Kocaoglu, akcīzes nodoklis sabiedriskajā transportā, bet ne jahtās: Izmiras metropoles pašvaldības 2016 gada ziņojums tika apstiprināts Parlamentā. Mērs Kocaoğlu kritizēja PVN par 18 sabiedriskajam transportam un teica: „Tas nav taisnība! Pašvaldībām un pašvaldībām ir akcīzes nodoklis sabiedriskajā transportā, bet akcīzes nodoklis jahtām. Ko dara jahta, ko dara ESHOT autobuss? Kāds ir šis darbs? Vai tas ir jēga? Centrālā valdība saņem daļu no budžeta, ko tā piešķir metropoles pašvaldībām kā SCT un PVN par transportu. Tāpēc visas sabiedriskā transporta institūcijas sāp. "
Izmiras metropoles pašvaldības un ESHOT ģenerāldirektorāta “2016. gada darbības pārskats” tika pieņemts ar balsu vairākumu Izmiras metropoles pašvaldības padomē. Uzstājoties pēc balsošanas, prezidents Azizs Kocaoğlu sacīja: “Es visu veidu jautājumos esmu rīkojies saskaņā ar likumu un neesmu pametis nevienu savu darbu. Varbūt jūs negaidīsit revolūciju, bet mēs pēc būtības esam revolucionāri. Mēs virzāmies uz priekšu, veicot revolūciju, kas atbilst mūsu Great Leader rīkojumiem. Mēs ieguldām lauku rajonos, mēs redzam šo realitāti un bez diskriminācijas palīdzam mūsu mēriem. Mēs esam kolēģi. Mēs sniedzam visu veidu atbalstu, cik vien iespējams, nenodalot nevienu partiju. Vēlamies, lai mūsu projekti tiktu īstenoti dažādās pilsētās; arī mēs esam apmierināti. Tāpat kā mūsu skolas piena projekts tiek sākts Izmirā un tiek īstenots valdībā, citus mūsu veiktos darbus par piemēru ņem citas pašvaldības. " Viņš runāja formā.
90 revolūcija minūtēs
Uzsverot, ka 90 minūšu pārsūtīšanas sistēma transportā ir arī devrim revolūcija sabiedriskajā transportā Başkan, mērs Kocaoğlu teica, arsız Neatkarīgi no tā, kur jūs skatāties, 90 minūšu pārsūtīšanas sistēma ir revolūcija. Tas ir sociāls projekts transporta jomā, kas ļauj mūsu zemu ienākumu un fiksēto ienākumu iedzīvotājiem, kas dzīvo rajonos, kuri atrodas tālu no centra, doties uz savu darbu un skolām par visekonomiskāko cenu. ” Izmiras metropoles pašvaldības mērs atbildēja uz ESHOT kritiku;
Ö Nav akcīzes nodokļa jahtai, ir autobuss.
„ESHOT veic instrumentus, rūpējas par savu darbnīcu, pērk transportlīdzekļus, trenē vadītājus, attīsta naudas iekasēšanas sistēmu, sāk autobusu un ved mūsu tautiešus. ESHOT ir uzņēmums. Ir darbības izdevumi. Kapitāls izmanto arī tikai un vienīgi autobusus. PVN par sabiedrisko transportu 18 procenti .. Man šķiet, ka tas nav pareizi. Pašvaldībām un pašvaldībām ir akcīzes nodoklis sabiedriskajā transportā, bet akcīzes nodoklis jahtām. Ko dara jahta, ko dara ESHOT autobuss? Kāds ir šis darbs? Vai tas ir jēga? Centrālā valdība, budžeta galvaspilsētas pašvaldības, daļa no naudas, kas pārskaitīta akcīzes nodoklī, un PVN transportā. Tāpēc visas sabiedriskā transporta iestādes cieš. ”
Bostan laukā nav konvertēšanas
Mērs Aziz Kocaoglu teica, ka jaunas ēkas celtniecība Alsancakā uz tā paša kvadrātmetra nav pilsētvides transformācija, bet jauna, nevis veca. Başkan Tas nav saistīts ar pilsētu transformāciju. Tātad, ja jūs izveidojat lauku lauku, jūs būvēsiet māju, veicat iepirkšanās centru, jūs veicat viesnīcu, vai tas ir pilsētas transformācija? Nē! Zeme ir ēka. Kāda ir pagājušajā nedēļā pilsētas transformācijas būvniecība tukšā zemē Karabahā? Bostan lauks ir padarīt mājokli. Es to vēlos. Ja šie dzīvokļi, dzīvesvietas, nekustamie īpašumi tiks piešķirti 540 hektāra pilsētvides transformācijas riska zonā, kur tā ir atzīta par pārvades sistēmu, mēs to varam uzskatīt par sagatavošanos pilsētu transformācijai. Ja šie reģioni tiks pārveidoti par augstām un vājām struktūrām, apkaimes, kurās nav ceļu, palielinoties blīvumam, mēs neesam tur. Mēs esam uzsākuši pilsētvides pārveidi, kurā pilsētas samierināšanās notiek bez kompromisa, visi virsraksti ir iekļauti Metropoles pašvaldībā, kur gan nekustamā īpašuma īpašnieki, gan līgumslēdzēji ir galvotāji un ka abas puses saglabā tiesības un izplata taisnīgumu. Izmiras galvaspilsētas pašvaldības īstenotais pilsētu transformācijas projekts var būt neliels, taču tas ir visprecīzākais pilsētu pārveidojums neatkarīgi no ceļa, metodes, tiesiskuma, pilsoņu tiesību aizsardzības kritērijiem. ”
İZBAN izeja
Mērs Kocaoğlu, paziņojot, ka viņš ir uzņēmis visa veida upurus dzelzceļa sistēmas tīkla attīstībai, sacīja: Es līdz šim İZBAN projektā esam ieguldījuši 1 miljardus 913 miljonus mārciņu. Mēs esam partneri İZBAN valdībā. Ja tas nebūtu bijis Izmiras lielpilsētas pašvaldībā un mēs nebūtu nolikuši rokas zem akmens, šis projekts nebūtu bijis iespējams. Es parakstīju darījumu, kas netika parakstīts. Es fotografēju ceremonijas, bet mēs arī vedām İZBAN uz Izmiru. Izmiras metropoles pašvaldība cenšas darīt savu darbu, lai būtu šīs pilsētas un tās pilsētas cienīga, ciktāl to atļauj likumi, perfekti attīstīt pilsētu. Mēs, 13, gadiem ilgi esam iesnieguši atsevišķu iniciatīvu pašvaldībai. Tā ir arī vietējā attīstība. Izmiras pilsētas 11 km dzelzceļa sistēma, kuru tā šodien ir izmantojusi jebkuros apstākļos Karşıyaka 139 km ar tramvaja līnijas galu. Līdz šī gada beigām nododot ekspluatācijā Selçuk İZBAN līniju un Konak tramvaja līniju, dzelzceļa sistēmas tīkls atradīs 180 km. ”
Tiks veltīta izstāde
Tirdzniecība izveidota Gaziemir Izmira un arī atsaucas uz godīgu atbalsta mēru Turcijā, tas atgādinot ir lielākais un kvalificēts godīgi ražot saņemšanu zemes centrā organizāciju visu veidu finansējums sedz savējo, "beidzot viņš piedzima svarīgu darbu. Kā İzmir Metropolitan Municipality kopā ar İZFAŞ šis gadatirgus būs pieredzējis, produktu tirdzniecība mūsu reģionā un valstī pasaulē un pakalpojumu nozarēs pieaugs; mēs izmantojam visu veidu atbalstu viesnīcu, pārtikas un dzērienu vietu pilnveidošanai tiesiskajā regulējumā. Šajā gadījumā, kad atrodas mūsu valsts, tas ir jautājums par 700-800 kurpju ievešanu no ārzemēm un valsts iekšienē, kā arī šajā izstādē. Bet ar upuri tas tiek darīts, parādot visu veidu upurus. Mēs labprāt darām to mūsu pilsētā un mūsu valstī. 2017, mēs realizēsim vēl lielākus darbus ātrāk un ātrāk ”.
Gada ziņojums skaitļos
Iepriekšējā stratēģiskā plāna perioda pēdējā gada gada pārskatā tika sniegta detalizēta informācija par İzmir Metropolitan Municipality veiktajiem darbiem 2016.
2016 miljardi 4 miljoni TL no 2 miljardiem TL izdevumiem, ko Metropolitan pašvaldība veica 659. gadā, tika piešķirti projektiem un aktivitātēm. Pievienojot IZSU un ESHOT darbības, kopējie izdevumi uz vienu gadu sasniedza 4 miljardus 262 miljonus liru. Papildus šīm aktivitātēm rajonu pašvaldību projektiem 2016. gadā kopumā tika piešķirts 56 miljoni TL finansiāls atbalsts.
Izstādes İzmir Metropolitan Municipality 2016 gada aktivitātes ir šādas:
Tika realizēta atsavināšana, kuras vērtība ir TL 229 miljoni.
Kamēr ir pabeigti İzmir metro līnijas Buca metro projekta darbi, Narlıdere metro turpinās būvniecības konkurss.
Izbeidzās İZBAN līnijas paplašināšana līdz Selçuk.
Ir piegādāts 178 4 pasažieru kuģis un 2 pasažieru automobiļu kuģis ar kopējo investīciju TL.
Buca Butchers Square un 150 pazemes autostāvvieta tika atvērta. Turpinās Alaybey un Türk Koleji autostāvvietas celtniecības darbi.
Līdz ar kārtību Doğuş ielā tika izveidota stāvvieta 100 transportlīdzekļiem.
Intelligent Traffic Management System paplašinās katru gadu. Šogad sistēmā 30 krustojums tika papildināts.
Notiek darbs, lai veiktu daļu ceļa pazemē Mustafa Kemal Sahil bulvārī.
1 miljoni 350 tūkstoši tonnu asfaltēšanas darbu tika veikti asfalta, virsmas pārklājuma, kaļķu stabilizēšanas un bruģakmens ražošanā.
445 km zemūdens ceļa asfaltēšana 13 tūkstoši 900 metri tika uzbūvēti uz jaunā veloceliņa.
66 miljoni 700 tūkstoši TL lielceļiem un pazemes maršrutiem, 88 miljoni 700 tūkst. TL infrastruktūras darbu, ceļu infrastruktūras uzturēšanas un remonta darbībām
un 67 miljoni 800 tūkstoši TL ieguldījumi tika veikti virsbūves darbos.
Pilsētas iedzīvotājiem katru gadu tiek piedāvāti arī piekrastes dizaina pētījumi, kā arī jaunas teritorijas. Bostanlı 2016. posms 1. gadā, Bayraklı 1. posms, Yeni Foça un
Darbi ir pabeigti Sahilevleri.
Ēkas sāka būvēt Uzunderes pilsētas pārveidošanas projekta 1. kārtā. Celtniecības darbi šogad sākas Ege Mahallesi 1. posmā un Örnekköy.
7 miljoni 300 tūkstoši ziedi, augi, koki ir apstādīti un pilsēta ir saņēmusi jaunu zaļo zonu 210 tūkstoši kvadrātmetru. Tika pabeigtas Aliağa-Kalabak, Bornova-Karaçam, Villakent un Örnekköy apmežošanas teritorijas.
Dzīvnieku patversme un dzīvnieku kapsēta tika uzcelta Seyrek.
Sociālā dzīve Campus sāka kalpot ar daudzpusīgu izmantošanas jaudu. Šim projektam ir svarīga vieta, jo īpaši tāpēc, ka tā ir piemērs sociālajai pašvaldībai.
Finansiālais atbalsts tika sniegts 3 Million TL par Smyrna (Agora), Foas, Erythrai, Tepekule, Yeşilova pilskalnu, Teosa un Claros izrakumiem.
Punktu skaits, kur tika nodrošināts bezmaksas interneta pakalpojums, tika palielināts līdz 30, ieskaitot centrālās atrašanās vietas apkārtējos rajonos.
Piena jēra projekts ir sasniedzis desmitiem tūkstošu bērnu, un piens tiek izplatīts bēgļu bērniem.
437 amatieru sporta klubam tika nodrošināts materiālais atbalsts un tūkstošiem 723 skolu tika nodrošināta sporta aprīkojuma atbalsts.
4 tūkstošiem 380 studentu ar ierobežotu piekļuvi sportam tika sniegti sporta treniņi.
117 miljoni 600 tūkstošu mārciņu investīcijas ugunsdzēsēju mašīnu automobiļu flotes paplašināšanas jomā 73 iegādājās jaunus transportlīdzekļus.
Esi pirmais, kas komentē