Izmiras pilsētas galvaspilsētas mērs Azizs Kocaoğlu ieradās kopā ar veikalniekiem Kemalpašā un skaidroja jauno sistēmu, ar kuru viņi strādā sabiedriskajā transportā. Kocaoglu, atbildot uz mikroautobusu jautājumiem, šis modelis būtu piemērs Turcijai, norādot: "Mūsu prioritāte ir autovadītāju amatu saglabāšana un aizsardzība," viņš teica.
Izmiras pilsētas galvaspilsētas mērs Azizs Kocaoğlu, kurš apmeklēja Kemalpaşa rajonu un tikās ar Autobusu asociācijas un Kemalpaşalılar asociācijas biedriem, runāja par jauno modeli, pie kura viņi ilgstoši strādā sabiedriskajā transportā, un uzklausīja viņu viedokļus un ierosinājumus. Sabiedriskā transporta pakalpojumi, ko Metropolitēna arodbiedrības un kooperatīvi zem jumta un Jaunās sistēmas Metropolitan kalpos pēc kritērijiem ne tikai Izmiras mērs Kocaoglu sacīja, ka jauna elpa ienesīs transporta sistēmu Turcijā: "Mūsu autovadītāju veikalu darbinieki brālē abu darbu iznīcināšanu disciplinētāku, organizētāku Viņš tiks iekļauts sistēmā, kurā viņi strādās un nopelnīs vairāk. ” Pilns mikroautobusu veikala īpašnieka atbalsts nonāca Metropolitēna mēra amatā.
Tas būs piemērs Turcijai
Mērs Kocaoğlu sanāksmē, kurā piedalījās Kemalpaşa treneru kooperatīva prezidents Celal Çetin un kooperatīva biedri, sacīja: “Katrā apgabalā Metropolitēna pašvaldība noteiks un pārvaldīs garāžas, maršrutus, izbraukšanas laikus un nodevas, kā arī drošākas un drošākas, ievērojot pašvaldības noteiktos noteikumus. Šai sistēmai beidzot ir izdots juridiskais atbalsts, kur tā varēs ceļot ērtāk, un visu, sākot no transportlīdzekļa vecuma un kvalitātes, līdz pat apģērbam un vadītāja apmācībai, uzraudzīs pašvaldība. Tagad ir laiks praktizēt. Plāni atspoguļo to, ko mēs varam veiksmīgi sasniegt, piemēram, Turcija, mēs būsim sasnieguši modeli, "viņš teica.
"Kad mans prezidenta pienākums būs beidzies .."
Prezidents Kocaoğlu, ko pavada CHP İzmir vietniece Atilla Sertel un CHP Kemalpaşa apgabala prezidents Mehmet Ayçil, sacīja: “Mēs sākām praktizēt pilotu Seferihisarā. 52 kilometri starp Seferihisāru un Üçkuyular. Kad pilsonis nokļūst Seferihisarā, apstiprinātājs pie furgona ieejas sagriež 5.5 liras. Ja attālums, pa kuru tas nolaižas, ir 15 kilometri, tas atkārtoti nolasa karti validētājam uz durvīm un saņems atpakaļ 2,5 liras. Bet, ja tas ir 16 kilometri, tas prasīs 5,5 liras. Tagad mēs strādājam ar šo modeli. Līnijās, kur strādā šoferis, kuru esam iekļāvuši sistēmā, nekursēs pilsētas autobusi. Es neesmu mērs, lai spēlētu ar kāda maizi. Tieši pretēji, es daru šo darbu, lai izaudzētu savu pilsoņu maizi. Manam mēram ir cieņa. Kad jūs mani redzēsit rīt nākamajā dienā, kad redzēsit mani, jūs sacīsit “sveiki” un nāksiet pie manis, vai arī jūs apgriezīsities? Tas ir svarīgi. Es cenšos veikt uzņēmējdarbību tā, lai mans pilsonis negrieztos, ieraugot mani. Man ir prioritāte turpināt savu draugu darbu, kuri veic sabiedrisko transportu, un uzturēt viņu eksistenci, aizsargājot autovadītāja amatu.
Esi pirmais, kas komentē