3 Grand Canal

Starta 3 daudzstāvu tunelis sākas: 3 daudzstāvu Stambulas tuneļa projekts piedāvā trīs uzņēmumus. Ars tunelis dienā pārvadā 6.5 miljonus pasažieru, sacīja Bakan ministrs Arslan.
Transporta, jūrlietu un sakaru ministrs Ahmets Arslans paziņoja, ka ir saņemta "3 stāvu Lielā Stambulas tuneļa projekta" sākotnējā kvalifikācija, tehniskie un finanšu piedāvājumi, kas pēc pabeigšanas būs pirmais pasaulē, un 10. augustā tiks atvērtas finanšu piedāvājuma aploksnes. Ministrs Arslans sacīja, ka strauji turpinās "trīsstāvu Grand Istanbul Tunnel", kas ir trešais lielākais projekts Stambulā pēc Marmaray un Eirāzijas tuneļa.
3 UZŅĒMUMS ATRASTĀS PILNVARAS
Atgādinot, ka tehnisko piedāvājumu novērtēšana ir pabeigta, Arslans sacīja: “Pētījumus rūpīgi veic mūsu Infrastruktūras investīciju ģenerāldirektorāts. 26. gada 2016. jūlijā 3 tehniski kvalificēti pretendenti tika uzaicināti atvērt savus finanšu piedāvājumus 10. gada 2016. augustā. Ja nav iebildumu, tiks atvērti finanšu piedāvājumi. Pēc tam konkurss tiks piešķirts uzņēmumam, kurš pabeigs komisijas novērtējumus un iegūs visaugstāko vērtējumu tehniskajā un finansiālajā ziņā. Uzvarējušais uzņēmums tiks uzaicināts parakstīt līgumu, lai sagatavotu projekta urbšanu jūrā, karšu pirkumus, maršrutu projektus un būvniecības, ekspluatācijas un pārvietošanas konkursa lietas. Konkurss notiks pēc Augstās plānošanas padomes (YPK) apstiprināšanas ”.
Būs pirmais pasaulē
Norādot, ka abas Bosfora malas pirmo reizi pasaulē atkal būs savstarpēji savienotas ar 3 stāvu cauruļu tuneli, Arslans sacīja, ka neviens vairs nevar viņiem liegt realizēt milzu projektus, kā to ir darījis līdz šim. Ministrs Arslans sacīja: “Tā kā tas ir projekts, kas mūsu cilvēkiem nodrošinās ievērojamu laika un degvielas ietaupījumu, tam nebūs negatīvas ietekmes uz vidi. Tā kā tas tiks realizēts ar BOT modeli, netiks izmantoti publiskie resursi, un tas nodrošinās ievērojamu nodarbinātību būvniecības un ekspluatācijas posmā. " Skaidrojot, ka projektā ietilpst gan šosejas, gan dzelzceļa līnijas, Arslans sacīja, ka dzelzceļa sistēma tiks integrēta ar 9 dažādiem dzelzceļa sistēmas savienojumiem, kas šobrīd ir pieejami un kurus plānots būvēt.
6.5 MILJONU PASAŽIERI BŪS PABALSTI
Ministrs Arslans paziņoja, ka tunelis tiks integrēts ar 9 metro līnijām, TEM šoseju, E-5 šoseju un Ziemeļu Marmora maģistrāli. “Ar projekta nodošanu ekspluatācijā no Incirli Eiropas pusē līdz Söğütlüçeşme Anatolijas pusē, 31 km garumā Ar ātru metro, kas sastāv no stacijas, to sasniegs apmēram 14 minūtēs. No Hasdalas krustojuma līdz Anamolijas pusē esošajam Çamlık krustojumam 40 km šoseja tiks sasniegta aptuveni 14.5 minūtēs. No līnijas gūs labumu 14 miljoni pasažieru dienā. Tā kā tā ir gan autoceļu, gan dzelzceļa sistēmu pamats, tas nodrošinās stambuliešiem iespēju plānot savu laiku, ceļojot no viena kontinenta uz otru ”.