Arslan apmeklēja Ankara YHT staciju un svinēja jauno 2017 YHT pasažieru gadu.
Satiksmes, jūras lietu un sakaru ministrs Ahmet Arslan novērtēja Austrumu ekspresijas pieprasījumu un teica: „Mēs turpināsim pievienot vagonus. Šī interese arī mums patīk, mūsu pilsoņi ir apmierināti. ”
Arslan apmeklēja Ankaras YHT staciju un svinēja jauno YHT pasažieru 2017. gadu.
Savā runā Arslans norādīja, ka cilvēki dežurē brīvdienās un Vecgada vakarā pavadīt mierīgu laiku, un sacīja: “Es novēlu 80 miljoniem cilvēku labu veselību un labsajūtu mūsu valstī. Es ceru, es vēlos, es sagaidu mierīgu gadu pasaulē. Es ceru, ka mans Kungs šajā ziņā ļaus pasaulei pavadīt gadu mierā un mierā. Mums kā kalpiem ir jāparāda savi centieni. Mēs sakām arī tiem, kas pārvalda pasauli; Neignorējiet citus, izvirzot prioritāti savām interesēm un interesēm par cilvēci, par mieru, mieru, cilvēces brālību, neignorējiet to, kas atrodas Arakanā, Somālijā, Sīrijā. Visi cilvēki ir svarīgi pasaulē. Viņiem visiem ir nozīme neatkarīgi no viņu krāsas, reliģijas, valodas, etniskās piederības un reģiona, kurā viņi dzīvo. Ja mēs vēlamies visai cilvēcei pavadīt gadu mierā, mierā un brālībā, mums, tiem, kas uzņemas atbildību, un lēmumu pieņēmējiem vajadzētu rīkoties atbilstoši. viņš runāja.
Atsaucoties uz darbiem dzelzceļa nozarē, Arslans paziņoja, ka viņi pabeigs ātrgaitas vilcienu Başkentray, Konya-Karaman, Ankara-Sivas ātrvilcienu līniju un nogādās to testa posmā 2018. gadā, un ka viņi uzlabos līniju Samsun-Sivas, Gebze-Halkalı piepilsētas līnija ziņoja, ka tās mērķis ir pabeigt.
Norādot, ka jaunajos iegādātajos vilcienu sastāvos viņi priekšroku dos lokalizācijai un valstspiederībai, Arslans sacīja: “Mums ir daudz projektu. Mūsu būvdarbi turpinās vairāk nekā 870 tūkstošu kilometru garā līnijā, ieskaitot tūkstoš 290 kilometru ātrgaitas vilcienu, tūkstoš 893 ātrgaitas vilcienu līnijas un 4 parasto līniju. Mēs atjaunojām 10 500 kilometru garo līniju. 2017. gadā mēs pārvadājām 7 miljonus pasažieru, ieskaitot 14 miljonus mūsu ātrgaitas vilcienos, 63 miljonus parastajos vilcienos un 84 miljonus Marmaray, un mēs pārkraujām 28,5 miljonus tonnu kravas. Kopš ātrgaitas vilciena nodošanas ekspluatācijā mēs esam veikuši 39 miljonus kilometru un apkalpojuši 37 miljonus pasažieru. " izmantoja izteicienus.
Ministrs Arslans sacīja, ka 14 mēnešu laikā, kas pagājis kopš Ankaras YHT stacijas atvēršanas, viņi ir apkalpojuši 5 miljonus 300 tūkstošus cilvēku un no stacijas dienā ceļo vidēji 13 tūkstoši 500 cilvēku.
Novērtējot intensīvo interesi par vilcienu Eastern Express, Arslans pauda, ka šī interese viņus iepriecina. Arslans paziņoja, ka viņi ir atjaunojuši attiecīgo līniju un vilcienus un ka pasažieri sākuši dot priekšroku vilcienam, jo ceļošana ir ērta. Norādot, ka interese par reģionu ir palielinājusies tāpēc, ka Ani drupas Karsā ir iekļautas pasaules mantojuma sarakstā, Arslans sacīja: “Atklājot daudzas pieczvaigžņu viesnīcas, mūsu cilvēki dodas uz Karsu. Viņi pagriežas un stāsta, cik ērti viņi ceļoja apkārt. Interese par Austrumu ekspresi ir ārkārtīgi pieaugusi. Viņi ceļo ar lieliskām ziemas un dabas ainavām. ” dalījās savās zināšanās.
Arslan paziņoja, ka ir veikuši pasākumus, lai atrisinātu vietas trūkumu vilcienā un turpināja vārdus šādi:
“Vilcieniem ir lokomotīve plus 9 vagoni. Pasažierus apkalpo 1 gulta, 1 kušete un 4 vagoni. Sakarā ar interesi par guļamvietām un kušetēm, katru vakaru mēs apkalpojam ar 4 vai 5 gultām, 2 vai 3 kušetēm un 4 vagoniem. Cik vien iespējams palielinājām vagonu skaitu, un mūsu pasažieri varēja atrast vietu. Mēs esam gandarīti, ka kopš brīža, kad tā tiek laista tirgū, cilvēki dažās sekundēs var iegādāties biļetes, jo tās tiek pārdotas arī elektroniski. Īpaši tūrisma aģentūras piedāvā arī kompleksās programmas, tostarp izmitināšanu, atgriešanos un ēdināšanu. Viņi ceļo arī grupās. Arī tie, kas dodas viņiem līdzi, ir ļoti apmierināti. Mēs viņiem piešķiram atsevišķus vagonus. Aģentūru prasības un pievienotie vagoni ir atšķirīgi, mūsu pasažieru izmantotie vagoni ir atšķirīgi. Pastāv uzskats, ka "aģentūras to slēdz, mēs nevaram atrast vietu", nē. Ir tik liela ārkārtas interese. Pat vidē, kur vagonu vedam uz 4 vai 5, mūsu cilvēki var neatrast vietu. Mēs turpināsim pievienot vagonus. Šī interese mūs priecē, un arī mūsu pilsoņi ir apmierināti. Mums ir prieks, ka mūsu cilvēki dod priekšroku atkal ceļot pa dzelzceļu un vilcieniem. Mūsu tauta ir izgudrojusi vilcienu no jauna, un mēs turpinām strādāt dienu un nakti, lai nodrošinātu viņiem ērtus ceļojumus. "
Kādu laiku ar tādiem darbiniekiem kā mašīnists un stjuarte. sohbet Arslans paziņoja, ka YHT vajadzētu būt sievietei mehāniķei tāpat kā parastajās līnijās.
Arslan arī apmeklēja vilcienu uzraudzības un kontroles centrus un saņēma informāciju par šajos darbos.
Arslans, kurš nosvinēja jauno pasažieru gadu, klīstot ātrgaitas vilcienā uz Koniju, deva arī vilciena kustības kārtību ar kustības disku.
Esi pirmais, kas komentē