Eksportētājam kabatā būs 75 miljoni liru: Arslans savā paziņojumā norādīja, ka ar jauno Starptautiskās Jūrniecības organizācijas (IMO) noteikumu saskaņā ar Starptautisko konvenciju par cilvēku dzīvības aizsardzību uz jūras (SOLAS) kuģos iekraujamo pilno konteineru bruto svaru uz 1.gada 2016.jūliju noteiks un pārbaudīs nosūtītājs.Viņš sacīja, ka tas kļuvis par obligātu.
Atgādinot, ka viņi šajā kontekstā sagatavoja un publicēja "Direktīvu par pilnu jūrā pārvadājamo konteineru bruto svara noteikšanu un paziņošanu" un publicēja 1. gada 2016. jūlijā, Arslans sacīja, ka ostas operatoru veiktajā svēršanas pakalpojumā. , dažādās ostās tiek piemērotas dažādas nodevas pozīcijas, no iekrāvējiem tiek iekasēta liela maksa, kā arī piekrastes iekārtu rēķina.Viņš stāstīja, ka saņemtas sūdzības no līniju operatoriem, ka ir pievienota papildu maksa, kas atspoguļota eksportētājam.
Norādot, ka minētie pieteikumi eksportētājiem rada nopietnas izmaksas, Arslans sacīja: “Nozares problēma bija dažādi pieteikumi, sākot no 30 dolāriem līdz 150 dolāriem. Šī iemesla dēļ mēs esam izdevuši jaunu apkārtrakstu. Maksa, ko iekasē ar nosaukumu svēršanas un pielaides pārbaudes maksa ostās nepārsniegs 60 liras. Zem šīs summas var pieteikties ikviens, kurš vēlas. Līdz ar jauno regulējumu, kas samazina izmaksas, mūsu eksportētājiem tiks nodrošināts ikgadējs atbalsts aptuveni 75 miljonu liru apmērā. sniedza savu vērtējumu.
"Ik gadu sabiedrībai tiks nodrošināti ieņēmumi 4,5 miljonu liru apmērā"
Arslans norādīja, ka līdz ar regulu svēršanas operatori tiks pilnvaroti un reģistrēti, un līdz ar to administrācijai skaidri būs zināms konteineru skaits, kuriem no Turcijas ostām veikta bruto masas pārbaude.
Paziņojot, ka 60 procenti no maksimālajām 3 lirām, ko saņems pilnvarotie svēršanas operatori, tiks nodoti sabiedrībai, Arslans norādīja, ka šādi katru gadu sabiedrībai tiks nodrošināti 4,5 miljoni liru.
Ministrs Arslans norādīja, ka pilnvarotie operatori varēs piekļūt savām sistēmām, un turpināja šādi:
“Tādā veidā pārbaudes kļūs ilgtspējīgas un tiks iegūta precīza statistiskā informācija. Tiks novērsti sastrēgumi ostā konteineru kustības dēļ un laika un darba samaksas zudums eksportētājam atkārtotas svēršanas dēļ. Pateicoties svēršanas operatoriem, kas ir pilnvaroti ostās vai ostu reģionos visā mūsu valstī, verificētā bruto svara process mūsu valstī tiks saskaņots ar ES standartiem un tiks padarīts gan precīzs, gan reģistrēts.
Esi pirmais, kas komentē