BTS intervijas ar TCDD Apaydın ģenerāldirektoru

Apvienoto transporta darbinieku savienības (BTS) Centrālā izpildkomiteja tikās ar TCDD ģenerāldirektoru Ispartu APAYDIN.

Ģenerālsekretārs Hasan BEKTAŞ, Centrālās izpildvaldes locekļi Rıza ERCİVAN, Ahmet EROĞLU un Ankaras filiāles prezidents İsmail ÖZDEMİR sniedza ziņojumu par problēmām, kas tika konstatētas mūsu darba braucienā tikšanās laikā ar İsa APAYDIN, un lūdza veikt nepieciešamos pasākumus, lai atrisinātu šīs problēmas.

Tikšanās laikā; Ceļu un objektu nodaļas tika slēgtas, un dalījās Dzelzceļa tehniskās apkopes un modernizācijas departamenta prezidentūras un tika dalīta negatīvā situācija, un lūgumraksti, kuros tika lūgts atrisināt mūsu biedru un darbinieku problēmas, tika atsevišķi izklāstīti pielikumā.

TCDD ģenerāldirektoram İsa APAYDIN ​​iesniegtais ziņojums ir šāds.

1- Turcija pēc stāšanās likuma liberalizāciju Dzelzceļa transports, ceļi un iespējas departamenta apvienošanu mūsu iestādes praksē ir radījis daudz negatīvisma. Fakts, ka šiem dzīvokļiem ir daudzas kompetences jomas savā starpā, lai gan tās ir pilnīgi atdalītas viena no otras, ir vēl vairāk palielinājusi šo negativitāti un iestādei būs izdevīgāk sasniegt savus mērķus, jo tā turpinās kā atsevišķas palātas. Mūsu plašais ziņojums par šo jautājumu tika nosūtīts jūsu direktorātam jūlijā.

2- Dzelzceļa transports no Turcijas TCDD darbinieku pēc procesa sasniedza stāšanos likuma liberalizāciju ģenerāldirektorāts Turcijas valsts dzelzceļu un transportu Inc. sadalīties būtiskus pārkāpumus izpildi darbinieku, kā rezultātā daudzi pakalpojumi tiek pieredzējuši. Ievērojama daļa šo neveiksmju notiek uzņēmumos, kur tiek sniegti vilcienu veidošanas pakalpojumi. Sadalīšanās rezultāts; Tā kā šajos uzņēmumos nav pietiekami daudz darbinieku, viņiem nav pietiekamas informācijas par šiem pienākumiem, un tie nav pietiekami piemēroti. Nespēja atrisināt šo problēmu apdraudēs satiksmi, kā arī novedīs pie darbaspēka neefektīvas izmantošanas un darba miera pasliktināšanās.

Turklāt būs neizbēgami, ka apmācības un manevrēšanas darbi nākotnē palielināsies, pateicoties privātā sektora uzņēmumiem, kas veiks vilcienu ekspluatāciju.

Par šo pakalpojumu ir atbildīgs viss personāls (TTM, TTİ un citi), kas sniedz šo pakalpojumu (TTM, TTİ uc) TCDD ģenerāldirektorāta darbības jomā. vai citiem vilcienu operatoriem par samaksu.

3-TCDD, TCDD Taşımacılık A.Ş. pārstrukturēšanas rezultātā. personālam ir atņemtas tiesības uz mājokli. Tā kā šī situācija radīs pastāvīgas katastrofas, piešķirot brīvo mājokli TCDD ģenerāldirektorāta personālam, vajadzīgie pasākumi jāveic pēc iespējas ātrāk un jānovērš personāla viktimizācija. Visi piešķīrumi ir jāpārtrauc, līdz tiek veikta rediģēšana.

Turklāt, lai gan ir skaidri kritēriji un punktu piešķiršanas punkti attiecībā uz piešķīrumiem, tiek veikti starpgrupu pārkāpumi. Šajā sakarā jābrīdina attiecīgās reģionālās mājokļu piešķiršanas komisijas.

4-yap Direktoru padome ir pilnvarota izveidot organizāciju, kas tiks veikta, ņemot vērā organizāciju hierarhisko struktūru un finansiālās iespējas, un nepārsniedzot 5 toplam izmaksu kopsummu. Grupas darba organizēšanas kritēriji ir svarīgi, lai saglabātu iekšējo hierarhisko līdzsvaru, kā arī nodrošinātu biznesa mieru darbinieku cerības dēļ.

Tas ir saistīts ar arodbiedrībām saistībā ar iepriekšējos gados paveikto darbu.

Šajā kontekstā; 30130 / T-2017, kas stājās spēkā pēc tam, kad 8 publicēja Oficiālajā Vēstnesī ar rakstiem, ko mēs nosūtījām organizācijām, kuras mēs organizējam mūsu savienība, būs daudz efektīvāka darba grupas izveides rezultātos, kurā būs iesaistītas arodbiedrības, lai veiktu darbu saistībā ar YPK lēmuma īstenošanu. tika pieprasīta darba grupu izveide. Šim pieprasījumam jābūt izpildītam.

5- Ja pakalpojumu daļā nav pakalpojumu vadītāju, deputāta iecelšanai direktora vietnieka amatā nepiešķir pilnvaras. piem 6. Šis pieteikums ir jāpārtrauc atbalsta direktorātā un nekustamā īpašuma būvniecības direktorātā reģionā, un šis uzdevums ir jānodod vietnieku vadītājiem ar nopelniem un titulu.

6-Upgrading un Title Change eksāmens ir steidzami nepieciešams, un tas ir jāatver pēc iespējas ātrāk. Personālam, kas aizpilda nepieciešamos kursus (Satiksmes kontrolieris, Sekcijas priekšnieks, Biroja priekšnieks, Personāla vadītājs), jo īpaši nodaļas vadītājam un Satiksmes kontrolierim, jābūt līnijas posmā, šie eksāmeni ir jāatver nekavējoties, un personāla sūdzības ir jānovērš.

7 - atbildīgie darbinieki un satiksmes personāls ir jāpārstrādā saskaņā ar spēkā esošajiem tiesību aktiem personāla pilnvaru un atbildības jomā. Turklāt pēc iespējas ātrāk būtu jāiesniedz nosaukuma maiņas pieprasījumi, lai palielinātu algu.

8- Lai nepieļautu, ka satiksmes negadījumu dēļ personāls tiek pakļauts ceļu satiksmes negadījumam, jāizvairās no kavēšanās un gaidīšanas, ņemot vērā satiksmes un jaudas direktorātu satiksmi.

9-Line apkopes remonta virsnieki (ceļa seržanti) nosaukumi un darba apraksti nav iekļauti tiesību aktos, un tie ir pieredzējuši cietušajiem. Lai likvidētu darbinieku sūdzības šajā sakarā, viņiem vajadzētu atvērt ceļu uz ceļa inspektoru bez priekšnosacījumiem (neņemot vērā izglītības statusu) ar promocijas eksāmenu amatā.

10- Dažas iecelšanas iestādes iestādē tiek veiktas pretrunā ar procedūru un nopelniem. Tas ir; Van Ferries Plant, Karabük Road direkcija, Ankaras dzelzceļa fabrika Daži piegādes direktorāti, Sivas Izglītības centra direktorāts Īstermiņa iecelšanas direktorāts veic procesu, ir likumīgs, bet šī situācija nav ētiska, darba miers ir bojāts.

11- Ja tiek pieprasīti darbinieki, kuriem ir tiesības strādāt kā kontrolieri Iestādē, tos uz laiku apturēja ar apstrādes iestādes lēmumu. Šis process tiks atrisināts pēc iespējas ātrāk, lai atrisinātu šo problēmu.

12- Turklāt tiesnešu un prokuroru iecelšana Tieslietu ministrijā ievērojami samazinājās juristu skaits iestādē. Mēs uzskatām, ka būtu lietderīgi novērtēt darbiniekus, kuriem ir tiesības praktizēt tiesību aktus, lai likvidētu deficītu šajā jautājumā.

13- Reģionu kafejnīcās darbinieku ieguldījums katrā reģionā ir atšķirīgs, un šī situācija tiks samazināta, un vienotība tiks nodrošināta, ja to darīs ar institūciju iekārtām kā iepriekš.

Kopš 14-2013, Gebze-Haydarpaşa ve Sirkeci-Halkalı piepilsētas vilcieni nedarbojas. Darbinieki, kuri iepriekš izmantoja šīs līnijas, ir ļoti neaizsargāti, ņemot vērā satiksmi Stambulā. Līdz brīdim, kad tiks atklāta šī sūdzības un piepilsētas līnija, būtu lietderīgi izveidot protokolu ar IBB vai izdot ikmēneša abonēšanas karti, lai darbinieki bez maksas varētu izmantot Stambulas metro.

15-1. Sieviešu biroja darbinieku 2016 / 2017 oficiālās kleitas netika sniegtas bez pamatojuma.