Ankaras ātrgaitas vilciena galvaspilsēta

Ankaras ātrgaitas vilciena kapitāls: ātrgaitas vilciens (YHT), kas padara Ankaru par dzelzceļa sistēmas kapitālu, tika nodota ekspluatācijā ar ceremoniju. Modernā dzelzceļa stacija, kas no šī brīža uzturēs regulāros lidojumus, apkalpo 15 miljonus gadā. Viņš teica, ka prezidents Recep Tayyip Erdogan, kurš atvēra YHT staciju, ir kapitāla galvaspilsēta.
Ankaras ātrgaitas vilcienu (YHT) staciju, kuru pirmo reizi uzbūvēja TCDD ar Build-Operate-Transfer modeli, izveidoja 93. Prezidents Recep Tayyip Erdoğan, Parlamenta priekšsēdētājs Ismail Kahraman, premjerministrs Binali Yıldırım, tika atvērts vakar, piedaloties ministriem un pilsoņiem.
Uzstājoties ceremonijā, prezidents Erdogans sacīja: “Es apsveicu visus uzņēmumus, vadītājus un darbiniekus, kuri ir devuši ieguldījumu stacijas ēkas, kas, manuprāt, būs viens no mūsu galvaspilsētas simboliskajiem darbiem, nogādāšanai mūsu valstī. "Šis darbs ir publiskās un privātās partnerības darbs, kurā mēs ievietojam visveiksmīgākās lietojumprogrammas pasaulē."
235 MILJONU USD IEGULDĪJUMS
Norādot, ka stacija tika realizēta ar 235 miljonu dolāru ieguldījumu, Erdoğans sacīja: “Ar šo staciju tiek stiprināta Ankaras situācija YHT centrā. Būvuzņēmēji šo ēku 19 gadus un 7 mēnešus ekspluatēs ar Ankaras dzelzceļa stacijas nosaukumu un pēc tam nodos to TCDD ”.
"ZEMES VILCIENS NEKĀDĀ KAVĒŠANĀS"
Turpinot runu ar melnā vilciena dziesmas vārdiem, Erdogans sacīja: “Ko viņš saka šajā skaistajā dziesmā; "Manas acis ir uz ceļa, mana sirds ir nepatikšanās, nāc pats vai sūti ziņu, es dzirdu, ka tu esi uzrakstījis, tu vilcienam esi iedevis divas vēstuļu rindas, aizmirsti manu stāvokli un melnais vilciens kavēsies, varbūt tas nekad nenāks." Pēc tam melnais vilciens netiks kavēts, neuztraucieties, tā vietā ir ātrgaitas vilcieni. Šodien rakstot divas burtu rindas. No Eskišehiras tā sasniedz Konya Ankara Istanbul. Viņš neapmeklēja Rize. Es ceru, ka mēs tur apstāsimies. Līdz 2019. gadam mēs pievienojam Bursu, Yozgat, Sivas, Izmiru un Karamanu. "
EURASIA TUNNEL ROW
Norādot, ka sākuma pagrieziens ir Eirāzijas tunelī, Erdogans turpināja šādi: “Stambula dzīvoja Marmaray. 3 gadu laikā garāmbrauca 160 miljoni pasažieru. Ir vairāk, nekas mazāk. Mēs redzējām Eirāzijas tuneli. Veicām ceļojumus no Eiropas uz Āziju. 2018. gada ceturksnī mēs atvērsim mūsu jaunās lidostas pasažieru ietilpības sadaļu 90 miljonu apmērā. Tā viņi man apsolīja. Tas ir pasaules numur viens. Rodas lielisks darbs. Tas ir piemērots Turcijas nācijai. "
PĒC TAM ATCERĒTOS "KANAL ISTANBUL"
Dev strādā pie šī rādītāja izstrādes, uzsverot, ka prezidenta Erdogana Turcijas 1915. gada tilta projekts arī atgādināja, ka tika likts pamats 18. martam. Savā runā atsevišķā vietā ievietojot Stambulas Kanal, vienu no vissvarīgākajiem trakajiem projektiem, Erdogans sacīja: “Viņš savienos Melno jūru ar Marmoru. Viņi runā par Suecu, Panamas kanālu. Pēc tam viņi atcerēsies Kanal Istanbul. Tas būs lielākais projekts Republikas vēsturē. Gatavošanās notiek ”.
Jaunās paaudzes terminālis braucienā
Savā runā Ankaras YHT stacijas atklāšanas ceremonijā premjerministrs Binali Yıldırım norādīja, ka tika teikts, ka “lieliskus darbus vienmēr veic Stambulā, nevis Ankarā”, un uzsvēra Ankaras YHT stacijas, kas ir jaunās paaudzes termināls, nogādāšanu galvaspilsētā.
"Ankara nav tikai Turcijas galvaspilsēta. Ankara ir sākusi kļūt par ātrgaitas vilcienu tīklu galvaspilsētu. ”Yıldırım turpināja:“ Ceļotāji tiks pārvietoti no vienas vietas uz otru, tā ir ne tikai stacija, kur cilvēki var uzturēties, iepirkties, pavadīt laiku, bet arī satikt cilvēkus, kuriem ir dzīve dienu un nakti. ir kļuvis par ļoti skaistu vietu, kur viņš apmierina un apmierina savas vajadzības. "