināšanu, metro pieredze ar šo projektu un R & D infrastruktūras un tās mērķis ir pāriet uz ātrgaitas vilcienu nozarē.