Pilsētas mērs Topbaş stāsta milzīgus projektus

Mērs Topbaş runāja par milzīgiem projektiem: mērs Kadir Topbaş, kurš stāstīja par milzīgiem transporta projektiem Stambulā, teica, ka vēsturiskā artilērijas kazarmas un mūsdienu operas nams tiks uzcelts Taksim laukumā un ka prezidents Erdoğans uzskata, ka šajā virzienā.
GAZİ ÇENGELKÖY PARK PAR ÇAMLICA
Stambulas metropoles pašvaldības mērs Kadirs Topbašs apmeklēja Šengelkiju, kas izrādīja lielu pretestību apvērsuma mēģinājumam naktī uz 15. jūliju un izteica vēlmes drīzumā izveseļoties, sakot: “Mēs uzcelsim lielu parku blakus Šamlīcas mošejai un piešķirsim tai Gazi Çengelköy parka nosaukumu, lai neaizmirstos par Šengelköjas iedzīvotāju epopeju. Mēs vēlamies to izdarīt ļoti īsā laikā. "Mēs strādājam pie viņa projekta."
IEGULDĪJUMI NEDRĪKST ĀTRUMS
Kā Stambulas Metropoles pašvaldība, 4 paziņoja, ka no augusta tiks rīkotas jaunas 7 metro līnijas, Topbaş teica: „BNBXX kilometriem tiks ierīkoti jauni ceļa tuneļi. Kopā 23 miljardu dolāru darbavietas. Investīcijas turpināsies. Mēs vēlamies izmantot pazemē vairāk un atpūsties satiksmē. Mēs esam pietiekami labi. Mēs neapstāsimies, mēs darīsim vairāk darba. Mēs kļūsim spēcīgāki.
Gezi parka protestu laikā Topbajs atgādināja, ka reģiona sabiedriskajiem labumiem un tirgotājiem tika nodarīti nopietni zaudējumi. „Tā ir demokrātiska tiesības, jūs ieradīsiet, jūs sakāt savu viedokli, jūs to kritizējat. Bet jūs nevarat nodarīt kaitējumu valsts īpašumam, kas veikts ar visu pilsoņu naudu. Kas ir taisnība, kas notiek šajos laukumos. Katra politiskā partija. Ir cilvēki ar dažādām ticībām, bet tie nekaitē ziedam. ”
HAINLER CEMETRY SIGN UP
Topbašs teica, ka zināja, ka ir dažādas kritikas par kapteiņiem un ka viņš par šo jautājumu ir runājis ar Reliģisko lietu prezidentu Mehmetu Görmu un teica: Lar Viņi tikās Augstākās Reliģisko lietu padomē. Viņš teica, ka ģimenes ir ļoti aizvainotas. "Būtu pareizi noņemt zīmi", viņš teica. Tāpēc es to atcēlu ”.
MĀKSLAS GALERIJA WALL ART WALL
Uzsverot, ka Stambulā ir daudz vēsturisku artefaktu 8 bin 500 dziļajā vēsturē, Topbašs teica, ka Taksim laukumā Ottomana laikā bija artilērijas kazarmas, un viņš nevarēja pieņemt aizspriedumus par arhitektiem. Uzsverot, ka „mēs negribam” attieksme nav pareiza, Topbajs turpināja savus vārdus šādi;
Iyor Apspriedīsim, nevis runājam. Par to ir piemēri Vācijā un tā tālāk. Izstādīts, sabiedrība saka „labi” un tiek darīts. Taksim ir kļuvis par vietu, kur ir integrēts metro. Nav vietas, kur cilvēki var sēdēt un pavadīt laiku Taksimā. Agrāk notiks rezidence, viesnīca, iepirkšanās centrs. Šāda lieta netika izskatīta. Priekšsēdētāja kungs minēja mazās komerciālās vienības. Mēs izveidosim Taksim artilērijas kazarmas.
Mūsu prezidents jau ir skaidrs. Mēs uzskatām, ka mākslas galerija ir funkcija. Pārāk daudz koku netiek noņemti. Šie koki nav pārāk veci. Domājiet par iekšējām un ārējām kafejnīcām zem mākslas galerijas. Un tā varētu būt mākslas galerija, kurā cilvēki dodas uz Champs-Elyses un ierodas, lai nokļūtu kafejnīcās līdz pat vēlai. Projekta darbi turpinās. Apakšā būs autostāvvieta. Par to tika pieņemti valdes lēmumi. Tiesas lēmumi ir kļuvuši arī skaidri redzami. Priekšsēdētāja kungs teica, ka šis darbs būtu pareizs. Tā kalpos pilsētas kultūrai kā funkcijai. ”
Mūsdienu operas ēka TAKSIM
Norādot, ka viss ir darīts kopā Taksim AKM un ka tas bija nepareizi, Topbašs teica: „Šeit mēs sniedzam koncertus un operu. Notiek arī sanāksmes. Faktiski opera ir kaut kas cits. Viņa paša laikmeta, akustika ir jādara atbilstoši. Priekšsēdētāja kungs saka. Ir jābūt operas namam ar skaisto mūsu arhitekta projektu, tostarp Stambulas Metropoles pašvaldības autostāvvietu. Tas tā ir bijis jau gadiem ilgi. Arī Muhsin Ertuğrul posms bija pret. Mēs esam darījuši, tagad kalpo kā lieliska teātra zāle ”.
DZELZCEĻA SISTĒMAS JŪRAS UN AUGŠU SATIKSMES SATIKSME KABATAŞ Tiks izskaidrota
Kabataş Norādot, ka kvadrātveida projekts ir ļoti svarīgs Stambulai, sacīja Topbašs; “Tagad Stambulas satiksmē katru dienu pārvietojas 28 miljoni. Attīstoties pilsētai, tas palielināsies līdz 40-50 miljoniem. Tāpēc mums ir jāintegrē visas sistēmas. Veicot ieguldījumus transporta jomā, mēs pieliekam svaru metro. Kabataş tāds mezgls. Ir jūras transports, funikulieris, tramvajs un šoseja, tuvojas metro. Pastāv nopietns haoss. Cilvēki ienāk no apakšas, iznāk no augšas, haotiski. Nav kvadrātveida koncepcijas. Veiksim satiksmi šeit. Metro no Mahmutbey līdz Beşiktaş Kabataşturpināsim Karaköy virzienā. Tad viņš dosies no Beşiktaş uz Sarıyer. Satiksme no jūras tiek pārvietota uz metro. Tas tiks integrēts metro stacijā, kuru mēs uzbūvēsim, neejot uz virsmas. Un Üsküdar-Kabataş Tie, kas ieradīsies Üsküdar caur gājēju tuneli, kuru mēs uzbūvēsim, varēs staigāt pa Bosforu, neiedziļinoties virspusē. Tas būs skaists laukums virsū. Tas būs nozīmīgs izplatīšanas punkts ar atjaunotajiem piestātnēm. Ceļu satiksme plūst arī no apakšas, un cilvēkus nevajadzētu saindēt ar izplūdes gāzēm. ”
2 gadu ilgam pētījumam ar visām projekta atļaujām, piemēram, IVN ziņojumu un saglabāšanas pārvaldi KabataşPaziņojot, ka jūras satiksme Turcijā tika virzīta uz citiem piestātnēm, Topbašs sacīja: “Būvniecība sāksies, tiklīdz būs beigušies demokrātijas pulksteņi. Kabataş tā būs ļoti jauka vieta. Tur viņiem pieder prāmju stila prāmju ostas. No alvas izgatavotas vienkāršas konstrukcijas. Ja ir sūdzības par satiksmi, Kabataş ja tas ir mezgls, tas tiks darīts. Es to skaidri saku: mēs darīsim visu, kas nepieciešams. Viņi arī iebilda pret metro tiltu. KabataşMēs veicam ļoti jauku projektu ar satiksmi un metro zem tā ar ļoti jauku kvadrāta koncepciju augšpusē. Attīstībai nav pretstata, ir vajadzība. Kungs, jūs nevarat pateikt, kāpēc iedzīvotāju skaits palielinās? Tas pieaug visās pasaules pilsētās. Šīs investīcijas jāveic, lai atvieglotu pilsētas dzīvi. Kad mēs pabeigsim šos projektus, mēs veiksim pasākumus, lai nākotnē ierobežotu piekļuvi dažiem punktiem vai padarītu tos monetārus. ”
ELEKTRISKĀS BUSZES UZ HISTORISKO PENINSULU…
Kadir Topbaş savā runā minēja arī jaunu transporta projektu un paskaidroja, ka elektriskie autobusi strādās vēsturiskajā pussalā. Norādot, ka viņi plāno noteiktā laikā attīrīt šo teritoriju no satiksmes, Topbašs teica: „Mēs padarīsim vēsturisko pussalu par reģionu ar vairāk elektrisko transportlīdzekļu. Mēs vēlamies, lai šī joma būtu vairāk gājēju orientēta. Mēs to darām, lai radītu tīrāku gaisu un skaistākas pastaigu zonas ”.