Arslan: ”Tūkstoš 870 kilometru ātrgaitas vilciens, tūkstoši 290 kilometru ātrgaitas vilciens, 807 kilometri strādā parastajā līnijā. Turpinās tūkstoš 318 kilometru konkursa procesi. Projekta fāzē darbojas 6 tūkstoši 200 kilometru dzelzceļa. Kopā 15 tūkstoši 500 kilometru būvniecība, konkursa un projekta darbs
Tika pabeigti infrastruktūras darbi starp Sivu un Yerköy un pirmais dzelzceļa posms uz Sivas-Ankara ātrgaitas vilciena līnijas notika 25 marta 2018 ceremonijā Yerköy rajonā.
Premjerministra vietnieks Bekir Bozdağ; Transporta, jūras lietu un komunikāciju ministrs Ahmet Arslan, valsts izglītības ministrs İsmet Yılmaz, UDHB sekretārs Suat Hayri Aka, UDHB vietnieka vietnieks Orhan Birdal, TCDD ģenerāldirektors İsa ApaydınVeysi Kurt, TCDD Transportation Inc. ģenerāldirektors, likumdevēji, mēri, gubernatori, birokrāti, preses locekļi un daudzi pilsoņi.
"Turcija var sasniegt atspērienu, mēs to sasniegt"
Ministrs Arslans savā runā ceremonijā Turcija var panākt darījuma sākumu, paužot, ka viņi sasniedz: "To darot, deformācija, Yozgat, Sivas ātrvilciens, lai sasniegtu, mēs sākam pateikt projektu." teica. Uzsverot, ka viņi uzņemas ļoti svarīgus pienākumus, lai kalpotu tautai, Arslans atzīmēja, ka viņi ar šo apziņu pilda savus pienākumus.
“Mēs veicam celtniecības, konkursa un projektu darbus 15 500 kilometru garumā”
Arslans paziņoja, ka no 2002. līdz 2016. gadam ir uzbūvēts tūkstotis 805 kilometri, tas ir, vidēji 134 kilometri dzelzceļa gadā, un sacīja: “Dzelzceļu skaits, kas šobrīd tiek būvēts, ir aptuveni 4 tūkstoši kilometru. Mēs strādājam pie 3 tūkstošiem 967 kilometriem. Ja mēs to paveiktu pēc 4 gadiem, mēs gadā būtu nobraukuši vidēji tūkstoš kilometru. Laikā no 1950. līdz 2003. gadam 52 gadu laikā mēs uzbūvējām 945 kilometrus dzelzceļa un 15 varas gados vidēji tūkstoš kilometru gadā. Šī valsts ir kļuvusi par vadošo valsti to valstu ziņā, kuras izmanto un vada ātrvilcienus. " atrada vērtējumu.
Arslan atzīmēja, ka ceļi tiek arī signalizēti un elektrificēti, uzsvērti 11 tūkstoši 395 kilometru dzelzceļa, 10 tūkstoši 515 kilometru atjaunotā un modernizētā.
"Mēs apmierinām mūsu dzelzceļa vajadzības mūsu valstī"
Arslans, kas iepriekš ir bijis ārzemēs, ir kļuvis par Turcijas ražoto dzelzceļa sliežu ceļu Karabikā, sacīja un citēja:
“Mēs esam ieradušies, lai apmierinātu savas valsts dzelzceļa prasības no savas valsts. Tas ir vēl viens mūsu apmierinātības rādītājs. To darot, mēs strādājam 870 kilometru ātrgaitas vilcienu līnijā un 290 kilometru ātrgaitas vilcienu līnijā. Mēs strādājam uz parastās līnijas 807 kilometri. Tie ir jauni pētījumi. Tūkstoš 318 kilometru ceļa konkursa procesi turpinās. Mums ir 6 tūkstoši 200 kilometru dzelzceļa darbu, kas atrodas projekta fāzē. Mēs kopā veicam 15 tūkstošus 500 kilometru būvniecības, konkursu un projektu darbus. Dzelzceļš, kas mūsu valstij bijis 80 gadu laikā, ir 11 tūkstoši kilometru, bet kopš mūsu varas nākšanas - 15 tūkstoši kilometru. Jūs veicat salīdzinājumu. "
“Mēs atvērsim Ankara-Sivas YHT līniju 2019”
Izsakot, ka ātrgaitas vilciens kursē starp Ankaru, Eskišehiru, Koniju un Stambulu, Arslans sacīja, ka šogad viņi pabeigs Konya-Karaman un nodos to ekspluatācijā, un tad Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas viena gada laikā pabeigs darbu projektā un sāks testēt nākamajā gadā. un uzsvēra, ka to mērķis ir pabeigt testus 2,5-3 mēnešos un nodot tos ekspluatācijā 2019. gadā.
“Yozgatlı, Kırıkkaleli, Sivaslı varēs doties uz Eiropu ar ātrgaitas vilcienu”
Arslan, Stambula-Eiropa starp HalkalıNorādot, ka Kapikule līnijas konkursi turpinās, viņš sacīja: "Kad mēs to izdarīsim, Yozgatli, Sivasli, Kirikkaleli varēs ceļot ar vilcienu no šejienes uz Eiropu."
Norādot, ka līnijas Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-İzmir būvniecība turpinās un šī līnija tiks pabeigta 2020. gadā, Arslans sacīja, ka ātrvilciens dosies uz Erzincan, Erzurum un Kars, kā arī, izmantojot gatavo Baku-Tbilisi-Kars līniju, Viņš atzīmēja, ka uz Ķīnu var doties ar vilcienu.
“Starp Ankaru un Sivas būs 2 stundas”
Ministrs Arslans paziņoja, ka Ankaras-Sivasas ātrvilcienu līnijā ir pabeigti 29 miljoni kubikmetru 25 miljonu kubikmetru piepildījuma un ātrgaitas vilcienu stacijas būs atrodamas Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli un Sivas. Turpinot savus vārdus, Arslans sacīja: “Ceļojuma laiks ir 3,5, ieskaitot vienu stundu no Ankaras līdz Yozgat, vienu stundu no Yozgat līdz Sivas, divas stundas no Sivas-Yozgat-Ankara un 5,5 stundas no Ankaras līdz Stambulai. Pēc 4,5 stundām Sivasli varēs doties uz Stambulu. Uz Stambulu Jozgatli varēs doties pēc 5 stundām. Tie agrāk nebija iedomājami. Agrāk no Jozgatas līdz Ankarai devāmies 4,5 stundu laikā, tagad no Jozgatas uz Stambulu dosimies pēc 9 stundām. Projekta izmaksas ir aptuveni XNUMX miljardi liru. " teica.
“Ankara-Sivas YHT līnija 405 km”
Norādot, ka projekta garums ir 393 kilometri, Arslans sacīja, ka kopējais projekta garums bija 405 kilometri no Ankaras līdz Sivas ar Başkentray iekļaušanu.
Arslan, 66 kilometru garais 49 tunelis uz šīs līnijas, 54 kilometri, aizpildot 28 nobraukuma garumu 52 viadukts, 609 tilta cauruļvads, 216 pazemes līnija, 108 miljoni kubikmetru 100 miljonu kubikmetru izrakumu.
Pēc runām Bozdağ, Arslan un Yılmaz; Viņš devās uz sliežu ceļa ritošā sastāva operatora kabīni un realizēja pirmo sliežu ceļu uz Ankaras-Sivas ātrgaitas vilciena līnijas.
Esi pirmais, kas komentē