Transporta, jūrlietu un sakaru ministrs Ahmets Arslans paziņoja, ka uztvere, ka "par Eirāzijas tuneļa šķērsošanu jums nevar uzlikt naudas sodu", pat dažiem autovadītājiem liek nelegāli pabraukt garām. teica.
Ministrs Arslans savā paziņojumā paziņoja, ka Eirāzijas tunelī tika izmantota automātiskā caurlaides sistēma (OGS) un ātrās caurlaides sistēma (HGS), taču reizēm bija nelikumīgas ejas, sakot: “Līdzsvara trūkuma, transportlīdzeklī esošā OGS ierīce vai HGS etiķete nepielīp attiecīgajā vietā. Nodiluma dēļ var būt dažas problēmas. " viņš runāja.
HGS etiķete, kas piestiprināta pareizajai vietai, nav nodilusi un OGS ierīces nozīme strādā pie Arslan uzmanības, nelikumīgas caurlaides vai nepietiekams līdzsvars ar 15 maksājumiem netiek pakļautas sodiem dienas laikā, taču šis periods tiek sodīts līdz 10.
Uzsverot, ka sodu pieteikums bija atturošs, Arslan teica:
“Persona ar nepareizu OGS ierīces darbību vērsās tiesā. Tiesā viņš nolēma, ka personīgais "OGS ierīce bija bojāta, tāpēc dodiet tai laiku un vietu, lai tā par to maksā". Laiks jau ir, viņš var maksāt no jebkuras vietas. Šis ir personisks lēmums. Lēmums nav "Jūs nevarat uzlikt sodu 10 reizes", bet gan "OGS ierīce ir bojāta, parādiet tai vietu un veiciet tur maksājumu". Mēs tikāmies arī ar juristiem, tas nav lēmums, kas rādīs piemēru citiem. Mūsu pilsoņiem nevajadzētu iet veltīgi un maksāt par advokātu un lietas materiāliem, un viņiem dienas beigās nebūtu jāsedz mūsu izdevumi. Tāpēc, ka mēs daudz sastopamies ar šiem piemēriem. Ar nepareizu uztveri pret mums tiek atvērta tiesa, mēs to piedzīvojam atsavināšanā, un, kad dienas beigās ir pabeigta tiesas prāva, viņiem jāmaksā mūsu izdevumi. Mēs nevēlamies, lai cilvēki būtu upuri. "
"Mēs nevēlamies, lai autovadītāji būtu upuri"
Arslans norādīja, ka izpratne par “bez soda” liek pat dažiem autovadītājiem pāriet nelegāli un teica: “Sistēma var darboties nedaudz lēni, taču tas noteikti tiek darīts. Mēs nevēlamies, lai mūsu autovadītāji un pasažieri tiktu pakļauti šādai soda sankcijai pēc tik ērta tuneļa vai pat tiltu un maģistrāļu izmantošanas. " izmantoja izteicienus.
Atsaucoties uz kritiku par Eirāzijas tuneļa transportlīdzekļu caurlaides garantiju, Arslans sacīja: “Caur Eirāzijas tuneli dienā brauc vidēji 45 tūkstoši transportlīdzekļu. Lai gan viņu priekšizpētē tiek prognozēts, ka garantijas rādītājs tiks sasniegts pēc trim gadiem, fakts, ka pirmajā gadā esam sasnieguši 45 tūkstošus, parāda, ka garantijas skaitli sasniegsim un pārsniegsim līdz trīs gadu beigām. Ja ņemat vērā izdevumus, kad mēs tos pārsniedzam, 30 procenti no nodevas tiks pārskaitīti sabiedrībai. " atrada vērtējumu.
Arslans sacīja, ka, īstenojot šos projektus, kas palielina cilvēku dzīves komfortu, viņu mērķis ir panākt, lai projekts atgūtu sevi ar tā radītajiem ienākumiem, un sacīja, ka viņi vēlas, lai valsts attīstītos ar tās radīto pievienoto vērtību. Lūdzot, lai attiecīgie pārkāpumi netiktu veikti, Arslans sacīja: "Šie projekti ir viņu projekti tikpat daudz kā mēs. teica.
"Nolietotās HGS etiķetes var bez maksas mainīt no PTT"
Gadījumos, kad transportlīdzeklī nav nolasījumu, Arslan sacīja, ka marķējums tika nosūtīts vadītājiem, ka etiķete ir jāpārbauda, un etiķetes bez maksas varēja atjaunot no PTT filiālēm.
Arslans arī paziņoja, ka HGS tagus var saistīt ar kredītkaršu kontiem tāpat kā OGS, un norādīja, ka, ja atlikums ir nepietiekams, nodevas nodevu var iekasēt šādā veidā.
Esi pirmais, kas komentē