Izmiras galvaspilsētas pašvaldība ir sākusi rakt "garāko šosejas tuneli pilsētā", kam ir izšķiroša nozīme milzu projektā, kas savienos Bucu ar autoostu. 183 miljonus liru vērtais "ātrgaitas ceļa" projekts, kas ietver arī viaduktus un šosejas krustojumus, ievērojami atvieglos savienojumu Konak-Buca-Bornova.
Izmiras metropoles pašvaldības mērs Azizs Kokaoglu sāka "dziļā dubultcaurules tuneļa" rakšanas darbus 183 miljonu liru vērtā "ātrgaitas ceļa" projektā, kas savienos Homeros bulvāri Bukā ar autobusu termināli Bornovā. Mērs Kocaoğlu sacīja, ka 7 kilometrus garais maršruts, kas sastāv no Izmiras garākā tuneļa, viadukta un šosejas krustojumiem, ir nozīmīgs transporta ieguldījums, kas nodrošinās savienojumu Konak-Buca-Bornova.
Metropolitēna pašvaldība, kas iepriekš atsavināja 75.5 miljonus liru Homeros bulvāra posmam, līdz šim ir atsavinājusi 26 miljonus liru Bukas tunelim un 10 miljonus TL par viaduktiem. Pateicoties šim projektam, transportlīdzekļi, kas izbrauks cauri 2.5 kilometrus garajam "pilsētas garākajam šosejas tuneli", varēs sasniegt autoostu un apvedceļu, nenokļūstot intensīvā satiksmē.
Tunelis, viadukts un 35 metru ceļš
Milzīgās investīcijas, kas ir Homeros bulvāra (Lidojošā ceļa) turpinājums, ko pēdējos gados ir nodevusi Izmiras galvaspilsētas pašvaldība, un ietver dziļa dubultcaurules tuneļa-viadukta-pazemes pārvada/estakādes un ceļa izbūvi, kas stiepsies līdz Izmiras autoosta un nodrošināt nepārtrauktu transportu, ir sācies ātri. Metropoles pašvaldība, kas izveidoja divus būvlaukumus, vienu Bucā un otru Altındağ, tuneļa izejas (Altındağ) posmā iedzina kopumā 206 urbšanas pāļus. Virs tuneļa tika veikts 3 stāvu slīpuma darbs. Tuneļa ieejas (Buca) posmā ir pabeigta maģistrāles tilta, kas savienosies ar Onāta ielu, pēdu izgatavošana un siju montāža, un atkal ir uzsākti rakšanas darbi dubultā tunelī ieejas sadaļa.
Projekta ietvaros, kura mērķis ir nepārtraukta satiksme starp Bucu un Bornovu, 2.5 kilometrus garš divcauruļu dziļais tunelis, divi viadukti 280 un 920 metru garumā, 2 transportlīdzekļu pazemes pārejas Kemalpaša ielas un Kamil Tunca bulvāra krustojumā. un apvedceļa autoostas pieslēgumam tiks izbūvēts 1 transportlīdzekļu pārvads.
Jaunajā maršrutā, kas būs 35 metri plats (3 brauc un 3), kopā ar sešām joslām, Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk, Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Merkez, Zafer , Birlik, Koşukavak, Çamkule , Meriç, Yeşilova un Karacaoğlan rajoni tiks šķērsoti un tiks nodrošināts savienojums ar autobusu pieturu no Bornova Kemalpaşa ielas. 7 kilometru trasē izbūvējamā tuneļa, 2 viaduktu, 2 pazemes pārvadu, 1 pārvada un ceļu sakārtošanas izmaksas pārsniegs 183 miljonus TL.
2.5 km dziļajam divcauruļu tunelim, kuru sāka atvērt Izmiras galvaspilsētas pašvaldība starp Buca Ufuk apgabalu un Bornova Çamkule, ir arī “garākais ceļa tunelis, kas atrodas visas pilsētas robežās”. Izmiras iedzīvotāji joprojām izmanto Bayraklı 1 tunelis ir 320 metru, Konak tunelis ir 1674 metri, Bayraklı 2 tuneļi ir 1865 metru gari.
Esi pirmais, kas komentē