Adanas prezidents

Mērs Hüseyin Sözlü, kurš uzcēla nākamos simts pilsētas gadus ar pilsētas plānošanu, ko viņš veica kopā ar ekspertiem šajā jomā, kā arī redzamajiem fiziskajiem darbiem Adanā, viņa četru gadu kalpošanas laikā īstenoja projektus, kas pievienoja pilsētai vīziju. , un veiktas kritiskas kustības, kas atrisināja satiksmes mezglus saskaņoti ar transporta ģenerālplānu veikto darbu ietvaros.

PIRMĀS TURCIJĀ AR PREZIDENTU SĒZLU

Adanas galvaspilsētas pašvaldības mērs Hüsejins Sllū, kurš saviem Adanas līdzpilsoņiem iepazīstināja ar lielākajiem projektiem, ko pašvaldība var īstenot ar saviem līdzekļiem, izmantojot spēku, ko viņš saņem no saviem līdzpilsoņiem, pa vienam pabeidz projektus, kas mainīs redzējumu par pilsētu, parādot savas nacionālistiskās un produktīvās pašvaldības pieejas visefektīvāko piemēru. Strauji norit darbi pie Devlet Bahçeli tilta, kas ir lielākais pašvaldības par saviem līdzekļiem uzbūvētais tilts Turcijā, pa kuru ik dienu, beidzoties tā būvniecībai, pabrauks aptuveni 100 tūkstoši transportlīdzekļu. Drudžains darbs turpinās dienu un nakti uz Devlet Bahçeli tilta, kas uzņemsies satiksmes slodzi reģionā.

KRASTES CEĻĀ TURPINĀS TREŠAIS POSMS

Trešā posma darbi Adnan Menderes Coastal Road, kas ir viens no Adanas metropoles pašvaldības mēra Hüseyin Sözlü vīzijas projektiem, turpinās bez pārtraukuma. Adanas galvaspilsētas pašvaldība, kas ir īstenojusi Adnana Menderesas piekrastes ceļu sakārtošanas un kultūras ass projektu Seyhan Dam Lake, kas ir iedzīvotāju koplietošanas teritorija, glābj iepriekš apdzīvotās teritorijas no okupācijas ar veloceliņiem un skriešanas takām, ietvēm, pludmales apzaļumošanu. un atpūtas aplikācijas un piedāvā tās iedzīvotāju servisam.Tā Adnan Menderes Coastal Road kreisajā pusē ir izveidojusi ļoti plašu zaļo zonu atkarībā no tā virziena. Veidojot zaļo zonu ar ainavu, kur pilsētnieki var sarīkot pikniku un labi pavadīt laiku, Metropolitēna pašvaldība gatavojas novērst okupācijas Amerikas salā.

PIRMAIS POSMS ALPARSLAN TÜRKEŞ IR PABEIGTS

Mērs Hüseyin Sözlü, kurš īstenoja projektus, kas sniedz radikālus risinājumus transporta problēmām, kā arī projektus, kas piešķir pilsētai prestižu, pa vienam pabeidza Alparslan Türkeş dažāda līmeņa krustojuma projekta pirmo posmu. Ar šo projektu kopumā tika izbūvēti 6 metrus gari 824 joslu transportlīdzekļu tilti, 2 Alparslan Türkeş bulvāra labajā un kreisajā pusē. Projektā, kas turpinās paralēli Light Rail System trasei, tika dota caurbraukšana Mavi Bulvar un Kasım Ener ielā ar blakusceļu savienojumiem. Projekta ietekmes zonā tika veikts 6 metru paplašinājums abās pusēs šosejas šķērsojošajiem tiltiem. Tika pabeigta un nodota ekspluatācijā Alparslan Türkeş bulvāra pirmā kārta, kas ir atdalīta no Mavi bulvāra un Kasım Ener bulvāra ar viaduktiem un šķērso šoseju ar tiltiem.

KYRENIA BRIDGE IR GATAVA ELPOŠANAI

Mērs Hüseyin Sözlü, kurš Karaisali laukos nolaida lidmašīnu uz ceļa, kur divi transportlīdzekļi nevarēja pabraukt blakus, un uzbūvēja ceļu, burtiski urbjot kalnus uz ezeru plato, kas gadiem ilgi ir atstāts novārtā, īsteno projektus, kas viens pēc otra uzņemas pilsētas satiksmes slogu sava koordinētā darba transporta ģenerālplāna ietvaros. Mēra Hüseyin Sözlü pēdējais kritiskais solis, lai atvieglotu D-400 satiksmi, bija projekts Kirēnijas tilta paplašināšanai līdz 10 joslu ceļam. Projekta ietvaros tiks nojaukti gājēju tilti abās pusēs un aizstāti ar transportlīdzekļu tiltiem.Trīsarpus metru vietā esošajā vietā tiks izbūvēti divu joslu tilti 11,5 metru platumā. Ar šiem papildu tiltiem tilta platums tiks palielināts no 25 metriem līdz 52,5 metriem, kas nozīmē, ka tā ietilpība tiks dubultota. Kopumā Kirēnijas tilta platformas platums kļūs par 10 joslu tiltu.