Pirmais pasaulē Ankaras Sivas dzelzceļa projektā

Pirmo reizi pasaulē Ankaras Sivas dzelzceļa projektā: Ankaras-Sivas dzelzceļa projektā, kuru būvē Doğuş İnşaat, pirmo reizi pasaulē tiks izgatavots 90 metru klājs, kas tiks būvēts šajā projektā. vienā piegājienā. Ankaras-Sivas dzelzceļa projektā, ko būvē Doğuş İnşaat, 90 metru klājs, kas šajā projektā tiks uzbūvēts pirmo reizi pasaulē, tiks izgatavots vienā piegājienā.

TCDD ģenerāldirektors 23. jūnijā apmeklēja Ankaras-Sivasas dzelzceļa projekta Kayaş-Kırıkkale (I sadaļa) viaduktu būvlaukumu, kuru Doğuş İnşaat turpina būvēt. İsa Apaydın, apmeklēja TCDD ģenerāldirektora vietnieks İsmail Hacımurtazaoğlu un nodaļas vadītājs Başar Karaman.

TCDD ģenerāldirektors Apaidins apmeklēja būvlaukumu un saņēma informāciju no iestādēm par jaunāko situāciju. Klāju ražošana ar MSS Ankaras-Sivasas dzelzceļa projektā, Kayaş-Kırıkkale (I sadaļa) Viaduktu būvniecība sākās 2. gada 2016. maijā. Ar MSS2016, kura pirmā liešana sāksies 90. gada augustā, un pēc četriem lējumiem pirmo reizi pasaulē ar šo sistēmu vienā piegājienā var izgatavot 90 metru klāju.

MSS sistēma (Movable Scaffolding System) tika izmantota Ankaras-Sivas dzelzceļa projektā Kayaş-Kırıkkale starp (I sadaļa) viaduktu būvniecības darbiem, kura konkursā 2014. gada februārī uzvarēja Doğuş İnşaat ar konkursa vērtību aptuveni 290 miljoni TL.

Projekta ietvaros; No 2. gada 2016. maija Turcijas augstāko YHT viaduktu klājus sāka ražot ar MSS (movable scaffolding system) metodi, ko Doğuş İnşaat pirmo reizi ieviesa Turcijā. Tādējādi uzņēmums Doğuş İnşaat, kas cieši seko līdzi visām tehnoloģiskajām norisēm savā nozarē, savā nozarē ir ienesis vēl vienu "pirmo". Tuvākajā laikā uzņēmums 90 metru laiduma klāja pirmās kārtas betonu izlietīs vienā piegājienā, izmantojot MSS metodi, kas būs pirmā pasaulē.

Doğuş İnşaat, kas vairāk nekā 50 gadus visā pasaulē ražo dažādu klašu gatavo betonu, pirmo reizi sāka masveidā ražot C60 betonu atbilstoši KGS standartiem un izmantot to klāja betonā šajā projektā, kur daudzi "pirmie" tika īstenoti.

• Projektu, kas ietver 6.216 viaduktu izbūvi ar kopējo garumu 4 m, paredzēts pabeigt 2016. gada augustā.
• Kad Ankaras-Sivas dzelzceļa projekts, kura kopējais garums ir 461 kilometrs, tiks pabeigts, brauciena laiks tiks samazināts līdz 2 stundām un 51 minūtei.
• Līniju plānots pabeigt 2018. gadā.