Labās ziņas par otro prāmi uz Van ezeru no ministra Arslana

UDHR ministrs Ahmets Arslans, Turcijas lielākais prāmis TCDD "SULTAN ALPARSLAN", atklāja izmeklēšanas.

TCDD ģenerāldirektors par Sultan Alparslan prāmjiem, ko pasūtījis TCDD kravu un pasažieru pārvadāšanai starp Tatvanu un Vanu İsa ApaydınArslan no izmeklēšanas saņēma informāciju, pēc tam sniedza paziņojumus.

Arslan, kas iepriekš pārvadāja 15 tūkstošus vagonu gadā, divi kuģi varēs pārvadāt 115 tūkstošus vagonu gadā, ieviešot pakalpojumu, tas nozīmē, ka palielinās vilcienu, pasažieru un kravu pārvadāto 7 laiks.

“PERCENT 100, KO RAŽO VALSTS”

Ministrs Arslans norādīja, ka šī līnija, kas ir svarīga koridora papildinājums no valsts rietumiem līdz Van un no turienes uz Irānu, var kļūt nepārtraukta un ka, lai pārvadātu vairāk kravu pa dzelzceļu, ir nepieciešami modernāki kuģi.

“Šis process sākās mūsu premjerministra laikā. Mūsu prezidents mums sniedz visu veidu atbalstu gan tajā dienā, gan šodien. Abu kuģu nodošana ekspluatācijā ir svarīga reģiona ekonomikas attīstībai, tirdzniecības attīstībai un reisu palielināšanai. Tas pārvadā 135 vagonus, kuru garums ir 50 metri. Kravnesība ir 4 tūkstoši tonnu. Tās platums ir 24 metri, piekrauts dziļums ir 4,2 metri. svarīga iezīme, kas jāņem vērā Turcijā, jo saimnieki Eskisehiras vietējos kuģos veica 100 procentus. 4 jūras dīzeļdzinēji, galveno dzinēju jauda 670 zirgspēki. Mums ir 4 tūkstoši 670 zirgspēku galveno mašīnu. 4 dvīņu propelleri. Propellera sistēmas iezīme ir tāda, ka kuģis var griezties tur, kur tas atrodas, darbinot dzenskrūves priekšpusē, vidū un pakaļgalā. Šī ir ļoti svarīga iezīme kuģiem. Lai gan šī ir funkcija, kuru var atrast tikai kruīza kuģos, kas apkalpo pasažierus, mēs aprīkojām abus mūsu kuģus ar šīm funkcijām, jo ​​tie veic tik svarīgu pakalpojumu Van jūrā. Viņu ātrums ir 14 mezgli stundā. "

“Mēs varam veikt 100 WAGON vienā reizē”

UDH ministrs Ahmets Arslans, paskaidrojot, ka kuģu piestātnes rampām ir hidrauliskā sistēma un kravas tiek ātrāk iekrautas un izkrautas ar šo sistēmu, sacīja: “Abu kuģu kopējās izmaksas ir 323 miljoni TL. Kad kuģi sāks darboties, vienlaikus varēsim pārvadāt 100 vagonus. Kamēr mēs esam apkalpojuši 550 tūkstošus tonnu kravu, kas atrodas Vanā, šo skaitli varēsim palielināt ar diviem kuģiem. Mēs arī veicināsim savas valsts eksportu caur reģionu. Veiksmi mūsu valstij, mūsu diviem kuģiem, kas veic svarīgu uzdevumu tādā ziņā, ka kravas Vanā var aiziet ne tikai uz valsts rietumiem, bet arī caur Van no valsts rietumiem uz Irānu. " viņš runāja.