Izbraukšana no elektriskajiem autobusiem Izmirā: Izmirā sāk darboties Turcijas "pilnībā elektriskā" autobusu parks. Svētdien, 20. aprīlī, notiks ceremonija 2 jauniem autobusiem, kas padara atšķirīgus ar to "klusajām, videi draudzīgajām un ekonomiskajām" īpašībām, kurus Izmiras metropoles pašvaldība nodos ekspluatācijā sabiedriskā transporta vajadzībām.
İzmir Metropolitan Municipality, kas izvirzīja mērķi par ilgtspējīgu pilsētu Kent, arī prioritāti piešķir vides izpratnei transporta projektos. Izmiras vietējā valdība, kas ir pionieris, veicot piemēriem ieguldījumus vides jomā, pašlaik sāk elektriskā autobusa laikmeta sabiedriskajā transportā. Turcijas pirmais pilna elektriskā noteikti, lai noteiktu Metropolitan pašvaldība Izmiras iegādāties elektrisko autobusi autobusu parks ir pilnībā ražots ar vietējo tehnoloģiju 20, 2 ievadot svētdiena aprīlī svinīgā ceremonijā, kas notiks.
Pāreja uz jauno sistēmu pirmo reizi tiks ieviesta Turcijā, apmācības nodrošināšanai izmantos šo 100. autobusa vadītāju, kustības amatpersonas un tehnisko personālu. ESHOT ģenerāldirekcija ir veikusi braukšanas pārbaudes mēnesī un ilgāk, lai veiktu maršrutus. Autovadītāji ir iemācījušies visekonomiskāk un efektīvāk izmantot elektriskos autobusus. Izmiras ceļa maršruti ir pievienoti arī autobusu programmatūrai.
Zaļš, ekonomisks, kluss, ērts
Elektriskie autobusi, kas apkalpo Izmiras iedzīvotājus, daudzos aspektos ir izdevīgi salīdzinājumā ar esošajiem autobusiem. Šeit ir galvenie punkti, kur mainās jaunie autobusi: Vide: Ieviešot vides tehnoloģijas transportā, izplūdes gāzu radītais gaisa piesārņojums tiks likvidēts. Metropoles pašvaldība, kuras mērķis ir nodrošināt enerģiju no ilgtspējīgiem avotiem, tiecas iegūt enerģiju, kas ir lielākais izdevumu postenis, ar nulles izmaksām, vienlaikus samazinot oglekļa emisiju. Tādējādi tiks nodrošināts gan nozīmīgs ieguldījums tīrā Izmiras mērķa sasniegšanā, gan pašvaldība radīs resursus.
Ekonomiskais: ar Izmira elektriskajiem autobusiem degvielas izmaksas tiks samazinātas. Elektriskie autobusi tērēs tikai 25 centus par kilometru. Arī nogāzēs, braucot ar autobusiem un bremzējot, autobusi nodrošina vairāk enerģijas un nodrošina vairāk kilometru. Darīs. Jaunie autobusi, kas dienas laikā var braukt bez apstāšanās 250 kilometriem, varēs darboties bez pārtraukuma 13 stundas ar gaisa kondicionēšanu un 16 stundām bez gaisa kondicionēšanas. Autobusi varēs saražot enerģiju un iekasēt sevi, kad viņi iet lejup.
Kluss un ērts: jaunajiem autobusiem nav vibrāciju un trokšņu, ko rada fosilā kurināmā patērētāji. Elektriskie autobusi nedarbojas gandrīz bez skaņas, un, kad tas sāk kustēties, tikai riteņu skaņa tiek pagriezta.
Ilgstošs: videi draudzīgu autobusu kalpošanas laiks ir daudz ilgāks nekā tiem, kas darbina. Rezerves daļas un uzturēšanas izmaksas tiek samazinātas tādā pašā ātrumā, kā dzinēja nodilums ir mazāks.
Mobilo tālruņu uzlādes ligzda, īpašs sēdeklis: Jaunajiem autobusiem, kas novērš izplūdes gāzu dūmus un motora troksni, ir arī USB ligzdas, kas ļauj pasažieriem uzlādēt mobilos tālruņus. Īpaši uzmanību pievērš sēdekļu polsterējums, kas īpaši paredzēts Izmirai un satur pilsētas motīvus.
Šādās ziņās es domāju, ka vissvarīgākais ir autobusu zīmols. Šie autobusi, kurus ražo vietējais uzņēmums, būtu jāpopularizē katrā platformā. Man bija dīvaini, ka rakstā tas tika minēts tikai kā "autobuss". Šīs firmas (BOZANKAYA) vēlas, lai viņu neuzklausa.