Šodien vēsturē
Augusts 3 km autoceļu programmas pieņemšana ar 1948 Ministru padomes lēmumu tagad ir kļuvis priekšplānā. Ceļš ir jāizstrādā, lai integrētu un atbalstītu dzelzceļu, bet ar Maršala palīdzību dzelzceļi tika ignorēti.
Šodien vēsturē
Augusts 3 km autoceļu programmas pieņemšana ar 1948 Ministru padomes lēmumu tagad ir kļuvis priekšplānā. Ceļš ir jāizstrādā, lai integrētu un atbalstītu dzelzceļu, bet ar Maršala palīdzību dzelzceļi tika ignorēti.
© Visas tiesības uz publicētajām ziņām un fotogrāfijām pieder ÖzenRay Railway Ltd.
© Nevienu no vietnē publicētajiem rakstiem nevar publicēt bez autortiesību īpašnieka atļaujas.
Designed & by SEO Levent Özen | Autortiesības © RayHaber | 2011-2024
Ar valdības 3.08.1948 lēmumu dzelzceļu tika nolemts atstāt otrajā plānā.Izplatīts uzskats, ka dzelzceļš tika uzskatīts par neesošu pēc 1950.gada.Tas nozīmē, ka pirms DP perioda lēmums turpinājās arī pēc 1950.gada. . Tagad viņi mēģina samazināt plaisu ar tādiem pakalpojumiem kā YHT un Marmaray. Dzelzceļa daudzpusīgās priekšrocības vispār netiek ņemtas vērā. Valdībai nevajadzētu aizmirst