2 laiks būs 10 minūtes ar ātrgaitas vilcienu starp Ankaras Karamanu

Satiksmes, jūras lietu un sakaru ministrs Ahmet Arslan veica aptauju par Konya loģistikas centra, Konyas ātrgaitas dzelzceļa stacijas un Konya-Karamanas ātrgaitas dzelzceļa līnijas būvniecību 2017 un sniedza paskaidrojumus par projektiem.

Ministrs Arslan, Konya Yakup Canbolat gubernators, Konya mērs Tahir Akyürek, TCDD ģenerāldirektors İsa Apaydın, TCDD Transportation Inc. Tika pavadīts ģenerāldirektors Veysi Kurt.

Testa testa braucieni sākas Konya-Karamana ātrgaitas dzelzceļa līnijā septembrī ”

Pieņemot, ka darbi notiek strauji, ministrs Arslan teica, ka šajos projektos, kas ir nozīmīgi Konyai, lietas virzās tik ātri, kā mēs ceram, un es ceru, ka mēs visus tos pabeigsim īsā laikā, un mēs pabeigsim kalpot Konyai, Konyalılar, Karaman un Karaman cilvēkiem. Es ceru, ka jūnijā pabeidzam elektrisko darbu un septembrī pabeidzam signālu un sāksim testus. „Viņš teica.

„2-2.5 ikmēneša pārbaudes perioda beigās Konya-Karamana nodod ekspluatācijā”

Arslans arī teica: “Konjas-Karamana ātrvilciens tiks nodots ekspluatācijā 2–2,5 mēnešu testa perioda beigās. Tādējādi viesis, kurš izlido no Karamana, dosies uz Stambulu caur Koniju vai uz Ankaru caur Koniju. Tādā pašā veidā mūsu viesi no Stambulas un Ankaras varēs doties uz Karamanu caur Koniju. Projekta gaita šeit ir patīkama. " teica to.

“Konya-Karamana kritīsies no 78 minūtēm līdz 40 minūtēm”

Arslans paziņoja, ka attālums starp Konya-Karamanu tiks samazināts līdz 40 minūtēm, pabeidzot ātrgaitas vilcienu būvniecību. ”Lai gan 78 aizņem minūtes starp Konyu un Karamanu, 40 tiks samazināts līdz minūtēm. Tajā pašā laikā mēs beidzam Ankara-Sincanu starp Ankaru un Konyu. 1,5 stundas starp Ankaru un Konyu; Kad jūs domājat par Karamanu 40 minūtēs, mēs nonāksim Ankarā no Karamanas līdz 2 stundai 10 minūtēm. ”

"Visas maršruta stacijas ir padarītas netraucētas"

Uzstādot, ka, būvējot stacijas un stacijas, cilvēki ar invaliditāti netika aizmirsti, un atbilstoši tika veikti darbi, ministrs Arslans sacīja: “Svarīgi bija Karamanu pagarināt līdz Ulukiļai. Arī tur turpinās mūsu celtniecības darbi. Mēs arī veicam projektus, īpaši starp Ulukışla un Yenice ātrgaitas vilcienā, kas savienos Koniju ar Mersinu, Adanu, Gaziantepu un Şanlıurfa starp Ulukışla un Yenice. Tiklīdz šie projekti tiks pabeigti šī gada laikā, mēs būsim pabeiguši viņa konkursa periodu. Tika atjaunotas 5 stacijas maršrutā. Visas Konya ātrgaitas vilciena un Karaman ātrvilciena maršruta stacijas ir netraucētas. Citiem vārdiem sakot, mūsu invalīdi varēs bez traucējumiem izmantot stacijas, eskalatori, invalīdu lifti, un ir uzstādītas visas sistēmas, kuras var izmantot invalīdi. viņš turpināja vārdus.

"Šogad mēs pabeigsim Konya ātrgaitas dzelzceļa staciju"

Arslans paziņoja, ka 30 procenti no projekta ir pabeigti un teica: „Atkal mēs esam Konya ātrgaitas dzelzceļa stacijas būvlaukumā, kuram ir slēgta teritorija aptuveni 29 tūkstoši 500 kvadrātmetru un 30 procenti ir pabeigti. Projekta izmaksas 67 miljoniem mārciņu. Cerams, ka šogad mēs pabeigsim un iepazīstināsim ar Konyas un Konyas viesiem. Tāpēc mēs nodrošināsim mūsu ātrgaitas dzelzceļa staciju, kas ērti izmantojama Konyai, ar mūsdienīgu struktūru. Ļaujiet man izteikt vēl vienu lietu; visas tās var integrēt ar Konya ātrgaitas dzelzceļa staciju, ieskaitot dzelzceļa sistēmas, ko veic mūsu Metropoles pašvaldība, metro un dzelzceļa sistēmas, kuras mēs uzņemamies kā ministrijas. Tāpēc mūsu viesi, kas ierodas Konyā pēc dzelzceļa sistēmas izkraušanas, dosies jebkurā vietā pilsētā. Tā ir laba attīstība gan attiecībā uz mūsu sadarbību ar pašvaldību, gan ar labu attīstību mūsu viesiem, lai dotos pa visu Konyu pa dzelzceļu. ”

Šogad pabeigsim Konya loģistikas centru un nogādāsim to reģionā

Arslans turpināja preses paziņojumu: „Kopā mēs apskatījām Konya loģistikas centru. Pašlaik ir drudzis darbs. Bet, beidzoties ziemai, pieaugs gan darbinieku skaits, gan celtniecības mašīnu skaits dubultosies. Mūsu mērķis ir apkalpot Konyu, šo reģionu un mūsu valsti, izveidojām vienu miljonu kvadrātmetru lielu platību, 1 miljonus 700 tūkstošus tonnu kravas jaudu, ceru, ka šī teritorija tiks pabeigta Konya loģistikas centrā. Uzsvērsim, ka loģistikas centrs ir svarīgs ne tikai Konyai, bet arī mūsu valstij un arī mūsu valsts kravu pārvadājumiem pa dzelzceļu. ”