Notika Nacionālā kravas vagonu tehniskās apkopes rokasgrāmata

Valsts kravas vagonu tehniskās apkopes rokasgrāmatas darbnīca notika: Pēc Dzelzceļa liberalizācijas likuma mūsu valstī ir parādījusies nepieciešamība pildīt jaunus pienākumus. Lai izveidotu drošākus, ekonomiskākus un standartizētus kravas vagonu apkopes noteikumus, TCDD Tren A. nolemts izveidot nacionālajā tīklā spēkā esošo kravas vagonu apkopes "Nacionālo kravas vagonu apkopes rokasgrāmatu".
Valsts kravas vagonu tehniskās apkopes rokasgrāmatas (UYVBK) sagatavošanas darbu un sanāksmju ietvaros, kas veikti kopā ar TCDD CER departamentu, 16. gada 2016. augustā DTD centrā notika seminārs, kurā piedalījās DTD tehniskais personāls. locekļi. Seminārā tika veikti vērtējumi, pieņemot viedokļus un ieteikumus par UYVBK, kas jānodod TCDD Sertifikācijas nodaļai.

2 Komentāri

  1. ………………………………….KRAVAS VAGONA APKOPE/REMONTA ROKASGRĀMATA
    UIC publikācijās ir norādītas vagoniem veicamās remonta, pārbaudes, apkopes, kontroles, atjaunošanas uc darbības.TCDD ir dokumenti (TTŞ340 u.c., kaut arī ļoti neadekvāti) Vadlīnijas sagatavošanā Jāizmanto reāli(apmācīti eksperti) cilvēki no iestādes un tehniskie darbinieki no meitasuzņēmumiem.No tā var gūt labumu pat pensionāri,kas ir strādājuši ar šo tēmu.Tēma ir plaša.Vajag labi izpētīt. Neaizmirsīsim to,jāņem vērā mūsu tehniķu viedoklis,kuriem apkope un remonts šķiet nepietiekams.Vagonu darbnīcas un rūpnīcas vagonu remontdarbus veic jau 80 gadus.Ar tēmu saistītos dokumentus var pieprasīt no citiem dzelzceļiem . Atbalstu var saņemt tādās vietās kā UIV. Vadlīnija ir smaga un vēlāk grūti labojama. Lai sagatavotos, ceļvedim jāiziet arī attiecīgo personu cenzūra un kontrole (rūpnīcu vadītāji, kvītis, vagonu darbnīcu vadītāji un vagonu servisa priekšnieki). Tam jābūt piemērotam, un apkopes laikā pilnībā jāievēro rokasgrāmata.

  2. ………………………………….KRAVAS VAGONA APKOPE/REMONTA ROKASGRĀMATA
    dažādi
    remonts, pārbaude, apkope, kontrole, atjaunošana utt.
    darījumi ir norādīti UIC publikācijās. TCDD (kaut arī ļoti nepietiekami)
    TŞ340 utt.) dokumenti.
    (ieskaitot augstskolas) neviens precīzi nezina priekšmetu.
    ar reālām (apmācītām ekspertu) personām no iestādes sagatavošanā
    To vajadzētu izstarot no tehniskajiem darbiniekiem, kuri rūpējas par šiem partnerattiecību darbiem.
    pensionāri, kuri ir strādājuši pie šīs tēmas, var gūt labumu.Tēma ir plaša
    Tas ir visaptverošs, tas ir rūpīgi jāizpēta. Neaizmirsīsim to; apkopes remonts
    Jāņem vērā mūsu tehniķu viedokļi, kuriem tas šķiet nepietiekams.Vagonu darbnīcas
    un rūpnīcas jau 80 gadus veic vagonu remontu tāpat.
    Dokumentus var pieprasīt no citiem dzelzceļiem, kas saistīti ar UIV utt.
    atbalstu var saņemt no vietām.
    ir darīt to pareizi.Nepietiekama vadība ir galvassāpes vēlāk un labot
    Būs grūti.
    vadītāji, kvītis, vagonu darbnīcu vadītāji un vagons
    dienesta priekšniekiem) arī jāiziet pārbaude, cenzūra un kontrole.
    Atvaļināta tehniskā personāla viedoklis, kas ir eksperti šajā jomā
    Sagatavojamajai rokasgrāmatai jābūt piemērotai lietošanai un apkopei.
    ceļvedis ir precīzi jāievēro (mahmut demirkollllu)

Atstāj atbildi

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta.


*