Kriymskiy Most (Krimas tilta) informācijas centrs ir pabeidzis tilta gala kaudzes būvniecību, kas savienos Krieviju ar Krīzi caur Kerčas šaurumu.
Tilta dzelzceļa līnijas būvniecības laikā šauruma apakšā tika uzklāti trīs veidu 6 tūkstoši 694 pāļi. Slīpā un vertikālā stāvoklī nostiprinātās likmes aizsargā no jūras ūdens ar dzelzsbetona serdi. Caurules augšējā daļā tika uzbūvēta dzelzs karkass, kas piepildīts ar hidro betonu.
Tikmēr, tā kā dzelzceļa profila specifikācijas ir stingrākas, tilta dzelzceļa līnija tiek paaugstināta lēnāk līdz līmenim, kādā tā tiks noteikta. Tā kā dzelzceļa posma kājas bija masīvākas, uz pamatnes tika uzliktas 2 bin 788 pāļi. Autoceļa posma pamatnē ir pāļu 2 tūkstoši 576 skaits.
Tilta celtniecības darbi sākās 2015. gada maijā. Projekta mērķis ir atvieglot pārvadājumus starp Krieviju un Krimu, kuras iepriekš savā starpā bija saistītas tikai ar prāmju satiksmi.
Kerčas šaurumā izvietotais tilts ir garākais tilts Eiropā 19 kilometru garumā. Tilta celtniecības darbi tika pabeigti 6 mēnešus pirms biznesa kalendāra. Krievijas prezidents Vladimirs Putins tiltu atvēra 15. maijā. Paredzams, ka pirmie vilcieni sāks šķērsot tiltu nākamgad.
Avots: Es tr.sputniknews.co
Esi pirmais, kas komentē