Mērs Uysals 8. novembrī turēja savu solījumu un nostalģisko tramvaju, vienu no Stambulas simboliem, atveda Stambulas iedzīvotājiem.
Stambulas metropoles pašvaldības mērs Mevlüts Uysals 40. iecelšanas dienā turēja stambuliešiem doto solījumu, pabeidzot Istiklal ielas būvniecības darbus un nododot ekspluatācijā nostalģisko tramvaju.
Brokastīs, kurās 8. novembrī tikās ar žurnālistiem, mērs Uysals uz žurnālista jautājumu par to, kad tiks pabeigti darbi Istiklal ielā, atbildēja: “Katrai svētībai ir nasta, katrai nastai ir svētība. Es domāju, ka Istiklal ielā paveiktais darbs ir korekts. Istiklal iela ir vēsturiska vieta no pirmsrepublikas laikiem. Tika teikts, ka vajadzētu kārtīgi papētīt un tur vairs nebraukt. "Mēs plānojam to pabeigt līdz Ziemassvētkiem." viņš atbildēja.
Šodien Taksimā - Tünelā notika ceremonija par nostaļģiskā tramvaja nodošanu ekspluatācijā un Istiklal ielas renovācijas darbiem. Ceremonijā, kurā piedalījās mērs Uysals un Stambulas gubernators Vasips Šahins, piedalījās Bejoglu mērs Ahmets Misbahs Demirkans, Stambulas metropoles pašvaldības ģenerālsekretārs Hayri Baraçlı, IETT ģenerāldirektors Ahmets Bagiss un daudzi pilsoņi.
Sniedzot labās ziņas, ka nostalģiskais tramvajs 1 nedēļu nodrošinās bezmaksas pakalpojumus, mērs Uysals sacīja: "Mūsu nostalģijas vilciens sāka darboties no jaunā gada, un darbs tika pabeigts. Kā zināms, šis mūsu nostalģijas vilciens pirmo reizi startēja 1883. gadā Osmaņu laikā un kursēja līdz 1961. gadam. Tad braucieni apstājās. Nostalģiska vilcienu satiksme atkal sākās 1990. gadā. "Šis tramvajs, kas savu satiksmi sāka kā nostalģisks vilciens, nevis transports, sniedza arī svarīgu pakalpojumu pārvadājumos."
- Kad šī iela beigsies?
Uzsverot, ka Beyoğlu Istiklal iela ir bijusi ļoti dzīva iela kopš Osmaņu perioda, problēmas uz ielas nav beigušās visas vēstures gaitā, mērs Uysals sacīja: "Istiklālā notika renovācijas darbi, neteiksim, ka šie darbi nebija pilnībā produktīvi. bet drīz viņi atkal radīja jaunas darba vajadzības. Mūsu galvaspilsētas pašvaldība šeit sāka strādāt 2016. gada beigās, sakot: "Darīsim tādu darbu, ka pēc neilga laika vairs nebūs jāstrādā." 2017. gada 19. janvārī mūsu vilciens apstājās. Šeit ir sācies darbs. Darbs šeit prasīja ilgāku laiku, nekā bijām gaidījuši. "Kad sāku strādāt oktobra sākumā, mans pirmais jautājums bija: "Kad šī iela tiks pabeigta?"," viņš teica.
Mērs Uysal arī pateicās Istiklal ielas tirgotājiem par pacietību un turpināja savu runu, atgādinot teicienu "Katrai svētībai ir sava nasta, katrai nastai ir svētība" un sacīja: "Šeit ilga darba svētība tagad ir klāt. atkal - pēc neilga laika." - darbs netiks veikts. Šeit bija problēmas, īpaši infrastruktūras ziņā, jo lietus ūdens un kanalizācija gāja pa vienu kanālu, un tie kanāli tika atdalīti. Atkal infrastruktūrā bija nepieciešami nepārtraukti izrakumi saistībā ar İGDAŞ, İSKİ un BEDAŞ, TELEKOM un kabeļiem. To visu infrastruktūra ir pabeigta. Šeit tika ielikti aptuveni 148 kilometri infrastruktūras cauruļu, no kurām 30 procenti ir tukšas, lai jaunās tehnoloģijas vajadzības gadījumā varētu izmantot šos kanālus nākotnē. Mēs faktiski teicām, ka atvērsim šodien, "Darīsim ceturtdien", bet mums teica, ka ir palikušas dažas trūkstošās daļas. Mēs nolēmām to pilnībā pabeigt un pēc tam atvērt, un mums šodien paveicās to atvērt. Šeit veiktajiem pētījumiem mēs pārbaudījām piemērus no visas pasaules. Īpaši apskatījām, ko var darīt, lai novērstu vēsturiskās faktūras bojājumus. "Mēs pārbaudījām, kādi materiāli tiek izmantoti šādās vietās un kādi piesardzības pasākumi ir jāievēro."
Mērs Uysals arī sniedza informāciju par Istiklal ielas renovācijas darbos izmantoto betona grīdu un sacīja: "Tika veikti piesardzības pasākumi, lai novērstu šī vilciena sliežu ceļa vibrācijas radītos bojājumus gan pamatkonstrukcijām, gan ēkām sānos."
"Šis pasākums faktiski tika veikts pirms 130 gadiem Hejaz dzelzceļa būvniecības laikā. Kad dzelzceļš piebrauca pie Mekas – Medīnas, dzelzceļa sliedes tika aptītas ar filcu, lai dzelzceļš nesabojātu apkārtni. Tiek nodrošināts, ka apkārtējā vide netiek bojāta vibrācijas dēļ. Šī sistēma, kas tika ieviesta tajā laikā, tagad tiek izmantota ar gumiju pasaulē. Tas pats tika piemērots šeit. Vibrācija šeit sabojāja infrastruktūru un apkārtējo vēsturisko faktūru. "Ar veiktajiem pasākumiem, cerams, turpmākos 20 gadus šeit vairs nebūs infrastruktūras problēmu."
-Taksima laukums-
Mērs Uysals paziņoja, ka viņi sadarbosies ar Stambulas gubernāciju, lai novērstu vēsturiskās struktūras bojājumus un ka viņi neļaus iekļūt lielas tonnāžas transportlīdzekļiem, un turpināja savu runu šādi: "Es ceru, ka šeit netiks iebraukts, izņemot - būtiski transportlīdzekļa ieraksti. Darbi Taksima laukumā arī sākās 2015. gadā. Tas drīz beigsies, un 99 no tiem ir pabeigti. Tomēr, lai gan Taksima laukums ir pabeigts, kā zināms, Ataturka kultūras centram tur būs jauna ēka un tiek sākta tā nojaukšana. Mūsu ministrija veic šo būvniecību, kas tiks pabeigta 2019. gadā. Kamēr mūsu ministrija būvēs to kultūras centru, mēs arī pazemēsim tam priekšā esošo Mētes ielas satiksmi. Kamēr tika īstenots tik skaists projekts, mēs domājām, ka būtu pareizi satiksmi tur nogādāt pazemē. Cerams, ka tas tiks pabeigts 2019. Es arī vēlos pateikties mūsu iepriekšējam mēram Kadiram Topbašam par viņa darbu.
Mērs Uysals norādīja, ka izskanēja kritika par koku trūkumu Istiklal ielā un ka viņi īstenos projektu 2018. gadā, un turpināja: “Kā zināms, agrāk šeit koku nebija. 1995. gadā toreizējais mērs Nusrets Bayraktar Bey šeit iestādīja aptuveni 162 kokus. Bet tie koki neauga, jo zem tā bija cieta zeme. Kad mēs skatāmies uz pasauli, tad šādās vēsturiskās vietās nav iespējams audzēt kokus, jo zeme ir pilnīgi cieta zeme. Stādot kokus uz cietās zemes un nodrošinot ūdeni, šīs vietas problēmas nekad nebeidzas. Tātad, vai Istiklal ielai tiks atņemti apstādījumi? Cerams, ka tam zaļo neatņems. Atsevišķos posmos būs atpūtas zonas, un ap tām dažādos veidos būs zaļumi un ziedi. Ja jautā, kā tas notiks, tad Stambula šajā ziņā patiešām ir tālu priekšā. Stambulā ir vertikālu dārzu piemēri. 2018. gadā un turpmāk mēs sadosimies rokās ar pilsētniekiem un nesīsim tos zaļumus un ziedus uz balkoniem. Līdzīgi apstādījumi tiks nodrošināti arī šeit. Koks šeit neauga, nav jēgas atkārtoti uzstāt un sabojāt šo vēsturisko faktūru. "Mēs arī vedām šos kokus uz parkiem."
Uzstājoties ceremonijā, Stambulas gubernators Vasips Šahins sacīja: “Mūsu metropoles pašvaldība veica visaptverošu izpēti un domāja ne tikai par ainavu, bet tikai par ainavu. Īpaši pievēršoties infrastruktūrai, viņi veica ļoti detalizētu infrastruktūras izpēti, lai novērstu jebkādas citas neērtības, kas varētu rasties nākotnē, un apmierinātu jaunas vajadzības. "Vēlos pateikties visiem, kas piedalījās," viņš teica.
Pēc tam mērs Uysal un gubernators Šahins kopā devās no Tünelas uz Taksima laukumu ar tramvaju, kas maršrutā Taksim – Tünel pārvadā 2 pasažieru dienā.
Esi pirmais, kas komentē