Piedaloties prezidentam Redžepam Tajipam Erdoganam, Azerbaidžānas prezidentam Ilhamam Alijevam un Gruzijas premjerministram Giorgijam Kvirikašvili, pirmais oficiālais vilcienu satiksme no Baku tiks uzsākta 30.oktobrī dzelzceļa līnijā Baku-Tbilisi-Kars ar gada mērķi 50 miljoni tonnu.
Ar līgumu tika noslēgts 2007. gadā un tika likts pamats 2008. gada jūlijā. Baku-Tbilisi-Karsas dzelzceļa projekts, kas atrodas 79 kilometru attālumā no Turcijas un 246 kilometru attālumā no Gruzijas, ir 504 kilometri, kas iet caur Azerbaidžānu.
Projektā tas tiek nodrošināts ar transportu no Turcijas uz Gruzijas pierobežas tuneli. 2 tūkstoši 375 metru tuneļa Turcija, 2 tūkstoši 70 metru Gruzijas robežās.
"Starptautisko pārvadājumu potenciāls ir 50 miljoni tonnu gadā"
Marmaray līnija ar Tuvajiem Austrumiem caur Turciju uz Eiropu caur dzelzceļa tīklu, kas savieno Āziju, Kaukāzu, un transporta iespējas starp Eiropas valstīm būs vieglākas. Līdz ar dzelzceļa savienojumu Baku-Tbilisi-Kars starptautisko pārvadājumu potenciāls gadā sasniegs 50 miljonus tonnu.
Teica Marmaray projekts, un šis projekts atbalsta citu dzelzceļa projektu būvniecību no Āzijas uz Eiropu. Turcijā liela daļa kravu, ko var pārvadāt no Eiropas uz Āziju, paliks svarīga daļa. Tādējādi Turcija varēs gūt miljardiem dolāru ilgtermiņa transporta ieņēmumus.
Ar līnijas nodošanu tiks pārvadāti 1 miljoni pasažieru un 6,5 miljoni tonnu kravu. Turcija un Āzijā, starp Kaukāza un Eiropā, Baku-Tbilisi-Karsa dzelzceļa sasniegs gada 50 miljonus tonnu, kas saistīti ar starptautiskā transporta potenciālu radīsies.
Projekts, kas nodrošinās reģiona dzīvotspēju gan nodarbinātības, gan tirdzniecības ziņā, kļuva par trešo lielāko projektu, ko īstenoja visas trīs valstis pēc Baku-Tbilisi-Ceyhan un Baku-Tbilisi-Erzurum projektiem enerģētikas nozarē.
Erzurum Tirdzniecības un rūpniecības kameras prezidents Lütfü Yücelik paziņoja, ka BTK dzelzceļa projekts ir ļoti svarīgs reģionam un teica: „Šis projekts nav paredzēts tikai mūsu pilsētai, reģionam un valstij, Tas ir ļoti liels un svarīgs projekts transporta un loģistikas pakalpojumu ziņā. ” Yücelik norādīja, ka šie projekti netieši veicinās nodarbinātību un pievienosies. Viņš teica. Ardahānas Tirdzniecības un rūpniecības kameras priekšsēdētājs Çetin Demirci sacīja, ka Baku-Tbilisi-Kars dzelzceļa atvēršana bija 94. Gan valsts, gan valsts, reģiona vārdā lepojas. Demirci sacīja: „Šis projekts palielinās mūsu pilsētas un mūsu valsts vērtību. Projekta izmaksas mūsu valstij ir 600 miljoni dolāru, bet gada peļņa ir viens miljards dolāru. Šis ceļš atvērs gan ekonomiskus, gan citus veidus. Tirdzniecības ceļi ir atvērti, mūsu lielajām Centrālāzijas kājām 45-60 samazinās ikdienas piegādes laiku uz 15 dienām. Krava no Pekinas uz Londonu dosies uz maksimālo 15 dienu. Turcija uzvarēs 1 miljardus dolāru gadā. 1 pārvadās miljoniem pasažieru gadā. "
dzelzs zīda ceļš ir labvēlīgs, lai iegūtu labāku. jaunā dzelzceļa līnija, pēc plaša līnijas standarta (1435mm) līnija. nav apraksta